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建設(shè)世界級(jí)港口群，對(duì)口岸營(yíng)商環(huán)境和跨境貿(mào)易便利化水平提出了更高的要求，海關(guān)在這一領(lǐng)域的作用舉足輕重。8月18日上午，山東省政府新聞辦在青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭內(nèi)舉行省政府政策例行吹風(fēng)會(huì)，青島海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)袁濤介紹，青島海關(guān)將積極推動(dòng)爭(zhēng)取沿黃流域內(nèi)陸港作為啟運(yùn)港參與啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施，增強(qiáng)山東港口對(duì)沿黃流域的輻射和服務(wù)能力。

近年來(lái)，青島海關(guān)聚焦物流暢通，首創(chuàng)“陸海聯(lián)動(dòng)海鐵直運(yùn)”“水水中轉(zhuǎn)”智能監(jiān)管模式；聚焦功能優(yōu)化，在全國(guó)率先推出保稅鐵礦“隨卸隨混”；聚焦貿(mào)易便利，大力推行提前申報(bào)、兩步申報(bào)，推廣“船邊直提、抵港直裝”作業(yè)模式，創(chuàng)新打造智慧查驗(yàn)新模式，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。

袁濤表示，青島將打造一流港口樞紐，積極支持港口航線遷移，優(yōu)化統(tǒng)一口岸作業(yè)代碼，開展“離港確認(rèn)”、“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”等便利化措施試點(diǎn)，聯(lián)合港口建設(shè)“智能轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)管平臺(tái)”，創(chuàng)新打造“山港一港通”，支持內(nèi)外貿(mào)貨物同船運(yùn)輸，促進(jìn)山東港口群一體協(xié)同發(fā)展。

暢通一流物流通道，深化“關(guān)港地”常態(tài)化協(xié)作機(jī)制，會(huì)同政府、港口，加強(qiáng)與沿黃流域內(nèi)陸港的聯(lián)動(dòng)合作，加大“陸海聯(lián)動(dòng)海鐵直運(yùn)”復(fù)制推廣，積極推動(dòng)爭(zhēng)取沿黃流域內(nèi)陸港作為啟運(yùn)港參與啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施，增強(qiáng)山東港口對(duì)沿黃流域的輻射和服務(wù)能力，助力打造黃河流域最快捷出海通道。

營(yíng)造一流營(yíng)商環(huán)境，落實(shí)《海關(guān)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境16條》和青島海關(guān)30條細(xì)化措施，對(duì)標(biāo)全國(guó)先進(jìn)水平，持續(xù)鞏固壓縮整體通關(guān)時(shí)間成效，深化口岸通關(guān)物流全鏈條改革，支持跨境貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展，優(yōu)化涉企服務(wù)質(zhì)效，提升企業(yè)獲得感和滿意度。

提升一流口岸服務(wù)，推廣“入境船舶無(wú)接觸式衛(wèi)生檢疫”“供退船無(wú)紙化”等作業(yè)模式，提升口岸監(jiān)管服務(wù)水平。支持臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)進(jìn)境糧食、原木、肉類、水果等海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)地，支持新能源車出口，打造商品車進(jìn)出口基地，提升港口全品類商品進(jìn)出口承接能力。

建設(shè)一流智慧口岸，協(xié)同港口和口岸部門，優(yōu)化升級(jí)口岸智能化設(shè)施設(shè)備，建設(shè)集約化關(guān)港信息系統(tǒng)，完善“關(guān)港通”智慧查驗(yàn)平臺(tái)智能預(yù)約、線上客服和集拼、冷鏈等便利化功能，暢通企業(yè)線上辦理通道，向外貿(mào)企業(yè)提供全流程一站式的口岸服務(wù)。

記者：張成地 編輯：孫菲菲 校對(duì)：楊荷放

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