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金山網(wǎng)訊 近日，船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展大會在江蘇鎮(zhèn)江隆重召開，來自全國各地船海領(lǐng)域的行業(yè)代表、專家學者云集鎮(zhèn)江，共襄船海盛舉、共話向海圖強。不久前，江蘇省科技廳公布了2023年度省級工程技術(shù)研究中心績效考評結(jié)果，鎮(zhèn)江新區(qū)共有6家企業(yè)的省級工程技術(shù)研究中心順利通過考評，其中鎮(zhèn)江同舟螺旋槳有限公司的省強度耐空蝕船用螺旋槳工程技術(shù)研究中心榮獲唯一優(yōu)秀考評，彰顯了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的豐碩成果與強大實力。

火熱的夏季，走進鎮(zhèn)江同舟螺旋槳有限公司生產(chǎn)車間，已是一片熱火朝天的忙碌景象，只見身穿防護服的工人們頂著高溫穿梭于機器設(shè)備之間，無論是澆鑄、機加工還是打磨，每一道工序他們都緊密配合、精準作業(yè)，只為生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良的螺旋槳。

“去年企業(yè)產(chǎn)值1.5億元，今年預計產(chǎn)值會翻一倍，我們所制造的螺旋槳基本已覆蓋全部的主流船型，近年來多為20-40萬噸的遠洋巨輪提供配套螺旋槳及船舶節(jié)能裝置，贏得了國內(nèi)外客戶的廣泛好評?！辨?zhèn)江同舟螺旋槳有限公司副總經(jīng)理胡傳林信心滿滿地告訴記者，技術(shù)研發(fā)是企業(yè)發(fā)展壯大的生命線，省工程技術(shù)中心成立后，公司進一步加快技術(shù)攻堅、產(chǎn)品創(chuàng)新的步伐，自身的核心競爭力得到了全面提升。

據(jù)了解，船用螺旋槳高速運轉(zhuǎn)時，螺旋槳槳葉壓力降低形成吸力面，當處于臨界值時，水分子會急速汽化，形成空泡，會對螺旋槳表面形成腐蝕，振動和噪聲，長此以往螺旋槳的使用壽命會大打折扣。為攻堅這一行業(yè)難題，同舟螺旋槳圍繞耐空蝕高強度研究方向，成立工作專班，持續(xù)加大資金、技術(shù)、人才投入，推動船用螺旋槳在設(shè)計、制造關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。

工業(yè)制造、材料先行，優(yōu)質(zhì)的原材料是生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)?？紤]到螺旋槳要應(yīng)對高強度使用情況，所選材料一定是重量越輕、強度越高、抗腐蝕性越強越能得到市場的認可。同舟螺旋槳依托省工程技術(shù)中心，從熔煉工藝就著手創(chuàng)新研發(fā)，通過加大對銅、鎳等關(guān)鍵原料的用量、配比，以及對生產(chǎn)流程、細節(jié)、標準的規(guī)范完善，讓最終產(chǎn)品的抗拉、屈服、延伸等關(guān)鍵指標均實現(xiàn)顯著提升。

“隨后的鑄造過程也十分關(guān)鍵，如果出現(xiàn)偏差只能報廢重新回爐，一個螺旋槳的凈損失就能達到40-50萬元，而借助軟件模擬可以精準分析鑄造缺陷，大大降低生產(chǎn)風險。”胡傳林介紹，在攻堅熔煉、原料工藝的基礎(chǔ)上，企業(yè)在鑄造工藝上也下了大氣力，會在鑄造前運用一套專門軟件，來模擬螺旋槳澆鑄凝固的過程，同時還會結(jié)合相關(guān)領(lǐng)域鑄造專家的意見以及自身的經(jīng)驗，在實踐中不斷優(yōu)化流程和精進澆鑄方法。得益于對軟件算法的科學使用，使得企業(yè)螺旋槳鑄造報廢率遠低于行業(yè)平均報廢率。

此外，企業(yè)還尤為重視人才隊伍的建設(shè)與培養(yǎng)，堅持以市場需求為導向的技術(shù)創(chuàng)新，打造了一支涵蓋流體力學、鑄造工程、材料工程、機械工程、質(zhì)量管理等多個領(lǐng)域的科技人才隊伍。依托與華中科技大學、江蘇科技大學、中國船舶科學研究中心、英國斯通公司等高校、研究所、企業(yè)緊密的產(chǎn)學研合作，企業(yè)還在不斷開發(fā)新產(chǎn)品，培育專業(yè)人才。

“通過與國內(nèi)外科研院所開展深度合作，不斷創(chuàng)新智能化技術(shù)提升制造水平，企業(yè)在船用螺旋槳激光智能檢測裝備、水動力研究、機器人磨拋技術(shù)等領(lǐng)域都取得了長足進步?！焙鷤髁终f，當下，企業(yè)正在著力打造螺旋槳智能化打磨檢測生產(chǎn)線，不久的將來，一體化機器人、靈活機械導軌等一系列高端裝備也將投入使用，助力企業(yè)工藝技術(shù)、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)實現(xiàn)新的飛躍，在未來競爭中占據(jù)更大的市場空間。（范昀 唐皎）

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