8月，逐漸告別夏日的炎熱，迎來(lái)秋的收獲，此時(shí)的山東威海萬(wàn)物碩果累累。在威海廣泰（002111）空港設(shè)備股份有限公司（證券簡(jiǎn)稱：威海廣泰，證券代碼：002111）的產(chǎn)業(yè)基地里，一臺(tái)臺(tái)“國(guó)之重器”等待著下線，它們是火紅的消防裝備，米白的空港裝備和醫(yī)療裝備，各種裝備紅白交織，成為威海廣泰“雙主業(yè)”產(chǎn)業(yè)集群三十多年來(lái)發(fā)展的底色。

1991年以來(lái)，威海廣泰專注于空港裝備的研發(fā)、生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)空港裝備從0到100的重大突破，完成從追趕到引領(lǐng)的華麗蛻變，成為全球空港地面裝備品種最齊全的供應(yīng)商。涓涓細(xì)流，匯成大河。三十多年來(lái)威海廣泰堅(jiān)守民族高端智能裝備制造業(yè)，聚焦雙主業(yè)，堅(jiān)持做專做精做強(qiáng)，譜寫(xiě)我國(guó)空港裝備制造崛起的嶄新篇章。是什么成就了威海廣泰？

(相關(guān)資料圖)

“三十年的技術(shù)創(chuàng)新、積累與沉淀，是廣泰立足世界的根基?！倍麻L(zhǎng)李文軒一語(yǔ)道破威海廣泰成長(zhǎng)的底層邏輯?！把巯拢ㄔO(shè)智能化高端保障裝備制造平臺(tái)是充分發(fā)揮廣泰的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造能力的重中之重，是形成集約化發(fā)展的首要任務(wù)。”在李文軒身上散發(fā)著強(qiáng)烈的民族自信，他堅(jiān)定地表示“而走向全球，則是廣泰平臺(tái)化后自然而然、水到渠成的結(jié)果?！?/p>

堅(jiān)持以客戶價(jià)值為導(dǎo)向的創(chuàng)新

走進(jìn)威海廣泰，映入眼簾的有如“變形金剛”般的除雪車，可升至20多層樓的舉高噴射消防車等高端裝備，無(wú)人駕駛行李牽引車、無(wú)人駕駛機(jī)場(chǎng)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)車等智能化黑科技裝備，以及旅客登機(jī)橋等填補(bǔ)廣泰在空港裝備里最后一塊拼圖的新品。

三十多年前，我國(guó)空港裝備全部依賴進(jìn)口。威海廣泰創(chuàng)始人、名譽(yù)董事長(zhǎng)李光太50歲創(chuàng)業(yè)，造出中國(guó)第一輛航空電源車，隨后拓展客梯車、平臺(tái)車、靜變電源、飛機(jī)牽引車等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)空港地面裝備全系列產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化。

一組數(shù)據(jù)顯示出廣泰的成長(zhǎng)軌跡，截至目前，威海廣泰已累計(jì)研發(fā)出44個(gè)系列482個(gè)品種的空港裝備，累計(jì)為國(guó)家直接節(jié)約外匯金額超12億美元，12種裝備世界首創(chuàng)，29種裝備填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，空港裝備位居世界龍頭地位已毋庸置疑。

“以技術(shù)創(chuàng)新為龍頭”是李光太時(shí)期就創(chuàng)立并一直延續(xù)下來(lái)的發(fā)展理念，在此基礎(chǔ)上，李文軒提出以客戶價(jià)值為導(dǎo)向，走精品道路的工作主線?！皬V泰以技術(shù)立業(yè)，老爺子把企業(yè)文化梳理得非常透徹，成為指導(dǎo)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的精神力量?！崩钗能幐锌溃骸拔視?huì)更加聚焦產(chǎn)品，把客戶需求真正落到實(shí)處，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、管理的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)部門相互服務(wù)和支持，從整個(gè)售后服務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)上讓客戶感受到價(jià)值提升?！?/p>

