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永定河架“飛虹” 京雄高速北京段年內(nèi)全線通車


(相關(guān)資料圖)

一橋飛架永定河兩岸,京西再添新地標(biāo)。“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展·中國式現(xiàn)代化的京津冀實踐”(北京站)網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動日前走進(jìn)京雄高速公路北京段建設(shè)工程,京雄高速公路北京段向年底全線開通目標(biāo)加速邁進(jìn),未來驅(qū)車從北京南五環(huán)出發(fā),1小時即可到達(dá)雄安新區(qū),比之前節(jié)省約30分鐘。

“京雄大橋是京雄高速北京段控制性工程,是雄安新區(qū)進(jìn)出北京中心城區(qū)的門戶,也是區(qū)域重要的景觀標(biāo)志性橋梁,未來有望成為網(wǎng)紅打卡地?!本┬鄹咚儆芍袊需F投資建設(shè),中鐵投資集團(tuán)運營管理,中鐵上海工程局承建京雄大橋,該項目總工程師高林龍介紹。

京雄大橋位于永定河與京雄高速“交匯點”,全長1.62公里,其中主橋長520米,高75米,主拱跨徑300米,主梁寬度達(dá)48米,大橋建成后將成為北京單跨跨度最長橋梁。

在設(shè)計方面,主橋首次采用飛燕式拱橋結(jié)構(gòu),將彩虹臥波與鴻燕展翅理念巧妙融合。?,F(xiàn)于水面的橋拱彩虹般向兩岸延續(xù),漸漸隱去的兩端引橋融于濕地景觀之中。主拱頂部以“中國結(jié)”造型的風(fēng)撐連接,寓意北京與雄安相互聯(lián)結(jié),協(xié)同發(fā)展。

橋梁主拱和主梁均采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,“為實現(xiàn)大橋的特殊造型效果,以及方便加工制造和吊裝,我們將全橋鋼結(jié)構(gòu)分成126塊形態(tài)各異的‘鋼積木’,單塊最長48米寬9米重達(dá)240噸。吊裝時,我們采用2臺610噸的浮吊將一塊塊‘鋼積木’拼裝、焊接,從而筑起大橋?!备吡铸堈f。

目前大橋主體工程已完工,進(jìn)入臨時鋼支柱拆除及橋面鋪裝施工,“此外,我們還將在9月底完成大橋最后一道受力體系轉(zhuǎn)換,再進(jìn)行照明等交通設(shè)施安裝。當(dāng)前,100余工人采取24小時輪班加緊施工,預(yù)計大橋10月底竣工,屆時京雄高速北京五環(huán)至六環(huán)段開通將步入倒計時?!备吡铸堈f。

京雄高速是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略重大交通項目,是連接北京城區(qū)與雄安新區(qū)最便捷的快速公路走廊,也是《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網(wǎng)中重要一縱。

京雄高速北京段全長27公里,線路整體呈南北走向,北起北京市西南五環(huán)、向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉(zhuǎn)向,跨越六環(huán)路繼續(xù)延伸至市界,與京雄高速河北段相接。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)京雄大橋1座、互通式立交5座,全線以高架橋為主,全線橋梁占比90%。在房山北設(shè)主線收費站一座。

2022年12月31日,京雄高速北京六環(huán)至市界段11.75公里通車運營。目前,五環(huán)至六環(huán)段正全力建設(shè),計劃年內(nèi)建成通車。京雄高速全線通車后,對于構(gòu)建京雄1小時交通圈、助力京津冀交通一體化進(jìn)程、完善北京南部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)、帶動北京房山區(qū)與河北省毗鄰區(qū)域協(xié)同發(fā)展、加快構(gòu)建首都都市圈等具有重要意義。

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