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在最新一批次工信部新車申報(bào)名錄中，比亞迪首款純電獵跑SUV宋L亮相，可以看到該車提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，前者最大功率230千瓦，后者更是達(dá)到380千瓦（517馬力），零百加速大概率會(huì)到3秒級(jí)。

量產(chǎn)版宋L高度還原了概念車的設(shè)計(jì)理念，采用了王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵兩側(cè)加入了官方稱之為“龍牙”的裝飾件，配合龍晶大燈的3D立體龍須，看起來(lái)時(shí)尚而動(dòng)感。

其定位于獵裝SUV，可以看到車頂呈溜背狀，但不同于寶馬X6等典型的轎跑SUV，宋L概念車的下溜幾乎從C柱才開(kāi)始，因此保證了車內(nèi)二排乘客的頭部空間，并未失去實(shí)用性，而車頭下壓，整個(gè)車身姿態(tài)呈俯沖樣式，十分凸顯運(yùn)動(dòng)感。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4840*1950*1560mm，軸距為2930mm，此外，該車還標(biāo)配了無(wú)框車窗和隱藏式門(mén)把手，概念車上備受好評(píng)的五星輪轂也得以保留。

尾部使用了分段式擾流板，雙鯊魚(yú)鰭天線，并配有貫穿式尾燈，官方稱之為流光瑞結(jié)尾燈，左右兩側(cè)光源造型精致，十分吸睛，同時(shí)還使用了電動(dòng)升降尾翼，除了拉風(fēng)之外，更能提升車輛性能。

該車基于e平臺(tái)打造，將搭載刀片電池、CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等技術(shù)，在安全和駕控等方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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