5月6日，廣州市工信局發(fā)布了《廣州市支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的若干措施(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《若干措施》)，提出支持構(gòu)建更加安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系、近地化構(gòu)建“3+5+2”汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)新格局、提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新與核心競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車場(chǎng)景應(yīng)用、強(qiáng)化要素資源供給和服務(wù)保障五方面的具體措施。

汽車是廣州市重要支柱產(chǎn)業(yè)。在保障汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面，《若干措施》提出建立常態(tài)化工作機(jī)制預(yù)判各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，建立市、區(qū)、企業(yè)三級(jí)線上線下“每日調(diào)度通報(bào)”機(jī)制，建立重點(diǎn)企業(yè)“白名單”，鼓勵(lì)實(shí)施“供應(yīng)商AB角計(jì)劃”，鼓勵(lì)適度儲(chǔ)備緊缺部件、材料。

其中，為推動(dòng)汽車企業(yè)在核心零部件、重要物料等關(guān)鍵領(lǐng)域布局兩家以上保障供應(yīng)商，對(duì)承擔(dān)“AB角”功能的銷售類公司、制造類公司，以及“鏈主”企業(yè)、整車企業(yè)、龍頭企業(yè)等，將按實(shí)繳注冊(cè)資本、銷售納稅金額等標(biāo)準(zhǔn)給予不同程度的獎(jiǎng)勵(lì)，最高可達(dá)5000萬元。

同時(shí)，《若干措施》提出近地化構(gòu)建“3+5+2”汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)新格局，將建設(shè)番禺埃安、花都啟辰、黃埔小鵬等三個(gè)“智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車自主品牌創(chuàng)新基地”，支持黃埔、增城、花都、南沙、番禺等區(qū)建設(shè)高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，并推動(dòng)廣清、廣梅產(chǎn)業(yè)園積極對(duì)接粵港澳大灣區(qū)汽車整車和核心零部件企業(yè)。

記者還注意到，在購(gòu)置新能源汽車補(bǔ)貼方面，《若干措施》提出將對(duì)2023年1月1日前在市內(nèi)購(gòu)買車型范圍內(nèi)新能源汽車的個(gè)人消費(fèi)者，給予1萬元/輛補(bǔ)貼。而廣州市內(nèi)整車企業(yè)新能源乘用車產(chǎn)品年銷量達(dá)到50000輛，且年銷量同比增長(zhǎng)10%以上的，也將獲得銷售額0.5%的一次性獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)最高不超過2000萬元。

值得注意的是，《若干措施》還為新能源汽車車主的交通出行環(huán)境提出多條利好政策。如新能源汽車在政府投資建設(shè)的公共停車場(chǎng)(點(diǎn))每天免費(fèi)停2次，每次不超過5小時(shí);在市區(qū)道路臨時(shí)泊車位停車2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過2小時(shí)減半收費(fèi);在環(huán)城高速、繞城高速、機(jī)場(chǎng)高速等市內(nèi)路段能免費(fèi)通行。(文/羊城晚報(bào)全媒體記者 許張超 孫晶)

關(guān)鍵詞： 汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū) 廣州汽車產(chǎn)業(yè) 核心零部件企業(yè) 新能源車停車費(fèi)