三聯(lián)鍛造(001282)08月24日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：尊敬的董秘您好！請問工業(yè)4.0是否有意布局，謝謝您

三聯(lián)鍛造董秘：尊敬的投資者，您好！自動化是發(fā)展趨勢，隨著國內(nèi)用工難，人口老年化問題，公司在多年前已開始布局自動化。最大的募投項目精密鍛造生產(chǎn)線技改及機加工配套建設項目就是從自動化角度的考慮，公司目前的技術(shù)與管理儲備，能夠滿足對自有自動化、智能化改造的大部分需求。感謝您的關注！

(資料圖)

投資者：董秘你好，公司股價一直下跌趨勢，請問是否公司經(jīng)營訂單出現(xiàn)問題？得不到機構(gòu)認可？公司是否采取相關措施？提振投資者信心？

三聯(lián)鍛造董秘：尊敬的投資者，您好！關于公司業(yè)績問題，敬請關注2023年8月26日披露的半年度報告。感謝您的關注！

投資者：董秘您好，在貴司上市招股說明書知悉，2022年度貴司為小米新能源汽車定點開發(fā)輪轂軸承OTS樣件，請問，該項目進展如何？

三聯(lián)鍛造董秘：尊敬的投資者，您好！非常感謝您對公司的關注！

投資者：尊敬的董秘您好！請問高壓共軌產(chǎn)品市場占有率是多少，是否能節(jié)能環(huán)保，請您詳細介紹一下，謝謝您

三聯(lián)鍛造董秘：尊敬的投資者，您好！公司生產(chǎn)的高壓共軌鍛件用于高壓共軌系統(tǒng)，該系統(tǒng)可消除燃油中的壓力波動，使燃油在發(fā)動機內(nèi)更有效地燃燒，提高輸出功率，降低碳煙排放，達到節(jié)能環(huán)保和提高燃油經(jīng)濟性的目的。公司生產(chǎn)的鍛鋼高壓共軌產(chǎn)品用于商用車，2022年高壓共軌產(chǎn)品國內(nèi)商用車市場占有率約41.06%。不銹鋼的高壓共軌主要應用于乘用燃油車上，高壓共軌技術(shù)更適合高排放的技術(shù)要求。感謝您的關注！

投資者：請問，貴公司和小米汽車的合作項目還在繼續(xù)嗎？目前是否進展順利？

三聯(lián)鍛造董秘：尊敬的投資者，您好！非常感謝您對公司的關注！

投資者：公司是否與小米汽車有合作

三聯(lián)鍛造董秘：尊敬的投資者，您好！公司與知名客戶的合作情況，請參見公司《招股說明書》中的相關內(nèi)容。感謝您的關注！

投資者：楊董，您好，之前有投資者詢問貴司產(chǎn)品是否用于特斯拉兒童車，貴司簡潔明確地予以了確定性答復。為何在問及公司產(chǎn)品是否應用于特斯拉新款車型的時候，用“非常感謝您的關注”這樣不置可否的語言？是因為簽署了保密協(xié)議的原因嗎？

三聯(lián)鍛造董秘：尊敬的投資者，您好！非常感謝您對公司的關注！

投資者：請問，第一，貴司與小米汽車的合作是否還在繼續(xù)？是否一切順利？第二，公司近三年新能源汽車的營收呈現(xiàn)跳躍式增長的原因是什么，為什么幾乎所有的新勢力都選擇同貴司合作？第三，公司是新能源汽車鍛造零部件領域的領頭羊嗎？第四，公司能否生產(chǎn)新能源汽車的動力齒輪？

