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正值夏季，在長時(shí)間行車、室外陽光下暴曬等情況下，車輛都會接受十分嚴(yán)峻的高溫考驗(yàn)。尤其對于新能源汽車來說，在高溫下電池自燃的新聞更是屢屢見諸報(bào)端。針對電池安全問題，基于日產(chǎn)電池安全理念，遵循全球最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)日產(chǎn)以全面、嚴(yán)苛的安全測試，為ARIYA艾睿雅打造了九重安全電池防護(hù)架構(gòu)，能給到用戶最可靠的夏季出行體驗(yàn)。正如其名，ARIYA艾睿雅的九重安全電池防護(hù)架構(gòu)，從電芯、模組、整包到整車四個(gè)層面，共有九重防護(hù)技術(shù)加持，全方位滿足了整車與電池的高溫與碰撞防護(hù)要求，解決了純電車用戶對電池安全的擔(dān)憂。

在電芯層，ARIYA艾睿雅的電池電芯之間擁有氣凝膠，能通過快速帶走電芯工作后升溫膨脹的空氣，防止電池出現(xiàn)熱失控。在模組層，ARIYA艾睿雅電池還搭載了干濕分離集成液態(tài)熱管理系統(tǒng)，并將集成式液冷板的結(jié)構(gòu)支撐與液冷合二為一，既保證了安全又能大幅度提高了電池的散熱效率。此外，ARIYA艾睿雅還搭載了日產(chǎn)最新自研電池管理系統(tǒng)，能對電池進(jìn)行200+項(xiàng)，最短10毫秒的實(shí)時(shí)監(jiān)測，并智能調(diào)整電池工作狀態(tài)，確保電池在高低溫環(huán)境條件下都能保持最佳的充放電功率。

在整包層，ARIYA艾睿雅的電池采用帶防撞保護(hù)杠的雙層疊式模組設(shè)計(jì)，可容納更多電池，既為長續(xù)航提供了基礎(chǔ)，又能通過獨(dú)有雙防撞保險(xiǎn)杠，大幅度降低碰撞產(chǎn)生的沖擊力。此外，ARIYA艾睿雅還采用了一體式鋁制電池方艙，擁有優(yōu)異的強(qiáng)度、導(dǎo)熱能力和抗腐蝕性，既起到了防撞的作用，還能快速將電池工作時(shí)的發(fā)熱導(dǎo)出。在整車層，ARIYA艾睿雅的電池艙合理布局于乘員艙下方，充分預(yù)留前后、左右及下方潰縮保護(hù)空間，防止電池艙受到擠壓變形；關(guān)鍵防護(hù)部位均采用1.5GPa超高強(qiáng)鋼，確保強(qiáng)撞擊情況下電池的安全。

在完善的安全防護(hù)之外，ARIYA艾睿雅還有出色的續(xù)航表現(xiàn)，并不會因?yàn)橄募靖邷貙?dǎo)致實(shí)際續(xù)航大幅度降低。以ARIYA 600為例，其搭載了90度高密度液態(tài)鋰電池，CLTC精準(zhǔn)續(xù)航623公里。根據(jù)用戶反饋，即使在炎熱的夏季，ARIYA 600的實(shí)際續(xù)航依然能達(dá)到600公里以上；如果是在舒適的春季、秋季，ARIYA 600的實(shí)際續(xù)航甚至在部分場景，能超過官方宣傳的623公里。

ARIYA艾睿雅出色的續(xù)航表現(xiàn)，首先是電池采用上述提到的雙層疊式模組設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更大的容量。其次是日產(chǎn)擁有76年的純電技術(shù)，能打造出效率極高的電驅(qū)動系統(tǒng)。最后是日產(chǎn)全球用戶積累了210億公里行駛數(shù)據(jù)，包括各種路況、環(huán)境與用戶駕駛習(xí)慣等，根據(jù)大數(shù)據(jù)測算能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地計(jì)算剩余的續(xù)航里程。

對于純電車而言，電池安全與續(xù)航表現(xiàn)都至關(guān)重要，因?yàn)檫@是一切體驗(yàn)的基礎(chǔ)，外觀設(shè)計(jì)、空間尺寸、駕乘體驗(yàn)、動力加速、智能配置等，必須要建立在安全與可靠之上。ARIYA艾睿雅在基礎(chǔ)層面做到業(yè)界領(lǐng)先，并在體驗(yàn)層面做到同價(jià)位靠前的水平，無疑才是純電車該有的產(chǎn)品理念。

而這樣一款從理念到落地都非常優(yōu)秀的車型，如今也迎來了全面煥新。目前共有五個(gè)版本可以選擇：ARIYA 500版19.99萬元、ARIYA 600 版22.49萬元、ARIYA 600 Plus 版23.79萬元、ARIYA Performance版26.79萬元、ARIYA Performance Plus版28.29萬元，準(zhǔn)入門檻大幅降低。如果你希望在夏季得到安全、可靠的出行體驗(yàn)，不妨前往東風(fēng)日產(chǎn)4S店試駕體驗(yàn)一下。

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