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擋風(fēng)玻璃上都是水，雨刮器怎么刮都沒(méi)用，連前方的路都看不清楚。這是開(kāi)車出行突遇暴雨的時(shí)候，所有駕駛員都會(huì)遇到的問(wèn)題。但是，不少駕駛員對(duì)于如何應(yīng)對(duì)依然是“稀里糊涂”，就連一些老司機(jī)也是如此。顯然，“暴雨出行知識(shí)”的匱乏，是潛在的巨大安全隱患。

其實(shí)，遇到這種情況，需要采取的措施并不復(fù)雜：首先是適當(dāng)降低車速，因?yàn)椤八爆F(xiàn)象的存在，易出現(xiàn)車輛打滑的情況；其次就是保持車距，因?yàn)橛晏煊绕涫谴蟮搅顡躏L(fēng)玻璃都“花”了的暴雨，會(huì)令駕駛員看不清楚前方路況，足夠的安全距離能給駕駛員一個(gè)處置突發(fā)情況的緩沖時(shí)間；最后也是至關(guān)重要的一步——“亮尾”，就是駕駛員要及時(shí)打開(kāi)示廓燈。

8月1日，新華社向全社會(huì)播放了《暴雨天氣如何避險(xiǎn)》的知識(shí)，這篇知識(shí)涉及了很多領(lǐng)域、很多情況，給出了很多科學(xué)的應(yīng)對(duì)措施。不過(guò)，也有不少網(wǎng)友表示：自己原來(lái)從來(lái)都沒(méi)有接觸過(guò)這些知識(shí)。顯然，“從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這些知識(shí)”成為暴雨天氣出行的危險(xiǎn)因素。

暴雨出行避險(xiǎn)知識(shí)，不能是匱乏的，不能是無(wú)知的。有的時(shí)候，在出現(xiàn)險(xiǎn)情的時(shí)候，依靠“他人救助”永遠(yuǎn)不如“自己救助”。想起幾年前看到的一則新聞：某地一位駕駛員出行開(kāi)進(jìn)了積水區(qū)里，只能無(wú)奈的撥打救援電話。119人員趕到后，從汽車的天窗里將駕駛員救了出來(lái)。119工作人員說(shuō)：你不知道從天窗里出來(lái)嗎？實(shí)際上這反映出的依然是一些市民避險(xiǎn)知識(shí)匱乏的問(wèn)題。還有一起前段時(shí)間出現(xiàn)的事故，某地一位女市民騎著電動(dòng)車出行，在遇到立交橋涵洞的時(shí)候，明明設(shè)置了攔截障礙物，其還是任性通行，結(jié)果溺水身亡。如此可見(jiàn)，暴雨出行知識(shí)是匱乏的。

暴雨避險(xiǎn)知識(shí)，也要學(xué)會(huì)“臨時(shí)抱佛腳”。有關(guān)部門需要大力普及暴雨避險(xiǎn)知識(shí)。而我們的市民則需要好好學(xué)習(xí)一下暴雨避險(xiǎn)知識(shí)，讓其成為自己的“尋常功夫”，不能是“遇到危險(xiǎn)方恨避險(xiǎn)知識(shí)少”！當(dāng)然，最好的做法是，平時(shí)就積極學(xué)習(xí)暴雨避險(xiǎn)知識(shí)。（寧夏新聞網(wǎng)特約網(wǎng)評(píng)員 郭元鵬）

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