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北京市場的蔬菜價(jià)格連續(xù)走高 4月后菜價(jià)或?qū)⒕徛滦?/h1>

今年入春以來,北京市面的蔬菜價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行。相關(guān)人士分析,這主要受天氣、疫情、汽柴油價(jià)格上漲等多重因素的影響,預(yù)計(jì)4月以后,隨著天氣轉(zhuǎn)暖,菜價(jià)將進(jìn)入回落區(qū)間。

春節(jié)以來,北京市場的蔬菜價(jià)格連續(xù)走高。據(jù)北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的最新數(shù)據(jù)顯示,截至上周五,市場里蔬菜加權(quán)平均價(jià)是4.33元/公斤,比此前一周的4.07元/公斤上漲6.39%;比去年同期的2.77元/公斤上漲56.32%??傮w來說,周環(huán)比明顯上漲,年同比大幅上漲。這種走勢和往年同期存在明顯差異。正常情況下,北京地區(qū)蔬菜價(jià)格最高點(diǎn)一般出現(xiàn)在春節(jié)前后,節(jié)后菜價(jià)基本上進(jìn)入下降區(qū)間。

今年為何如此特殊?

首先,節(jié)后菜價(jià)居高難下,和2月初的強(qiáng)寒潮天氣有直接的關(guān)系。尤其是南菜產(chǎn)量下降,導(dǎo)致部分蔬菜“遲到早退”,供應(yīng)鏈出現(xiàn)斷口。比如廣東的青皮冬瓜,由于受凍,提前退市;接續(xù)上市的海南冬瓜也因遭遇降雪,產(chǎn)量下降,上市期推遲。

其次,近期全國多地的散發(fā)疫情讓地頭收購和長途運(yùn)輸?shù)碾y度增加,一些產(chǎn)地有疫情,導(dǎo)致蔬菜“出不了村,進(jìn)不了城”;運(yùn)輸中,大多數(shù)司機(jī)的行程碼都帶上了“星”號(hào),不帶“星”的司機(jī)比較稀缺,需要另找代駕進(jìn)京,這也大大增加了運(yùn)輸成本,流通環(huán)節(jié)受到干擾。

另外,汽柴油價(jià)格的上漲也是促使菜價(jià)高位震蕩的重要原因。新發(fā)地市場相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露,目前蔬菜進(jìn)京的運(yùn)費(fèi)普遍漲幅在50%以上,有的可以達(dá)到75%。

而對(duì)于后市行情,多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著氣溫回升,全國蔬菜整體供應(yīng)量和種類都會(huì)有所增加,預(yù)計(jì)4月份以后大部分菜品的價(jià)格將進(jìn)入季節(jié)性回落區(qū)間,菜價(jià)將緩慢下行。

關(guān)鍵詞: 北京市場 蔬菜價(jià)格 菜價(jià)走高 菜價(jià)下行

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