人民網(wǎng)北京8月16日電(記者王連香)據(jù)中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)消息，8月16日8時(shí)，隨著G55301次列車(chē)從南京南站出發(fā)，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉(cāng)站方向進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，標(biāo)志著滬寧沿江高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段，全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

(資料圖)

滬寧沿江高鐵。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司融媒體中心供圖

試運(yùn)行是模擬線(xiàn)路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車(chē)接發(fā)、開(kāi)行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，包括列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。試運(yùn)行使用的列車(chē)采用運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)，沿途各站模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無(wú)錫市、蘇州市，至太倉(cāng)站，通過(guò)滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線(xiàn)路全長(zhǎng)279公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線(xiàn)共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)8座車(chē)站，其中南京南、張家港、常熟、太倉(cāng)站為既有車(chē)站，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車(chē)站。

滬寧沿江高鐵。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司融媒體中心供圖

滬寧沿江高鐵于2018年10月開(kāi)工建設(shè)。自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，鐵路部門(mén)會(huì)同施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位統(tǒng)籌資源配置，科學(xué)安排工期，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)控制，加強(qiáng)施工組織，確保了各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

滬寧沿江高鐵2019年4月開(kāi)始站前工程進(jìn)場(chǎng)施工，2021年12月開(kāi)始接觸網(wǎng)架設(shè)，2022年9月開(kāi)始全線(xiàn)鋪軌，2023年5月開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收。

自今年6月15日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，檢測(cè)列車(chē)、綜合檢測(cè)列車(chē)、重聯(lián)動(dòng)車(chē)組先后上線(xiàn)，以不同速度等級(jí)進(jìn)行往返檢測(cè)試驗(yàn)以及全線(xiàn)拉通試驗(yàn)。截至8月15日，滬寧沿江高鐵共開(kāi)行各類(lèi)試驗(yàn)列車(chē)898列，檢測(cè)總里程達(dá)33309公里。

滬寧沿江高鐵是長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線(xiàn)路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動(dòng)脈。項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，沿線(xiàn)金壇、武進(jìn)、江陰等區(qū)市將打破不通高速鐵路的歷史，對(duì)于進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)具有重要意義。

(責(zé)編：王連香、呂騫)

關(guān)注公眾號(hào)：人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)

分享讓更多人看到

關(guān)鍵詞：