三聯(lián)鍛造董秘：尊敬的投資者，您好！公司自成立以來，不斷開發(fā)鍛造及機加工工藝。在研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制等方面陸續(xù)受到了國內(nèi)外知名零部件供應商的高度認可，建立了長期穩(wěn)定的合作關系。公司依托鍛造方面的優(yōu)勢，近幾年積極開發(fā)布局鍛造零部件在新能源汽車中的應用，參與多家知名整車廠新能源汽車零部件的開發(fā)。公司來自新能源汽車的產(chǎn)品收入從2020年度的512.18萬元，占主營業(yè)務收入的比為0.87%，快速增長到2022年度的9,847.71萬元，占主營業(yè)務收入的比為10.05%。得益于新能源行業(yè)的快速發(fā)展，公司未來新能源汽車零部件業(yè)務的收入和占比也將快速增長。公司通過蜂巢傳動為長城汽車提供輸入軸齒輪和輸出軸齒輪。感謝您的關注！

投資者：尊敬的董秘您好！請問3D打印是否有意布局，謝謝您

三聯(lián)鍛造董秘：尊敬的投資者，您好！公司已經(jīng)關注到相關信息，未來是否涉及3D打印布局，尚需根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要進行充分論證，并經(jīng)公司相關決策機構(gòu)審議通過后方可實施。如有相關進展，公司將及時履行信息披露義務。感謝您的關注！

投資者：尊敬的董秘您好！同花順給三聯(lián)鍛造添加減速器板塊，東方財富說公司不屬于減速器板塊，依據(jù)是受益弱，請問貴司差速器齒輪是否減速器核心部件，公司在減速器方面優(yōu)勢有哪些，請您詳細介紹一下，萬分感謝，祝您生活愉快！

三聯(lián)鍛造董秘：尊敬的投資者，您好！公司生產(chǎn)齒輪（差速器齒輪）應用于新能源汽車的主減速器，是減速器的重要組成部件。主減速器齒輪將發(fā)動機輸出的高速低扭矩傳動給車輪，使車輛能夠行駛。同時，主減速器齒輪能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向控制，提高車輛行駛的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性，另外，它還能提供車輛行駛過程中所需要的牽引力。同時，其還有重要的轉(zhuǎn)向控制功能。在車輛行駛過程中，通過左右轉(zhuǎn)向，能夠使車輛的行駛變得更加平穩(wěn)和穩(wěn)定。主減速齒輪可以幫助車輛進行精準的轉(zhuǎn)向控制，同時還能夠幫助車輛在轉(zhuǎn)向時保持平衡，避免發(fā)生側(cè)翻等意外事件?？傊?，新能源汽車主減速齒輪是一種重要的汽車部件，它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)動力傳遞和轉(zhuǎn)向控制，還需要滿足安全性和可靠性的要求。在未來，隨著新能源汽車的普及和市場需求的不斷增長，主減速齒輪的性能和質(zhì)量將會越來越重要。感謝您的關注！

投資者：尊敬的董秘您好！同花順給三聯(lián)鍛造添加減速器板塊，東方財富說公司不屬于減速器板塊，依據(jù)是受益弱，請問貴司差速器齒輪是否減速器核心部件，公司在減速器方面優(yōu)勢有哪些，請您詳細介紹一下，萬分感謝，祝您生活愉快！

三聯(lián)鍛造董秘：尊敬的投資者，您好！公司生產(chǎn)齒輪（差速器齒輪）應用于新能源汽車的主減速器，是減速器的重要組成部件。主減速器齒輪將發(fā)動機輸出的高速低扭矩傳動給車輪，使車輛能夠行駛。同時，主減速器齒輪能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向控制，提高車輛行駛的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性，另外，它還能提供車輛行駛過程中所需要的牽引力。同時，其還有重要的轉(zhuǎn)向控制功能。在車輛行駛過程中，通過左右轉(zhuǎn)向，能夠使車輛的行駛變得更加平穩(wěn)和穩(wěn)定。主減速齒輪可以幫助車輛進行精準的轉(zhuǎn)向控制，同時還能夠幫助車輛在轉(zhuǎn)向時保持平衡，避免發(fā)生側(cè)翻等意外事件?？傊?，新能源汽車主減速齒輪是一種重要的汽車部件，它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)動力傳遞和轉(zhuǎn)向控制，還需要滿足安全性和可靠性的要求。在未來，隨著新能源汽車的普及和市場需求的不斷增長，主減速齒輪的性能和質(zhì)量將會越來越重要。感謝您的關注！

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