都市圈日開行動車119對、日均客流2.4萬人次

“天府通”在都市圈實現(xiàn)一卡通刷、一碼通乘、優(yōu)惠共享

成都都市圈環(huán)線高速公路全線通車

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穩(wěn)定開行10條跨市公交，“天府通”在都市圈實現(xiàn)一卡通刷、一碼通乘、優(yōu)惠共享;都市圈日開行動車119對、日均客流2.4萬人次，分別是動車公交化運營前的2.9倍、2.2倍……盤點2021年成都都市圈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績單，可謂是亮點滿滿。

過去一年里，成都都市圈按照“外建大通道、內(nèi)建大網(wǎng)絡(luò)、共建大樞紐”的發(fā)展思路，加速推進基礎(chǔ)設(shè)施同城同網(wǎng)、運輸服務(wù)共建共享，一個外暢內(nèi)達、便捷高效的現(xiàn)代交通圈正在加快形成。

外暢內(nèi)達 加快構(gòu)建都市圈立體交通體系

2021年12月10日24時，G0511線德陽至都江堰高速公路開通運行，至此，成德眉資同城化的交通基礎(chǔ)設(shè)施標志性工程——成都都市圈環(huán)線高速公路(俗稱成都“三繞”)全線通車。東、南、西、北4段連通形成完整的高速公路環(huán)線，不僅打通了“三繞”這個圈，還牽起了成都都市圈高速公路網(wǎng)的“點”與“線”，織密了立體交通網(wǎng)。

千古百業(yè)興，先行在交通。圍繞《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出的要構(gòu)建都市圈立體交通體系這一目標要求，2021年，成德眉資四市加快打造軌道上的都市圈和高速主骨架，實現(xiàn)市域鐵路成資S3線開工并完成投資18億元，成德S11線、成眉S5線完成項目公司組建，成都都市圈環(huán)線鐵路完成項目預(yù)可研編制。

同時，高速公路網(wǎng)絡(luò)也在不斷加密。成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速全線貫通，成南、成樂、成綿高速公路擴容全面推進，天府大道北延線、東西城市軸線、成資大道等城際快速路按計劃加快實施，全面啟動實施首批15條“斷頭路”打通項目并建成5條。

便捷高效 持續(xù)提升交通服務(wù)同城化水平

2021年10月26日，成都天府通APP掃碼乘車在眉山正式上線運行。眉山市民安裝“天府通APP”就可在眉山公交所有城區(qū)內(nèi)運營車輛的IC卡刷卡機上享受“刷碼通乘”，同時也可在資陽、德陽等省內(nèi)多地的公交以及成都公交、地鐵支持掃碼乘車的公共交通平臺享受“掃碼通乘”。

建設(shè)好成都都市圈不僅要暢通道路的“硬連接”，還要打通服務(wù)同城化的“軟連接”。《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出要提升鐵路公交化運營水平，促進軌道交通、跨市公交、城市公交有機銜接，構(gòu)建多種運輸方式無縫換乘的公共交通服務(wù)體系。圍繞這一目標，2021年成德眉資4市持續(xù)推進交通運輸管理服務(wù)同城工作，不斷鞏固都市圈公交“一卡通”成果，推動實現(xiàn)一卡通乘、一碼通乘、優(yōu)惠共享和跨市域多場景應(yīng)用工作取得新進展。目前，成德眉資4市均已實現(xiàn)一碼通乘、并共享9折優(yōu)惠，都市圈運輸服務(wù)水平再度提升。

與此同時，隨著都市圈內(nèi)城際線、市區(qū)快線軌道交通網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展，城市的通勤空間邊界不斷擴張，跨城通勤的現(xiàn)象也日趨顯著。為滿足城市內(nèi)越來越多“候鳥”群體通勤需求，2021年，成德眉資4市堅持推進動車公交化運營，實現(xiàn)都市圈日開行動車119對、日均客流2.4萬人次，分別是動車公交化運營前的2.9倍、2.2倍。此外，成都都市圈之間還開通了10條城際公交線路，切實為人們出行提供了實實在在的便利。

關(guān)鍵詞： 成都都市圈 基礎(chǔ)設(shè)施 高速公路網(wǎng) 交通服務(wù)水平