近日，多條高鐵取得新進(jìn)展，距離全線(xiàn)開(kāi)通更近一步。

滬寧沿江高鐵

8月16日8時(shí)

(資料圖片僅供參考)

隨著G55301次列車(chē)從南京南站出發(fā)

沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉(cāng)站方向

進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試

滬寧沿江高鐵轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段

全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

滬寧沿江高鐵起自南京南站

經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市

無(wú)錫市、蘇州市，至太倉(cāng)站

通過(guò)滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐

線(xiàn)路全長(zhǎng)279公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

全線(xiàn)共設(shè)8座車(chē)站

其中南京南、張家港、常熟、太倉(cāng)站

為既有車(chē)站

句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車(chē)站

制圖：殷超

自6月15日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)

檢測(cè)列車(chē)、綜合檢測(cè)列車(chē)、重聯(lián)動(dòng)車(chē)組

先后上線(xiàn)

以不同速度等級(jí)

進(jìn)行往返檢測(cè)試驗(yàn)以及全線(xiàn)拉通試驗(yàn)

截至8月15日

滬寧沿江高鐵共開(kāi)行各類(lèi)試驗(yàn)列車(chē)898列

檢測(cè)總里程達(dá)33309公里

滬寧沿江高鐵

是長(zhǎng)三角地區(qū)

城際軌道交通網(wǎng)的骨干線(xiàn)路

與京滬高鐵、滬寧城際鐵路

共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)

向西輻射的高鐵大動(dòng)脈

項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后

沿線(xiàn)金壇、武進(jìn)、江陰等區(qū)市

將打破不通高速鐵路的歷史

對(duì)于進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)

具有重要意義

成宜高鐵

8月15日

成都至自貢至宜賓高速鐵路

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)成宜高鐵）

在建9座站房主體工程順利完工

為下一步全線(xiàn)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

創(chuàng)造了有利條件

成宜高鐵是四川省境內(nèi)

連接成都、自貢與宜賓的高速鐵路

是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)

“京昆通道”的重要組成部分

全長(zhǎng)約260公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

沿線(xiàn)設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場(chǎng)

資陽(yáng)西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢

沿灘、南溪北、宜賓東等車(chē)站

成宜高鐵全線(xiàn)建成通車(chē)后

將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵

共同形成

成都至昆明、貴陽(yáng)、廣州的

高速鐵路大通道

進(jìn)一步滿(mǎn)足人民群眾出行需求

促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)人員交流

貴南高鐵

6月12日

貴陽(yáng)至南寧高速鐵路

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貴南高鐵”）

開(kāi)始進(jìn)行全線(xiàn)拉通試驗(yàn)

對(duì)全線(xiàn)各系統(tǒng)進(jìn)行綜合檢測(cè)

距離全線(xiàn)開(kāi)通更近一步

8月8日6時(shí)21分

貴南高鐵貴陽(yáng)至荔波段

首發(fā)高鐵列車(chē)D6171次

從貴陽(yáng)北站始發(fā)開(kāi)往荔波站

標(biāo)志著貴南高鐵貴荔段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

貴陽(yáng)至荔波最快57分可達(dá)

多彩貴州又添一條交通大動(dòng)脈

貴南高鐵

是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)

包頭（銀川）至?？谕ǖ赖闹匾M成部分

線(xiàn)路自貴陽(yáng)鐵路樞紐龍里北站引出

向南經(jīng)貴州省黔南布依族苗族自治州

廣西壯族自治區(qū)河池市、南寧市

接入南寧鐵路樞紐南寧東站

線(xiàn)路全長(zhǎng)482公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

貴南高鐵全線(xiàn)通車(chē)后

貴陽(yáng)至南寧列車(chē)運(yùn)行時(shí)間

將從現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)

縮短至2小時(shí)左右

屆時(shí)，貴南高鐵

將與成貴、貴廣、滬昆等

多條高鐵線(xiàn)路銜接

成為川渝黔地區(qū)通往

南寧、北部灣、粵西、海南地區(qū)的

便捷快速客運(yùn)主通道

對(duì)于便利人民群眾出行

完善西南地區(qū)綜合交通樞紐體系

助力鄉(xiāng)村振興

促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

具有重要意義

為中國(guó)鐵路點(diǎn)贊！

責(zé)編：張嘉詩(shī)

一審：張笑

二審：唐能

三審：趙雨杉

來(lái)源：人民網(wǎng)微信公號(hào)

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