從技術(shù)、制造到售后，把每一個(gè)環(huán)節(jié)“做專做精做強(qiáng)”是為客戶創(chuàng)造價(jià)值的基礎(chǔ)。

“在售后服務(wù)上，廣泰還有進(jìn)步空間?！崩钗能幷J(rèn)為，2022年，威海廣泰收購(gòu)深耕空港裝備維修20余載的廣大航服，進(jìn)一步提升維修、保養(yǎng)等售后服務(wù)能力，為空港裝備正常運(yùn)行提供保障。如果說(shuō)空港裝備是萬(wàn)眾矚目的“臺(tái)前英雄”，那負(fù)責(zé)維保的廣大航服就是真正的“幕后英雄”。

“對(duì)于機(jī)場(chǎng)而言，空港設(shè)備使用率是最大的價(jià)值體現(xiàn)?！崩钗能庲湴恋卣f(shuō)，“廣大經(jīng)手的設(shè)備使用率達(dá)到95%以上?！?/p>

據(jù)悉，廣大航服由李文軒一手創(chuàng)建，覆蓋全國(guó)208個(gè)機(jī)場(chǎng)綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具備24小時(shí)快速響應(yīng)能力。憑借廣大航服難以比擬的地緣優(yōu)勢(shì)，威海廣泰借助其維修網(wǎng)點(diǎn)搭建全方位服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，極大地增強(qiáng)了客戶對(duì)公司產(chǎn)品的深層了解，成為公司新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

打造智能化高端保障裝備制造平臺(tái)

特種裝備是小批量、定制化離散制造的代表，品類多樣、產(chǎn)品需求變更頻繁?！?個(gè)訂單有5輛同樣產(chǎn)品的可能性很小。”李文軒笑談。

威海廣泰產(chǎn)品所需零部件眾多，要想在復(fù)雜的工序下達(dá)到生產(chǎn)效率最優(yōu)解，必須依靠先進(jìn)的智能制造平臺(tái)。

究竟什么樣的平臺(tái)才能充分發(fā)揮威海廣泰的核心優(yōu)勢(shì)？從威海廣泰的產(chǎn)品矩陣中不難發(fā)現(xiàn)，每種產(chǎn)品都深刻體現(xiàn)出公司圍繞保障裝備概念向外輻射的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，無(wú)論空港裝備還是應(yīng)急救援裝備，都是高端智能裝備在不同領(lǐng)域的應(yīng)用。技術(shù)同根、產(chǎn)業(yè)同源，是貫徹廣泰制造的主線。圍繞這條主線，通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、精細(xì)化設(shè)計(jì)、精細(xì)化和集約化制造，發(fā)揮集群合力將智能制造產(chǎn)能利用率、價(jià)值最大化。

這個(gè)平臺(tái)的核心價(jià)值怎么體現(xiàn)？“海外及國(guó)內(nèi)其他的空港裝備廠大都只生產(chǎn)某幾項(xiàng)裝備，雖然更容易做到極致，但是抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。”李文軒解釋道：“廣泰在技術(shù)和產(chǎn)品上具備同心多元化屬性，擁有統(tǒng)一的制造能力、研發(fā)能力，以及對(duì)裝備制造的認(rèn)知和理解，平臺(tái)將大幅提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力和可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力?！?/p>

廣泰的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于板塊間共融共擔(dān)共享，通過(guò)深耕平臺(tái)，發(fā)揮同根同源的靈動(dòng)性；公司在梳理數(shù)字化、工藝結(jié)構(gòu)化、智能化過(guò)程中，追求標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化，實(shí)現(xiàn)最大的邊際貢獻(xiàn)。

2022年，威海廣泰以數(shù)字化為核心，將底層數(shù)據(jù)、工藝結(jié)構(gòu)，到運(yùn)營(yíng)體系、研發(fā)體系等產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)全部打通，通過(guò)數(shù)據(jù)共享，精準(zhǔn)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能化改造和提升。目前，80%的下料、激光焊接、切割工序?qū)崿F(xiàn)智能化。同時(shí)，公司將具備共性的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，真正意義上實(shí)現(xiàn)數(shù)字化降本增效。以最基礎(chǔ)的螺栓螺帽為例，不同客戶對(duì)其要求不一，種類多達(dá)上百種。廣泰通過(guò)形成標(biāo)準(zhǔn)化通用件，大幅提升生產(chǎn)效率，也降低了生產(chǎn)成本。

