首列長沙至烏克蘭基輔中歐班列13日從湖南長沙貨運北站出發(fā)，駛向內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特鐵路口岸，預(yù)計17天后抵達烏克蘭首都基輔。該趟班列的成功開行標(biāo)志著長沙首次擁有直達烏克蘭的定期貨運班列。

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據(jù)悉，此趟班列共50車皮，運輸貨物主要為家具、食品、機械設(shè)備、日用百貨等商品，貨重為46.5萬千克，貨值約186萬美元。

二連浩特是中國陸路連接歐亞最捷徑的通道之一，烏克蘭是歐洲面積第二大國家，也是歐洲重要的海港和外貿(mào)中心。長沙至基輔中歐班列將湖南貨物運輸?shù)綖蹩颂m的時間由海運的45天縮短至17天左右。

“隨著中烏在‘一帶一路’沿線的進一步合作，烏克蘭作為歐亞物流中心樞紐地位優(yōu)勢將得到更好發(fā)揮，長沙至基輔中歐班列的開行將進一步豐富湖南通往中東歐的貿(mào)易新通道，有效緩解波蘭馬拉舍維奇港口擁堵導(dǎo)致的貨物積壓現(xiàn)象。”湖南中南國際陸港有限公司總經(jīng)理葉紅賓說。

長沙市人民政府物流與口岸辦公室黨組書記、主任楊莉表示，長沙至基輔中歐班列的開通，是長沙主動融入中歐班列中部通道建設(shè)、深化拓展中東歐貿(mào)易市場的重要舉措。新線路的開行將進一步豐富長沙通達全球的國際物流網(wǎng)絡(luò)。

目前，中歐班列(長沙)已開行俄羅斯、明斯克、布達佩斯等去程班列，漢堡、布達佩斯、俄羅斯等回程班列，常態(tài)化運行路線達10余條，網(wǎng)絡(luò)遍布13個國家約28個城市，境內(nèi)集疏范圍覆蓋中國三分之二區(qū)域，構(gòu)建了覆蓋歐洲、中亞、東盟等地區(qū)的國際多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)樞紐。(魯毅 朱微)

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