2021年，全球貿易呈現出先揚后抑的態(tài)勢，在上半年實現強勁復蘇后，增速明顯放慢。2022年全球貿易機遇和挑戰(zhàn)并存。

貨物貿易重新拉動世界經濟

在經歷了前幾年的停滯和2020年的大幅回落后，全球貿易2021年的表現十分難得和亮眼。在2020年低基數效應、需求強勁復蘇、疫情限制措施減弱、各國推出經濟刺激方案以及大宗商品價格上漲等因素的影響下，2021年全球貿易實現強勁復蘇已成定局。

聯合國貿發(fā)會議報告預計，2021年全球貿易增長勢頭強勁并創(chuàng)歷史新高，預計全年將達到約28萬億美元，比2020年增長23%，即使與疫情前的2019年相比，也將有11%的增長。

經濟合作與發(fā)展組織12月預測，在上半年強勁回升后，全球貿易預計將在年底達到疫情前水平。

就全年而言，與前些年全球貿易失去對世界經濟的拉動作用不同，2021年全球貿易的增長速度將高于世界經濟增長率，其中貨物貿易成為拉動世界經濟復蘇的一大動力。

世界貿易組織(WTO)的報告預計，2021年全球貨物貿易量將增長10.8%，2022年仍將繼續(xù)增長4.7%。

按季度來看，根據WTO統(tǒng)計，一季度，全球貨物貿易繼續(xù)從疫情初期的崩潰中反彈，貿易總量同比增長回升至4.3%，但各國和各地區(qū)復蘇步伐存在很大差異：亞洲商品進出口量創(chuàng)下新高，歐洲和北美恢復到疫情前水平，而非洲和中東等地區(qū)則滯后。由于2020年二季度基數較低，第二季度全球貨物貿易同比增長22.0%。第三季度，由于疫情和供應鏈中斷，全球貨物貿易量下降0.8%，結束了連續(xù)12個月的強勁增長;但由于進出口價格急劇上升，貨物貿易總額仍然繼續(xù)攀升。11月15日WTO發(fā)布的貨物貿易晴雨表讀數為99.5，已從8月創(chuàng)下的110.4 的創(chuàng)紀錄高點明顯回落，但仍高于2020年8月時84.5的2007年以來的最低紀錄。

分類來看，貨物貿易增長勢頭整體來說高于服務貿易的增長。貿發(fā)會議的報告顯示，2021年全球貨物貿易有望增長22.4%，比疫情前高15%，服務貿易有望增長13.6%，仍將低于疫情前水平。幾乎所有主要經濟體的貨物貿易均高于2019年水平，預計全年貨物貿易額有望達到創(chuàng)紀錄的22萬億美元。同時，由于疫情的影響，大多數主要經濟體的服務貿易額仍低于或接近2019年的水平，預計全年總額約為6萬億美元。

多重因素干擾貿易復蘇

2021年全球貿易的復蘇有別于經歷經濟危機后的貿易復蘇，主要是復蘇過程受到疫情波動的影響，同時受到供應鏈波動的干擾。供應鏈方面，物流運輸出現嚴重堵塞，貿易需求激增導致許多港口出現擁堵;生產端供應發(fā)生中斷，這在汽車、半導體等產業(yè)表現得尤為突出。此外，受地緣政治因素、國際多邊貿易機制存在挑戰(zhàn)等因素的干擾，在不同國家和地區(qū)以及不同時間段，全球貿易復蘇情況均呈現較大差異。

從區(qū)域看，新興經濟體和發(fā)展中經濟體整體表現好于發(fā)達經濟體，亞太地區(qū)貨物貿易強勁反彈領先全球。根據亞太經社會報告，亞太地區(qū)貨物出口額和進口額預計同比分別增長23.1%和22.8%，表現明顯優(yōu)于其他地區(qū)，預計2022年出口額和進口額仍將分別增長4.1%和5.2%。