為了完善高端制造平臺(tái)的集約化發(fā)展，威海廣泰在威海臨港區(qū)新建高端應(yīng)急救援保障裝備智能制造基地項(xiàng)目，將是國(guó)內(nèi)在應(yīng)急救援裝備制造業(yè)領(lǐng)域品類全、生態(tài)完整的基地。項(xiàng)目投產(chǎn)后，公司應(yīng)急救援裝備的生產(chǎn)制造將主要集結(jié)于此，進(jìn)一步增強(qiáng)集中制造優(yōu)勢(shì)，打造高質(zhì)量、高性價(jià)比產(chǎn)品，為進(jìn)一步邁進(jìn)世界一流品牌打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

電動(dòng)化彎道超車 品牌出海服務(wù)全球

“廣泰一直在積淀電動(dòng)化產(chǎn)品系列化的儲(chǔ)備。放眼全球，我們的電動(dòng)化技術(shù)儲(chǔ)備處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并能在中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈自我配套。”李文軒表示。威海廣泰自2009年開(kāi)始電動(dòng)化產(chǎn)品研發(fā)，至今空港裝備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全系列電動(dòng)化。近幾年，公司進(jìn)一步加大研發(fā)投入，依托國(guó)內(nèi)電動(dòng)化產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先。廣泰產(chǎn)品銷往全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。值得注意的是，公司產(chǎn)品得到了歐洲市場(chǎng)的高度認(rèn)可。

2022年，公司參加法國(guó)巴黎空港裝備展，廣泰的電動(dòng)空港裝備受到全球客戶廣泛關(guān)注和認(rèn)可，與Hitzinger合作的EHG180M電動(dòng)電源車，成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。Hitzinger是歐洲歷史悠久的空港裝備企業(yè)，威海廣泰與其合作推出聯(lián)合品牌純電動(dòng)電源車，為拓展歐洲市場(chǎng)另辟蹊徑。同時(shí)，公司聯(lián)名款通過(guò)歐洲準(zhǔn)入要求最嚴(yán)格的慕尼黑機(jī)場(chǎng)的測(cè)試，為未來(lái)業(yè)務(wù)拓展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉，國(guó)際知名的地服公司Menzies、Swissport、Dnata與威海廣泰已達(dá)成采購(gòu)協(xié)議，知名空港裝備租賃商TCR公司等主動(dòng)找到威海廣泰開(kāi)展合作。

2022年以來(lái)，威海廣泰在國(guó)際化拓展取得了重要進(jìn)展，當(dāng)年與全球三大地服公司累計(jì)簽訂合同超過(guò)億元；2023年至今國(guó)際市場(chǎng)訂單更是紛至沓來(lái)，與菲律賓宏亞公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，取得泰國(guó)、馬爾代夫、澳大利亞、新加坡等國(guó)家的大額訂單，創(chuàng)下了新的增長(zhǎng)高峰?！皬V泰的國(guó)際化接下來(lái)就是從1到10的過(guò)程?！崩钗能幦绱苏f(shuō)道。

近日，Menzies高層帶隊(duì)前往威海參觀了廣泰的三大空港裝備制造基地，雙方就空港裝備的最新發(fā)展和技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了深入的交流和探討。Menzies是全球最大的全方位航空地勤服務(wù)提供商之一，Menzies認(rèn)為當(dāng)下空港裝備電動(dòng)化趨勢(shì)越來(lái)越明確，電動(dòng)產(chǎn)品需求逐年提升，在親自感受廣泰的規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)品質(zhì)量后，Menzies更加堅(jiān)定了雙方長(zhǎng)久合作的決心，希望在未來(lái)采取更多樣化的合作方式。對(duì)于威海廣泰而言，與Menzies的合作有望加速公司全球化的步伐。

