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今日，理想汽車(chē)公關(guān)負(fù)責(zé)人 @硬哥 在微博上表示，" 這兩天不知道哪家友商買(mǎi)了一堆水號(hào)，黑理想 L7 的周銷(xiāo)量下滑，月底交付量大月初交付量少，絕大多數(shù)車(chē)企都是這種交付節(jié)奏，這也能黑。" 其表示，經(jīng)過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，" 這些號(hào)合作機(jī)構(gòu)是同一家，都只有十幾萬(wàn)假粉，一天幾千的閱讀量，可以說(shuō)沒(méi)有任何影響力。踩理想踩特斯拉，可惜這些錢(qián)都白花了。"

理想汽車(chē) CEO 李想轉(zhuǎn)發(fā)微博后直接表示：汽車(chē)品牌的高層應(yīng)該特別注意自己團(tuán)隊(duì)這類(lèi)的投放和操作，這類(lèi)投放沒(méi)有任何實(shí)際效果（是黑內(nèi)容但沒(méi)有任何流量），還會(huì)帶來(lái)腐?。ǘ际呛谙洳僮鳎?，把本來(lái)就緊張的市場(chǎng)費(fèi)用打了水漂。我們后臺(tái)全網(wǎng)監(jiān)測(cè)，行業(yè)公認(rèn)的腐敗嚴(yán)重的汽車(chē)品牌，這類(lèi)投放是最多的。對(duì)此，評(píng)論區(qū)有網(wǎng)友瘋狂暗示，

8 月 22 日，理想汽車(chē)發(fā)布 2023 年第 34 周（8.14-8.20）。數(shù)據(jù)顯示，8 月第三周理想汽車(chē)銷(xiāo)量為 0.80 萬(wàn)輛，而第二周和第一周均為 0.72 萬(wàn)輛。截至 8 月 20 日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量 2.15 萬(wàn)輛，8 月有望再次維持在 3 萬(wàn)輛級(jí)別交付量。

據(jù)了解，目前理想汽車(chē)在售車(chē)型包括 L9、L8、L7 三款車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示，L9、L8、L7 在 8 月第三周的終端銷(xiāo)量分別為 2555 輛、2568 輛、2853 輛，而第二周終端銷(xiāo)量分別為 2186 輛、2460 輛、2600 輛，第一周為 1962 輛、2494 輛、2747 輛。從整體表現(xiàn)來(lái)看，三款車(chē)型在 8 月前兩周銷(xiāo)量確實(shí)有一定的下滑，但整體變化并不大，到第三周再次回歸增長(zhǎng)，而上述稱(chēng)理想 L7 周銷(xiāo)量呈現(xiàn)下滑，統(tǒng)計(jì)時(shí)間是 2023/07/24-08/13，并沒(méi)有包含 8/14-8/20。

此外，理想汽車(chē)公布了三個(gè)汽車(chē)類(lèi)榜單，分別為中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量、中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷(xiāo)量、中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌銷(xiāo)量。

在新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量中，理想汽車(chē)以 0.80 萬(wàn)輛位居第一，高于第二的蔚來(lái)（0.41 萬(wàn)輛）和第三的深藍(lán)（0.33 萬(wàn)輛）。在豪華品牌銷(xiāo)量，理想汽車(chē)進(jìn)入前五，低于奔馳（1.49 萬(wàn)輛）、寶馬（1.44 萬(wàn)輛）、特斯拉（1.39 萬(wàn)輛）、奧迪（1.24 萬(wàn)輛），是銷(xiāo)量最高的中國(guó)品牌。在新能源品牌銷(xiāo)量，比亞迪（4.83 萬(wàn)輛）、特斯拉（1.39 萬(wàn)輛）、埃安（1.04 萬(wàn)輛）位居前三，理想汽車(chē)排名第四。

6 月 30 日，李想表示，理想汽車(chē)的目標(biāo)是做到中國(guó)市場(chǎng)所有豪華品牌銷(xiāo)量的第一 ( 即 20 萬(wàn)元以上所有乘用車(chē)的銷(xiāo)量第一），交付量達(dá)到 160 萬(wàn)輛 / 年。更早之前，李想在社交平臺(tái)發(fā)文：" 隨著純電車(chē)型以及明年理想 L6 的交付，我們有信心在 2024 年實(shí)現(xiàn)總銷(xiāo)量超過(guò) BBA。哪怕聚焦高端家庭用戶這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，也可以做出非常大的規(guī)模。"

2023 年前 7 月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量 17.33 萬(wàn)輛，蔚來(lái)為 7.50 萬(wàn)輛，而小鵬汽車(chē)僅 5.24 萬(wàn)輛。不過(guò)，從 7 月開(kāi)始，蔚來(lái)和小鵬汽車(chē)的交付表現(xiàn)已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，小鵬汽車(chē)重返萬(wàn)輛交付，為 11008 輛，而蔚來(lái)首次突破 2 萬(wàn)輛關(guān)口，達(dá) 20462 輛。

盡管無(wú)論是銷(xiāo)量還是盈利水平，理想汽車(chē)都展現(xiàn)出遠(yuǎn)超同行的水平，但對(duì)于理想而言，勝利還言之尚早，越來(lái)越多的同行將理想汽車(chē)視為對(duì)手，例如長(zhǎng)城汽車(chē)，這無(wú)疑會(huì)加大理想汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。當(dāng)然，有壓力才會(huì)進(jìn)步。

此外，理想汽車(chē)將于年底發(fā)布首款純電車(chē)型—— MEGA，并稱(chēng)有信心成為 50 萬(wàn)元以上銷(xiāo)量第一的車(chē)型，不論車(chē)型品類(lèi)，不論動(dòng)力形式。根據(jù)理想汽車(chē)的規(guī)劃，2025 年完成 "1 款超級(jí)旗艦 +5 款增程車(chē)型 +5 款純電車(chē)型 " 的產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn) 160 萬(wàn)輛銷(xiāo)量。

盡管目前理想已經(jīng)確立了不小的優(yōu)勢(shì)，但從中長(zhǎng)期來(lái)看，挑戰(zhàn)依舊存在。目前理想汽車(chē)在售的車(chē)型均為增程式混動(dòng)車(chē)，進(jìn)入純電市場(chǎng)后研發(fā)成本將會(huì)明顯提升，而且還需要完善補(bǔ)能體系的建設(shè)，其帶來(lái)的成本支出還是運(yùn)營(yíng)建設(shè)，都是一項(xiàng)新挑戰(zhàn)。另外，雖然官方對(duì)理想純電車(chē)型未來(lái)的表現(xiàn)極度自信，但純電車(chē)是否會(huì)像增程式混動(dòng)一樣受到歡迎，最終的結(jié)果是由市場(chǎng)決定的，這也需要理想汽車(chē)投入更多以鞏固預(yù)期。

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