(經(jīng)濟(jì)觀察)對華“脫鉤斷鏈”，說易行難

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中新社北京8月15日電 題：對華“脫鉤斷鏈”，說易行難

作者 王夢瑤

近日，美國總統(tǒng)拜登簽署“對華投資限制”的行政命令，限制本國企業(yè)對外投資，打著“去風(fēng)險(xiǎn)”的幌子在投資領(lǐng)域搞“脫鉤斷鏈”。多位專家學(xué)者、業(yè)界人士在接受中新社采訪時(shí)表示，中國是全球產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，越來越多跨國公司將中國視為“必選項(xiàng)”，對華脫鉤說易行難。

——“中國是全球產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)”

對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國家對外開放研究院研究員、清華大學(xué)五道口金融學(xué)院國際金融與經(jīng)濟(jì)研究中心(CIFER)兼職研究員劉斌表示：“中國處于東亞產(chǎn)業(yè)鏈的核心位置，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中，也是重要一環(huán)?！?/p>

跨國公司高管對此深有體會(huì)。德國西門子全球執(zhí)行副總裁，西門子中國董事長、總裁兼首席執(zhí)行官肖松表示，中國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體、制造業(yè)第一大國、140多個(gè)國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，已與世界經(jīng)濟(jì)深度融合，成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中不可或缺的一環(huán)。得益于完備的工業(yè)體系、巨大的市場空間等優(yōu)勢，中國是全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，對于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性、安全和穩(wěn)定至關(guān)重要。

——“中國出口現(xiàn)新趨勢”

隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，以往以簡單制成品為主的出口結(jié)構(gòu)正在發(fā)生改變，目前中國在許多科技型產(chǎn)品的制造和出口中扮演著十分重要的角色。

“目前中國在5G、新能源汽車、高鐵、太陽能面板、鋰離子電池以及特高壓輸變電、核電等領(lǐng)域都處于領(lǐng)先地位，并且具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)優(yōu)勢，中國在這些領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用”，中國商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任張建平指出。

據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)，中國今年前7月出口汽車277.8萬輛，同比增加74.1%，價(jià)值3837.3億元人民幣，增長118.5%。上半年，中國汽車出口量超過日本，躍居世界首位。目前中國已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國、消費(fèi)國、出口國。

新能源汽車行業(yè)表現(xiàn)格外突出。中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年居全球第一。官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國新能源汽車?yán)塾?jì)出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。中國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，今年上半年中國新能源乘用車占世界份額的60%。

——“美科技公司不愿放棄中國市場”

對包括高通、英特爾等在內(nèi)的美國科技巨頭來說，中國市場的角色舉足輕重。根據(jù)美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，去年中國半導(dǎo)體采購額為1800億美元，占全球的三分之一以上，是最大的單一市場。2022年高通公司來自中國大陸的營收占比超過六成，英特爾占比近三成。

此前，多家外媒報(bào)道，為留住中國客戶，英偉達(dá)繞開美國禁令限制范圍，針對中國市場，推出A800等替代芯片。近期，據(jù)媒體報(bào)道，該產(chǎn)品得到來自阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的價(jià)值50億美元的訂單。

英特爾、高通、英偉達(dá)三家芯片巨頭的首席執(zhí)行官上月與美國政府高級(jí)官員會(huì)面，反對進(jìn)一步采取對華限制措施。

也有企業(yè)進(jìn)一步加碼在華投資。7月29日，英特爾大灣區(qū)科技創(chuàng)新中心開幕儀式在深圳啟動(dòng)。據(jù)了解，該創(chuàng)新中心將聚焦人工智能、芯片應(yīng)用開發(fā)、邊緣計(jì)算、數(shù)字化發(fā)展等領(lǐng)域。英特爾公司副總裁、英特爾中國區(qū)公司事務(wù)總經(jīng)理周兵表示：“未來，深圳一定是全球(數(shù)字經(jīng)濟(jì))的中心點(diǎn)?！?/p>

觀察人士認(rèn)為，當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)深度融合，人為阻礙全球經(jīng)貿(mào)合作違背市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，也損害中美兩國乃至全球工商界利益。(完)

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