隨著全球空港復(fù)蘇信號(hào)漸強(qiáng)，國(guó)際市場(chǎng)紛紛啟動(dòng)招投標(biāo)，部分機(jī)構(gòu)認(rèn)為2023年海外空港裝備市場(chǎng)超過(guò)百億元，對(duì)于威海廣泰來(lái)說(shuō)，面對(duì)的是增長(zhǎng)近10倍的新空間?！拔覀儗?duì)全球海外市場(chǎng)拓展很有信心，今年目標(biāo)滲透率要達(dá)到5%，覆蓋各大洲，未來(lái)威海廣泰全球市場(chǎng)占有率爭(zhēng)取達(dá)到30%的目標(biāo)?！崩钗能幮判臐M滿地說(shuō)。

威海廣泰在國(guó)際市場(chǎng)品牌影響力持續(xù)攀升，吸引了包括亞洲、歐洲、非洲、南美洲、大洋洲的眾多國(guó)際客戶不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)訪。在實(shí)地參觀考察、洽談業(yè)務(wù)、檢驗(yàn)產(chǎn)品及深入溝通后，來(lái)賓們均對(duì)公司的研發(fā)、生產(chǎn)等綜合實(shí)力表示贊嘆，并表明了新的合作意向，反映出國(guó)際市場(chǎng)對(duì)于廣泰品牌和產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，李文軒表示，“空港設(shè)備屬于剛性需求，尤其是集中性需求將發(fā)生于機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建的長(zhǎng)周期?！倍唐趤?lái)看，全國(guó)機(jī)場(chǎng)和航司經(jīng)營(yíng)邊際改善，有望提振空港裝備采購(gòu)需求；待國(guó)際航線徹底復(fù)蘇，空港裝備招標(biāo)有望重新駛?cè)肷仙?。?jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)于9日公布了2023年6月份的客運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月的全球航空客運(yùn)總量同比增長(zhǎng)了31.0%，上半年的總增長(zhǎng)量則達(dá)到47.2%。國(guó)內(nèi)方面，上半年我國(guó)航空客運(yùn)量達(dá)2.84億人次，為2019年同期的88.2%，基本已恢復(fù)至疫情前水平。隨著航空運(yùn)輸業(yè)“歸位”，空港裝備市場(chǎng)也將迎來(lái)春天。

長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)仍處于早期，國(guó)家持續(xù)推動(dòng)樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)。根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到270個(gè)以上，比“十三五”末期增加30個(gè)以上?！笆奈濉睍r(shí)期運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)續(xù)建項(xiàng)目34個(gè)，新開(kāi)工項(xiàng)目39個(gè)，包括廣州第二機(jī)場(chǎng)在內(nèi)67個(gè)項(xiàng)目正在做前期工作，新項(xiàng)目建設(shè)方興未艾，威海廣泰發(fā)展機(jī)遇也將順風(fēng)扯帆。

李文軒表示，“威海廣泰三十余年的行業(yè)深耕，充分證明了公司走的是長(zhǎng)期主義、可持續(xù)經(jīng)營(yíng)路線。因?yàn)橛辛送V泰，中國(guó)的空港地面裝備已經(jīng)全面完成國(guó)產(chǎn)化替代，不僅徹底解決“卡脖子”的問(wèn)題，也正式讓中國(guó)從30年前空港裝備的全面輸入國(guó)，轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨水a(chǎn)品的全面輸出國(guó)，引領(lǐng)世界空港裝備行業(yè)，滿足全球空港裝備需求?！?/p>

對(duì)于未來(lái)的展望，李文軒表示，“公司將持續(xù)鞏固提升空港國(guó)內(nèi)基本盤，打造海外空港市場(chǎng)、應(yīng)急救援市場(chǎng)兩條增長(zhǎng)曲線，在全球高端智能保障裝備這個(gè)大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路上乘風(fēng)前行，努力實(shí)現(xiàn)‘做專做精做強(qiáng)，創(chuàng)世界一流品牌，廣泰智造服務(wù)全球’的企業(yè)愿景。”

關(guān)鍵詞：