在大概一周前，新款比亞迪唐家族在成都車(chē)展上正式開(kāi)啟了預(yù)售，當(dāng)時(shí)給出的預(yù)售價(jià)為25萬(wàn)元-31萬(wàn)元。而在不到一周之后，新款比亞迪唐家族正式上市，正式的售價(jià)是24.98萬(wàn)元~30.98萬(wàn)元。相比預(yù)售價(jià)，新車(chē)的正式售價(jià)有小降幅，那么新車(chē)的正式售價(jià)是否符合預(yù)期or超出預(yù)期？相比現(xiàn)款車(chē)型會(huì)有哪些變化呢？下面，我們一起來(lái)看看。

【資料圖】

首先關(guān)于價(jià)格方面，新款比亞迪唐家族的售價(jià)個(gè)人是符合預(yù)期的，原因在于作為新增車(chē)型，必然會(huì)顧及到現(xiàn)款在售車(chē)型的價(jià)格，因此不會(huì)降價(jià)太多。并且，這跟此前上市的王朝網(wǎng)其它中改車(chē)型不一樣的是，它的變化集中在配置升級(jí)和設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)調(diào)整，具體如下。

首先設(shè)計(jì)上沿襲現(xiàn)款，細(xì)節(jié)有變化。在設(shè)計(jì)方面，從圖片上可以看到，唐家族全擎高價(jià)值系列的整體設(shè)計(jì)依舊是我們熟悉的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)。新車(chē)在整體設(shè)計(jì)沒(méi)大改動(dòng)下，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，例如唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版新增全新中國(guó)結(jié)尾燈造型、新增20寸和21寸全新造型輪轂，同時(shí)，在外觀配色上新增全新銀釉白、冰川藍(lán)車(chē)色。

除此之外，新車(chē)也在向個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的方向進(jìn)化，例如唐DM-p戰(zhàn)神版采用了銀砂黑的車(chē)色，前6活塞定鉗搭配金甲黃，并且多輻條輪轂用黑色進(jìn)行涂裝，logo也變成啞光黑，這些外觀套件都在往個(gè)性方向發(fā)展。值得一說(shuō)的是，新車(chē)內(nèi)飾以黑色麂皮包覆座椅、門(mén)板、中控扶手箱、車(chē)頂棚等，并采用了真皮方向盤(pán)，同樣是在凸顯運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗風(fēng)格。而在其它版本上，唐DM-p冠軍版則新增全新藕韻灰配色。

其次，新車(chē)對(duì)多項(xiàng)配置進(jìn)行標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)了入門(mén)即高配。如果大家有看新款唐家族的配置表應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)，新車(chē)進(jìn)行了多項(xiàng)配置標(biāo)配，對(duì)于標(biāo)配這事，個(gè)人認(rèn)為畢竟起售價(jià)不低，標(biāo)配多項(xiàng)配置容易凸顯自身性?xún)r(jià)比。所以，我們可以看到，諸如12揚(yáng)聲器HiFi級(jí)定制丹拿音響、主副駕駛座椅通風(fēng)/加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、31色氛圍燈、抑菌模塊、方向盤(pán)加熱、電動(dòng)尾門(mén)、車(chē)內(nèi)220V交流插座、50W手機(jī)無(wú)線快充、6kW移動(dòng)電站等配置都能在新車(chē)上看到。

除此之外，在智能方面，新車(chē)的車(chē)機(jī)采用了DiLink(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，兼容蘋(píng)果和安卓設(shè)備的NFC數(shù)字鑰匙、UWB數(shù)字鑰匙，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)。另外，高配車(chē)型如唐DM-p冠軍版 215KM四驅(qū)旗艦型、唐DM-p戰(zhàn)神版、唐EV冠軍版730KM尊享型/635KM四驅(qū)旗艦型配備了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù)。

最后，新車(chē)在動(dòng)力上的變化主要是新增續(xù)航版本。我們都知道，比亞迪唐家族搭載三種動(dòng)力：DM-i、DM-p以及EV，根據(jù)電機(jī)數(shù)量的不同，還會(huì)分兩驅(qū)和四驅(qū)版本。而新車(chē)在動(dòng)力上依然是搭載我們熟悉的配方，不同的是，唐DM-i冠軍版新增純電續(xù)航200km的長(zhǎng)續(xù)航版本；而唐EV冠軍版配備了最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘續(xù)航最長(zhǎng)可增加173km。

總結(jié)

細(xì)數(shù)一下，從第一代唐開(kāi)始，作為王朝網(wǎng)旗艦SUV，唐家族已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)8年，累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了54萬(wàn)輛。乍看銷(xiāo)量好像不高，其實(shí)，唐家族這8年是見(jiàn)證了我國(guó)SUV市場(chǎng)從藍(lán)海變紅海，從傳統(tǒng)燃油向新能源的轉(zhuǎn)變。

也是因?yàn)槭袌?chǎng)風(fēng)向向新能源的轉(zhuǎn)變，讓唐家族在這兩年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的突破，以及價(jià)格上的突破。當(dāng)然，我并非是說(shuō)唐家族因?yàn)槭钦驹陲L(fēng)口上所以銷(xiāo)量起飛，實(shí)際上，從唐家族這兩年的變化來(lái)看，它是閱讀了消費(fèi)者需求的變化，例如推出DM-i版本將價(jià)格拉低，推出戰(zhàn)神版滿(mǎn)足個(gè)性化需求，推出長(zhǎng)續(xù)航的EV版本減緩消費(fèi)者續(xù)航焦慮等，都是在細(xì)分市場(chǎng)下樹(shù)立自身的優(yōu)勢(shì)。

而且，有著最全供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)成本攤分的比亞迪，賦予了唐家族更低的售價(jià)去顛覆市場(chǎng)，這都是我個(gè)人認(rèn)為唐家族能在20-30萬(wàn)這一細(xì)分價(jià)格市場(chǎng)能披荊斬棘的原因所在。那么如果你手持差不多的預(yù)算，你會(huì)選擇它嗎？

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