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據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，載人月球探測工程登月階段任務(wù)已全面啟動實施，各項研制建設(shè)工作正在加緊推進，現(xiàn)啟動載人月球探測任務(wù)新飛行器征名活動。

此次征集內(nèi)容為新一代載人飛船、載人月面著陸器的名稱，作品征集要求充分體現(xiàn)載人航天核心價值與相關(guān)元素，彰顯“大國重器”“中國智造”的良好形象。要注重單個名稱的內(nèi)涵，且統(tǒng)籌考慮載人航天系列飛行器各名稱間的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性和互補性；體現(xiàn)中華傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技的結(jié)合，既具中國特色，以及鮮明的科技與探索寓意，也能代表飛行器的特征和應(yīng)用價值。征集截止日期為2023年9月30日24時。征集活動條件要求等，可登錄中國載人航天工程網(wǎng)專題頁面（http://www.cmse.gov.cn/hdjl/bszjhd/）進行查詢。本次征集是首次向社會公開征集載人月球探測任務(wù)新飛行器名稱。

將大幅提升我國進入空間和利用空間能力

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，我國計劃2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關(guān)技術(shù)試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯(lián)合探測等關(guān)鍵技術(shù)，形成獨立自主的載人月球探測能力，推動載人航天技術(shù)由近地走向深空，大幅提升我國進入空間和利用空間能力。那么，月面著陸器和新一代載人飛船可載幾名航天員？它們的設(shè)計方案又是怎樣的呢？

載人登月任務(wù)的主要過程為：首先發(fā)射月面著陸器，月面著陸器在環(huán)月軌道停泊等待，然后再發(fā)射新一代載人飛船，飛船與著陸器在環(huán)月軌道交會對接。航天員從飛船進入著陸器，著陸器與飛船分離后下降到月面，航天員開展月面活動。之后，航天員乘坐著陸器起飛上升與飛船對接，航天員進入飛船。飛船與著陸器登月艙分離后，返回地球。

新一代載人飛船是在神舟飛船基礎(chǔ)上全面升級研制的新型天地往返運輸飛行器，采用模塊化設(shè)計，由返回艙和服務(wù)艙組成。主要用于我國載人月球探測任務(wù)，兼顧近地空間站運營，具有高安全、高可靠、多任務(wù)支持、可重復(fù)使用的特點，登月任務(wù)可搭載3名航天員往返地面與環(huán)月軌道，近地軌道飛行任務(wù)可搭載7名航天員往返地面與空間站。

月面著陸器是我國全新研制的地外天體載人下降與上升飛行器，由登月艙和推進艙組成。主要用于環(huán)月軌道和月球表面間的航天員運輸，可搭載2名航天員往返，并可攜帶月球車和科學載荷，具有高安全、高可靠、落月精度高、適應(yīng)月面環(huán)境能力強等特點，是航天員登陸月球后的月面生活中心、能源中心及數(shù)據(jù)中心，支持開展月面駐留和月面活動。

（總臺央視記者 王剛 劉潔）

來源：央視新聞客戶端

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