(資料圖)

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞?dòng)?8月28日，隨著一組500米長(zhǎng)軌穩(wěn)穩(wěn)落槽，濰煙高鐵青島段正線軌道鋪設(shè)工程全部完成，離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更進(jìn)一步。

濰煙高鐵正線全長(zhǎng)237．3公里，全線設(shè)10座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，我市范圍內(nèi)13．95公里，全部位于平度市，設(shè)灰埠站。2023年6月30日開(kāi)始長(zhǎng)軌鋪設(shè)，其中，蓬萊至昌邑段線路全長(zhǎng)172公里，是濰煙高鐵首鋪段，我市位于該段落內(nèi)。蓬萊至昌邑段鋪設(shè)完成后，鋪軌設(shè)備和人員將折返回蓬萊市站，鋪軌機(jī)組掉頭向煙臺(tái)方向鋪軌，預(yù)計(jì)9月底全線鋪通，屆時(shí)濰煙高鐵全線鋪軌工程將全部完成。長(zhǎng)軌貫通后將及時(shí)推進(jìn)焊軌和應(yīng)力放散工作，確保實(shí)現(xiàn)全線靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試等重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

為確保鋪軌任務(wù)順利進(jìn)行，自開(kāi)鋪以來(lái)，各參建單位緊密配合，克服鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、穿越龍煙線運(yùn)輸距離長(zhǎng)、上跨濰萊線“天窗點(diǎn)”作業(yè)有限空間及線下施工條件限制等諸多困難和挑戰(zhàn)，開(kāi)展晝夜雙班施工，戰(zhàn)高溫、冒驟雨、搶工期，提前2天完成蓬萊至昌邑段雙線鋪軌施工任務(wù)。

濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環(huán)”現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將對(duì)優(yōu)化平度乃至青島北部交通格局，進(jìn)一步完善膠東經(jīng)濟(jì)圈鐵路網(wǎng)，加快山東半島城市群互聯(lián)互通，大幅縮短煙臺(tái)、威海到京津冀、中西部地區(qū)通行時(shí)間，促進(jìn)環(huán)渤海灣及沿海與內(nèi)陸地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。同時(shí)項(xiàng)目建成后將更加彰顯平度市“青煙濰城市群會(huì)客廳”天然區(qū)位優(yōu)勢(shì)，深度融入半島都市圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈，為市民出行和產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重新布局帶來(lái)更多空間。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 邵男 張永超）

關(guān)鍵詞：