從階段表現看，先揚后抑的特征比較明顯。一季度全球貿易延續(xù)2020年年末復蘇勢頭。二季度由于低基數原因出現超過20%的強勁復蘇，上半年整體復蘇超出預期。下半年，一些主要經濟體的經濟增長率低于預期，包括歐盟國家在內的許多經濟體繼續(xù)受到疫情干擾，同時各國出現商品價格上漲壓力，這些因素均對國際貿易流動產生不利影響，拖累經濟復蘇和貿易增長。全球貨物貿易恢復至疫情前水平后，需求明顯放慢，也導致三季度貿易增速明顯放緩。WTO貨物貿易晴雨表的所有分項指數都出現下降，反映全球貨物貿易增長普遍動力下降。同時服務貿易雖有所改善，但仍落后于疫情前水平，預計四季度整體貿易仍會有所降溫。

明年貿易挑戰(zhàn)與機遇并存

展望2022年，多重因素將影響全球貿易走向。經濟復蘇放緩、物流網絡中斷、供應鏈瓶頸及運輸成本增加、地緣政治沖突，以及影響國際貿易的政策等因素，將使全球貿易前景存在諸多不確定性。全球貿易增長有望維持，但如要有較好表現，亟須找到新的增長動力。

在經歷2021年普遍的強勁復蘇后，不少經濟體經濟已恢復到疫情前水平，2022年世界經濟復蘇將明顯放緩。同時，新冠肺炎疫情仍是貿易前景的最大威脅，新的疫情很容易隨時破壞復蘇勢頭。

聯合國貿發(fā)會議表示，2021年上半年強勁的經濟復蘇勢頭在下半年已有所放緩，不斷上升的通貨膨脹壓力可能對經濟前景和國際貿易流動產生不利影響，許多經濟體繼續(xù)面臨與疫情相關的中斷和干擾現象，可能會影響消費者需求?？傮w來看，全球貿易增長勢頭將在2022年和2023年減弱，與全球經濟活動的放緩保持一致。

2021年干擾全球貿易的物流中斷和供應鏈瓶頸可能持續(xù)到2022年，并對全球貿易產生負面影響。2021年，半導體短缺造成一些重要部門出現貿易疲軟跡象，2022年仍可能在一段時間內對各國制造業(yè)的生產和貿易產生擾動。

影響國際貿易的政府政策也是一大不確定性因素。隨著經濟復蘇，此前影響全球貿易，甚至引發(fā)貿易爭端、貿易摩擦的政策仍有可能重新對貿易流動產生重要影響。WTO認為，一些國家應調整旨在鼓勵生產回流和取消貿易一體化的政策，避免這些政策降低國民經濟效率并最終推高貨物和服務的價格。旨在通過消除貿易一體化提高經濟韌性的政策，往往會產生降低經濟韌性的相反效果。

在疫情危機期間，各國政府為維持經濟而增加借款，隨之而來的利率和償債義務的不斷上升及全球通脹壓力，給許多國家尤其是財政政策空間有限的發(fā)展中國家帶來持續(xù)的金融不穩(wěn)定風險，可能對投資和國際貿易流動產生不利影響。

此外，WTO報告指出，從中長期看，以貿易高度聯系為特征的當今全球經濟更容易受到自然和人為災害沖擊。諸多風險相互作用，將對經濟貿易產生連鎖影響。

展望明年，全球貿易仍將有亮點。2022年世界經濟將維持增長，非洲大陸自由貿易區(qū)和區(qū)域全面經濟伙伴關系(RCEP)等區(qū)域貿易協定的實施將影響全球貿易模式。2022年1月1日生效的RCEP將創(chuàng)建全球最大規(guī)模的經濟貿易區(qū)，這被聯合國貿發(fā)會議認為是全球貿易新的重心。在新冠肺炎疫情之下，RCEP的生效也有助于提高貿易抗風險能力。

從中長期看，渣打集團在其《未來貿易2030：趨勢與市場》報告中預測，全球出口貿易規(guī)模將在未來10年由逾17萬億美元增長至29.7萬億美元。(記者 周武英)

關鍵詞： 全球貿易 貨物貿易 世界經濟 重續(xù)動能