往常的7月都是汽車銷售的淡季，往往銷量較為低迷，但今年7月汽車市場呈現(xiàn)了不同的景象。8月21日，來自重慶市汽車商業(yè)協(xié)會的消息，重慶市場狹義乘用車7月份銷量為3.69萬輛，同比增長9.4%。

市民王小姐剛剛?cè)胧至艘惠vAION S Plus，她說起了買車的原因，“這款車年初下調(diào)過價格，再加上新能源汽車購置稅、市級財政補(bǔ)貼、免息還貸等政策，壓力不大。”

上游新聞記者在比亞迪汽車王朝網(wǎng)城市展廳看到，看車、試駕的顧客不少，雖在午休時段，仍有顧客在待客區(qū)與銷售人員溝通。日前，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。“到店率、成交量同比都有大幅提高，店里促銷活動多，周末我們甚至忙不過來。”店里的銷售人員說。

(資料圖)

數(shù)據(jù)顯示，重慶車市，中國品牌7月銷量達(dá)22323輛，同比增長23.27%，占比高達(dá)60.26%；德系品牌7月銷量達(dá)7797輛，同比增長2.26%，占比達(dá)21.05%。與此同時，美系、日系、歐系品牌持續(xù)下滑。

新能源汽車持續(xù)滲透，占比突破40%。新能源汽車7月銷量同比增長51.38%，純電車型占比達(dá)62.01%。燃油車銷量占比僅占56.8%。特別是理想、埃安等車企單月銷量破千輛，表明重慶消費(fèi)者對新能源接受度越來越高。

新能源汽車中，比亞迪、深藍(lán)汽車、理想汽車分別位居榜單前三，單月銷量均超千輛。特斯拉排名下滑，單月排名跌至第六位。對于特斯拉排名下滑，主要還是出口以及主力產(chǎn)品Model 3即將改款。新品成為各家車企“分羹”市場的重要砝碼。得益于新產(chǎn)品對銷量的帶動，深藍(lán)與魏牌的銷量大漲，深藍(lán)S7、藍(lán)山DHT-PHEV在各自細(xì)分市場表現(xiàn)都不俗。而小鵬、五菱等車企銷量下滑，則受產(chǎn)品影響。小鵬P7以及宏光MINI EV銷量下滑，直接導(dǎo)致了整個品牌銷量的下滑。

轎車市場來看，自主和合資車型基本做到了五五開。榜單前五名全部為自主車型，且以新能源車型為主。即便是逸動系列以及長安UNI-V有一部分銷量也是新能源車型貢獻(xiàn)的。軒逸、朗逸、帕薩特、速騰等傳統(tǒng)合資車型，則因在終端讓利，銷量也逐漸回升。搶占出行市場，曹操60也順利進(jìn)入了榜單。

SUV市場，除了探岳、途觀系列以及Model Y之外，其余全部為自主車型。具體來看，大眾探岳連續(xù)數(shù)月獲得大客戶采購，7月重新奪得單月銷冠。深藍(lán)S7單月銷量直逼比亞迪宋系列，位居第三名，堪稱市場的大黑馬。

MPV市場則呈現(xiàn)消費(fèi)升級趨勢愈加明顯的態(tài)勢。騰勢D9、奔騰NAT以及別克GL8分別位居榜單前三。中高端MPV市場需求持續(xù)釋放，偏功能性MPV市場急劇萎縮。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年7月份汽車消費(fèi)指數(shù)為75.4，略高于上月。7月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為57.8%，同比上升3.4個百分點(diǎn)，環(huán)比上升3.8個百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。

近日，重慶市商務(wù)委印發(fā)《關(guān)于開展2023年“愛尚重慶渝悅消費(fèi)”汽車惠民促銷活動的通知》?；顒悠陂g，消費(fèi)者購車，使用62開頭的銀聯(lián)卡刷卡支付且交易金額達(dá)5萬元，即可在云閃付APP內(nèi)申請價值660元的消費(fèi)券包。據(jù)重慶銀聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，截至8月10日，報名參與活動的汽車門店共有118家，近100名消費(fèi)者參加活動，帶動汽車交易額超500萬元。

重慶市汽車商業(yè)協(xié)會相關(guān)人士稱，7月車市的增長動力仍顯不足，雖然銷量同比增長，但環(huán)比卻下跌了14%，符合預(yù)期。8月份依舊是車市淡季，但已有部分廠家開啟降價促銷模式，一定程度上會讓消費(fèi)信心得到提振，在沒有重大利好政策出臺的情況下，預(yù)計與7月基本相當(dāng)，略有好轉(zhuǎn)。

（文章來源：上游新聞）

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