6月22日周四，美國福特汽車公司獲得美國政府一項(xiàng)高達(dá)92億美元的附條件貸款，用于建設(shè)三個(gè)電池工廠。 這筆巨額貸款是自2009年金融危機(jī)救助以來美國政府對汽車制造商提供的最大一筆貸款，標(biāo)志著拜登政府旨在幫助美國制造商在綠色技術(shù)領(lǐng)域有所建樹的重要分水嶺。

這三個(gè)電池工廠將為福特進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域提供助力，新工廠已經(jīng)通過一家名為BlueOval SK的合資企業(yè)在肯塔基州和田納西州建設(shè)，該合資企業(yè)由福特汽車和韓國電池巨頭SK On Co擁有。福特計(jì)劃到2026年，該公司電動車年產(chǎn)量將達(dá)到100萬輛，比去年的大約13.2萬輛大幅增加。

【資料圖】

BlueOval在建的三座工廠加上與之毗鄰的福特電動汽車組裝廠預(yù)計(jì)造價(jià)為114億美元。BlueOval此前曾獲得肯塔基和田納西兩個(gè)州政府的補(bǔ)貼。

使用在美國生產(chǎn)的電池，也讓福特生產(chǎn)的電動轎車和SUV有資格獲得《通貨膨脹減少法案》3700億美元清潔能源資金中包含的數(shù)十億美元的激勵(lì)措施。除了美國政府為電池制造提供的補(bǔ)貼之外，消費(fèi)者還有望獲得每輛車最高7500美元的額外退稅。

《通貨膨脹減少法案》推出后，刺激措施、政府貸款和私營部門投資的激增令美國的制造業(yè)、特別是電動車相關(guān)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)大量新增投資。美國已宣布或已在建的電池和電動汽車生產(chǎn)項(xiàng)目超過100個(gè)，總投資約2000億美元。

畢馬威全球汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人Gary Silberg表示：

福特拿到的這筆附條件貸款是美國能源部貸款計(jì)劃辦公室（LPO）發(fā)放的，在過去14年中，LPO共發(fā)放了近330億美元的貸款。 自《通貨膨脹減少法案》通過以來，目前可通過LPO提供的貸款總額約為4000億美元，而且貸款規(guī)模呈上升趨勢。福特此次獲得的貸款是通用汽車公司去年同一計(jì)劃借款的三倍多。

LPO的部分職責(zé)是為試圖擴(kuò)大新技術(shù)規(guī)模的新興公司提供低息貸款。但是，在電動車和電池供應(yīng)鏈領(lǐng)域，LPO似乎不總是把貸款發(fā)放給那些擁有創(chuàng)新技術(shù)、或者正在研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)的公司。BlueOval的技術(shù)就難以稱得上前沿，甚至已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)和商業(yè)運(yùn)作模式，但能源部認(rèn)為，這些技術(shù)對美國的工業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，因此有必要扶持。

BlueOval首席執(zhí)行官Robert Rhee在一份聲明中表示:

對于福特來說，美國政府的支持來得正是時(shí)候。去年，該公司宣布進(jìn)行重大重組，將燃油車和電動車業(yè)務(wù)區(qū)分開，同時(shí)承諾進(jìn)行為期四年的投資閃電戰(zhàn)，向電動汽車業(yè)務(wù)投入500億美元。

福特首席執(zhí)行官Jim Farley說：

福特獲得這筆貸款的消息出爐后，股價(jià)轉(zhuǎn)漲，盤中漲幅超1%。

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