撕毀1200億訂單、強(qiáng)拆華為5G設(shè)備，歐盟部分成員國如今怕是“騎虎難下”！

一直以來，中國與歐盟互為重要經(jīng)濟(jì)合作伙伴，雙方貿(mào)易往來頻繁。據(jù)官方商務(wù)處統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，剛剛過去的2022年間，中歐進(jìn)出口額度高達(dá)8473億美元，遠(yuǎn)超中美的7594億和美歐的7186億，平均每分鐘中歐貿(mào)易往來超160萬美元！

(資料圖)

而就在前不久，我們才給法企達(dá)飛送上210億訂單、為拯救德國外貿(mào)頹勢與其簽下1200億訂單，誰料種種友好之舉轉(zhuǎn)頭卻換來“翻臉不認(rèn)人”：在老美給華為5G設(shè)備潑臟水時，不少歐洲企業(yè)紛紛與美站隊(duì)，外媒報道歐盟正在討論“以‘影響國家安?！癁橛蓮?qiáng)制禁用華為5G設(shè)備”，任正非得知后直言：這是他們最大的損失！

戒斷華為？歐盟或?qū)⑻潛p2500億

作為全球知名的通信技術(shù)供應(yīng)商，華為的核心業(yè)務(wù)5G技術(shù)已被各國廣泛應(yīng)用于新能源汽車、智能家居、AI機(jī)器人等行業(yè)。

據(jù)《亞洲時報》發(fā)布的報告顯示，歐盟普遍青睞華為提供的質(zhì)優(yōu)價廉通信設(shè)備，以塞浦路斯、荷蘭、奧地利和德國為例，這些歐洲國家對于包含華為、中興等中國5G通訊設(shè)備的依賴度分別達(dá)到100 %、72%、60%和59%，而在歐盟或主動或被動決定禁用華為5G后，除了叫停相關(guān)采購?fù)?，還打算強(qiáng)行拆除華為的5G設(shè)備。

那些更早之前便宣布禁用華為的丹麥、瑞典、立陶宛等國眼下恐怕悔得腸子都青了。以瑞典為例，在逼走華為供應(yīng)商后，愛立信在當(dāng)?shù)匾患要?dú)大，不僅收取高昂手續(xù)費(fèi)，還越發(fā)懈怠提供服務(wù)，有業(yè)內(nèi)人士對此進(jìn)行調(diào)研和預(yù)估：一旦歐盟全線禁用華為5G設(shè)備，相關(guān)建設(shè)發(fā)展至少會延遲3~5年，這部分損失或?qū)⒏哌_(dá)2500億美元。

法、意“倒戈”在即，中國制造無可替代！

據(jù)《環(huán)球財經(jīng)》報道，由于英國堅(jiān)持拆除華為5G設(shè)備，現(xiàn)如今在其通信市場上，月均400元RMB的60M民用寬帶就能被商家稱為“極速”，與此同時在倫敦的地鐵、火車上，乘客們基本無法上網(wǎng)、打電話。

而這，也只是歐盟禁用華為設(shè)備后的一個縮影，早在今年2月份，美企Ookla公司就曾發(fā)出警告：若再不做改變，英國網(wǎng)速會一降再降；德國新聞網(wǎng)Golem也直言：沒有中國的5G天線，歐盟只會與世界脫軌！英媒《泰晤士報》怒而譴責(zé)美國迫使歐洲站隊(duì)：“如今歐盟5G目標(biāo)‘流產(chǎn)’，美方應(yīng)負(fù)主要責(zé)任！”

憑借著后發(fā)沖勁，中國先后在盾構(gòu)機(jī)、無人機(jī)、碳纖維等領(lǐng)域也逐漸掌控市場主動權(quán)。反觀歐洲，在技術(shù)發(fā)展上固步自封，又盲目站隊(duì)，終究落得一個慘淡下場。

6G正當(dāng)時？中國邁入“下半場”

截至目前，我國已建設(shè)超264萬個5G基站，占到世界總量的90%，全國各處縣市基本覆蓋，就在歐洲各國還在糾結(jié)拆不拆華為5G設(shè)備時，中國已在計(jì)劃6G標(biāo)準(zhǔn)。

從5G到6G，不僅僅意味著網(wǎng)絡(luò)傳輸速率，對于企業(yè)乃至國家層面而言，它還象征著生產(chǎn)成果將會更高頻、更高質(zhì)，也是邁向高端制造業(yè)發(fā)展的基石。

美歐看似在打壓華為、與中國隔離開來，實(shí)則是在自設(shè)“孤島”，主動選擇在5G競爭中掉隊(duì)落后。

以任老的話來說：被西方拒絕并不可怕，因?yàn)槿A為5G技術(shù)質(zhì)量過關(guān)，不必?fù)?dān)心沒有訂單，人民日報也曾直言：核心技術(shù)才是中國科技的立身之本，只要有技術(shù)在手，就無需懼怕打壓！

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