比亞迪繼續(xù)突破自我。7月賣(mài)出26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.3%。今年累計(jì)超過(guò)150萬(wàn)輛，完成全目標(biāo)一半。

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王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)穩(wěn)中有增，10款車(chē)型破萬(wàn)。

得益于宋PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))冠軍版的上市，宋家族重回到月銷(xiāo)5萬(wàn)以上。同樣原因，自5月份漢冠軍版推出后，漢家族銷(xiāo)量大漲，這個(gè)月來(lái)到2.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下年度新高。秦家族連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量超4萬(wàn)。唐同樣來(lái)到一個(gè)小高峰，為1.26萬(wàn)輛。

王朝網(wǎng)的勝利，是冠軍版車(chē)型戰(zhàn)略的勝利，比亞迪在價(jià)戰(zhàn)中再次驗(yàn)證自己的體系力。

再說(shuō)海洋網(wǎng)，其車(chē)型已經(jīng)來(lái)到7款。海鷗、海豚在小車(chē)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。海鷗剛上市3個(gè)月，勁頭強(qiáng)勢(shì)，仍有增長(zhǎng)空間；海豚基本穩(wěn)定下來(lái)。

海豹這個(gè)月銷(xiāo)量不高，只剩下5千多輛。原因或與海豹DM-i即將上市有關(guān)，也就是之前的驅(qū)逐艦07。在售的海豹EV價(jià)格是18.98萬(wàn)元，按照參照比亞迪漢純電和插混的價(jià)格差，海豹DM-i售價(jià)或許能降到17萬(wàn)以?xún)?nèi)。對(duì)于喜歡海豹這套設(shè)計(jì)風(fēng)格的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，入手門(mén)檻又低了點(diǎn)。

驅(qū)逐艦05賣(mài)出1.2萬(wàn)輛，應(yīng)該是一個(gè)歷史高點(diǎn)了。作為海洋網(wǎng)的首款車(chē)型，驅(qū)逐艦05在今年冠軍版上市后，月銷(xiāo)直接翻倍。沒(méi)有賣(mài)不好的車(chē)，只有不合適的價(jià)格。

護(hù)衛(wèi)艦07從此前的1萬(wàn)多輛下降至4千多輛，問(wèn)題明顯。猜測(cè)可能是受到競(jìng)品沖擊。

整體來(lái)看，王朝和海洋的銷(xiāo)量逐漸接近，但海洋網(wǎng)車(chē)型表現(xiàn)參差不齊，還有很大的改善空間。

接下來(lái)再說(shuō)說(shuō)幾個(gè)更高端的品牌。

騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢(xún)價(jià))比上個(gè)月多賣(mài)了88輛，連續(xù)4個(gè)月破萬(wàn)輛，銷(xiāo)量一點(diǎn)點(diǎn)增長(zhǎng)。騰勢(shì)N7在月底剛開(kāi)始交付，按照大定24小時(shí)訂單11687輛的成績(jī)看，突破月銷(xiāo)2萬(wàn)只是時(shí)間問(wèn)題。同時(shí)騰勢(shì)品牌也在加速上新，8月5號(hào)，騰勢(shì)N8會(huì)上市，同時(shí)還會(huì)推出騰勢(shì)D9 DM-i尊享型車(chē)型。一邊交付一邊上新，比亞迪的節(jié)奏讓人應(yīng)接不暇。

熱鬧的不只是騰勢(shì)。仰望和方程豹的信息不斷釋放，U8等待上市，方程豹官宣LOGO，豹5造型亮相，每一則動(dòng)態(tài)都在業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。

不止國(guó)內(nèi)，海外也在收割。這個(gè)月比亞迪的出口可以用暴漲來(lái)形容，達(dá)到1.8萬(wàn)輛。而前兩個(gè)月都只有1萬(wàn)出頭。特別是元、海豚在海外市場(chǎng)受到認(rèn)可。

剩下5個(gè)月，余下150萬(wàn)輛的目標(biāo)，我們很期待比亞迪月銷(xiāo)30萬(wàn)的那一天。

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