登上黃浦江游輪，觀賞黃浦江兩岸的風(fēng)景和一輪明月，是許多市民游客中秋假期的出游計劃。得益于數(shù)字孿生的應(yīng)用，現(xiàn)在人們可以輕松地體驗虛擬游覽，運營單位也可以方便地實現(xiàn)智能安全監(jiān)管。

游覽航線、城市橋隧、機(jī)場站點、港口碼頭……記者采訪發(fā)現(xiàn)，數(shù)字孿生正在上海交通行業(yè)多個場景落地，在“虛實結(jié)合”中提升城市精細(xì)治理效能。

負(fù)責(zé)運營黃浦江游覽線路的久事集團(tuán)方面介紹，他們已經(jīng)完成了黃浦江核心段70平方公里和蘇州河?xùn)|段30平方公里的數(shù)字孿生底座的建設(shè)。“一江一河” 數(shù)字孿生平臺可以動態(tài)監(jiān)測各種水文信息，并應(yīng)用到數(shù)字化船舶駕駛艙。同時，游客可以在數(shù)字孿生底座的基礎(chǔ)上，體驗AR、體感互動、人工智能技術(shù)打造的旅游項目，實現(xiàn)人在實景中，又穿梭在虛擬世界游覽過去與未來的外灘風(fēng)景。

作為跨越黃浦江的交通主干道之一，楊浦大橋的數(shù)字孿生項目已經(jīng)上線使用半年，可以對各類橋梁設(shè)施病害實現(xiàn)“智能巡查、自動派單、及時處置、智能確認(rèn)”的閉環(huán)管理，橋梁病害處置率從90%提高到100%;還可以通過邊緣計算單元發(fā)現(xiàn)違規(guī)上橋的?；奋囕v，2秒內(nèi)將違禁車輛車牌號、闖入時間和照片等數(shù)據(jù)，推送給“云路中心”危險貨物道路運輸數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)。通過治理，目前?；奋囕v違禁現(xiàn)象基本消失，超限車輛通行次數(shù)已快速下降到每月10次以內(nèi)。

在客流量密集的上海兩大機(jī)場，數(shù)字孿生技術(shù)明顯提升了旅客的出行體驗，旅客可以憑借數(shù)字身份走遍機(jī)場，感受全自助、無感知的服務(wù)體系。上海機(jī)場集團(tuán)方面介紹，航班態(tài)勢感知平臺整合了跑道監(jiān)測、停機(jī)位容量、航空器保障節(jié)點、航空器滑行路徑、航站樓內(nèi)旅客分布情況等實時數(shù)據(jù)，融合形成了十分直觀的運行實況信息，機(jī)場運行監(jiān)控人員能夠以全局視角觀測和了解機(jī)場飛行區(qū)內(nèi)各個區(qū)域的航班運行狀態(tài)，從而快速進(jìn)行決策和指揮調(diào)度，處置突發(fā)事件。

在貨運繁忙的洋山四期自動化碼頭，超大型自動化集裝箱碼頭數(shù)字孿生平臺實現(xiàn)了地理信息和碼頭設(shè)備精細(xì)三維建模，實現(xiàn)了道路、堆場、集裝箱、岸橋、場橋等設(shè)施設(shè)備的高精度建模。工作人員可以在任何時間、任何地點使用數(shù)字孿生移動設(shè)備，掌握港口生產(chǎn)運營狀態(tài)。上港集團(tuán)還在探索傳統(tǒng)碼頭升級改造，在洋山四期試點應(yīng)用的基礎(chǔ)上，推廣應(yīng)用到全集團(tuán)所有碼頭，逐步構(gòu)建上海港智慧指揮中心，提升管理手段。

上海市交通委員會副主任劉斌表示，上海市交通行業(yè)積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，形成交通治理新模式。“交通行業(yè)數(shù)字孿生，第一步是實現(xiàn)‘虛實映射’，進(jìn)而按照‘虛實分析’‘虛實優(yōu)控’‘虛實共生’等目標(biāo)逐步推進(jìn)。按照計劃，到2025年，建成全行業(yè)、全鏈條、全場景的重大基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字孿生群。”

上海市城運中心則透露，目前已經(jīng)接入220個系統(tǒng)和一批數(shù)字孿生應(yīng)用場景，并不斷總結(jié)提升，推廣數(shù)字孿生在基礎(chǔ)設(shè)施、歷史建筑、社區(qū)、文旅、教育、醫(yī)療、應(yīng)急、消防等領(lǐng)域的應(yīng)用，在城市安全、城市運行、創(chuàng)新引領(lǐng)等方面打造一批獨具特色的數(shù)字孿生應(yīng)用場景。

關(guān)鍵詞： 上海交通行業(yè) 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 數(shù)字孿生 城市治理效能