盒馬率先打響了2022年倉儲式會員店賽道的第一炮。1月14日，南京首家盒馬X會員店燕子磯店將開門納客。這是盒馬X會員店的第七家門店，南京則是盒馬X會員店進(jìn)軍的第四座城市，對盒馬布局長三角的戰(zhàn)略有舉足輕重的作用。而盒馬X會員店的新動向意味著，未來倉儲式會員店賽道依然火熱。

首進(jìn)南京城

南京的這家盒馬X會員店和其在上海、北京、蘇州的門店相比，看似沒有什么太大的不同。

盒馬X會員店南京燕子磯店占地面積約為1.8萬平方米，采用倉儲式貨柜、后補式冷凍冷藏柜，層高超過9米，擁有超過1100個停車位。 店內(nèi)精選全球超過3000款高性價比商品，自有品牌占比40%，自有品牌盒馬MAX占比接近30%。

除了一些本地化的選品外，無論是硬件條件還是商品數(shù)量，盒馬X會員店在南京都沒有什么太大的變化。這意味著盒馬X會員店的模式已經(jīng)跑通，標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制正在進(jìn)行。“我們在一線城市、二線城市、三線城市選址的標(biāo)準(zhǔn)是一致的。”盒馬X會員店商品采購管理負(fù)責(zé)人孫碩表示：“因為我們的業(yè)態(tài)是第一年開始從一家店到十家店拓展的過程，所以在不停地制定標(biāo)準(zhǔn)，后面隨著開的門店越來越多，我們這套標(biāo)準(zhǔn)就越來越能夠沉淀出來，因為這套標(biāo)準(zhǔn)本身在迭代，所以我們后面的店會有相對更清晰的一套標(biāo)準(zhǔn)出來。”

事實上，從2021年6月18日宣布倉儲式會員店模式跑通、進(jìn)入全國復(fù)制后，七個月內(nèi)，盒馬在全國開設(shè)了六家X會員店。這樣的開店速度對于倉儲式會員店這種超重資產(chǎn)型門店而言，可以說是“飛快”了。特別是近兩個月來，盒馬X會員店連開四店：2021年12月8日，上海大場店開業(yè);2022年1月1日，蘇州環(huán)球港店、上海高青店開業(yè);2022年1月14日，南京燕子磯店開業(yè)。這意味著盒馬X會員店的長三角布局框架初步形成。

對于此次選擇在南京開店，盒馬公眾與客戶溝通部高級專家李天宇表示，這是水到渠成的選擇。“盒馬在南京擁有20多家門店，擁有強大的供應(yīng)鏈和研發(fā)能力，并且南京的消費能力很強，符合盒馬X會員店的定位。我們選擇在這里開店是大勢所趨。”根據(jù)權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國22個萬億元GDP城市中，南京人均消費力壓北上廣深，排名第一。南京人均社會消費品零售總額高達(dá)7.73萬元，比排名第二的上海高出20.6%;比杭州高出54.6%。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前南京盒馬X會員店的新會員辦卡量激增，暫時超過其他幾家盒馬X會員店。

孫碩表示，基于對南京消費市場的研究，盒馬X會員店將對南京消費者非常喜歡的野菜類目進(jìn)行布局，并正在尋求跟南京當(dāng)?shù)匾恍┲睦献痔柶放坪献?，研發(fā)南京消費者喜愛的禽部件商品。“作為會員店而言，我們是全國一盤棋的經(jīng)營和商品策略，因此95%以上的商品為了效率和成本一定是一盤棋。但因為是中國人自己的會員店，所以每個城市一定會考慮本地化需求。”

盒馬的第二增長曲線

七個月內(nèi)開出六家店，對盒馬而言，X會員店依然是其第二增長曲線。從盒馬的業(yè)態(tài)構(gòu)成來看，盒馬X會員店依托于盒馬鮮生門店，與盒馬鄰里一起構(gòu)成盒馬旗下三大主要業(yè)態(tài)，另有盒馬生鮮奧萊業(yè)態(tài)作補充。

“從我們內(nèi)部來看，會繼續(xù)推進(jìn)盒馬X會員店。”孫碩表示，首家盒馬X會員店上海森蘭店已經(jīng)營一年，不管是財務(wù)回報還是相對整個數(shù)據(jù)來看都達(dá)到了預(yù)期，所以會繼續(xù)大力推動整個業(yè)態(tài)的發(fā)展，“不管是拓店還是所有商品品類、門店的升級，都會持續(xù)去做”。

盒馬總裁侯毅曾表示，X會員店是盒馬非常重要的模式，是盒馬增長的第二曲線，也是盒馬品牌國際化的重要起點。“X會員店與盒馬鮮生互補協(xié)同，滿足會員用戶全生活場景的品質(zhì)需求。”

實際上，這里的品質(zhì)需求不僅指的是商品，還體現(xiàn)在盒馬X會員店提供的各種會員服務(wù)上，包括但不限于寵物護(hù)理、驗光配鏡等等。這被視為盒馬X會員店的重要差異化競爭手段之一。盒馬X會員店負(fù)責(zé)人趙家鈺介紹，除了服務(wù)上的細(xì)節(jié)外，宏觀上，盒馬X會員店更看重高質(zhì)量發(fā)展。X會員已經(jīng)有了一套完整的體系，近一年來會員數(shù)量增幅明顯。未來，盒馬X會員店將會向省會城市拓展，讓更多消費者能買到好商品，享受優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

賽道依然火熱

盒馬X會員店快速開店的背后，是如今依然火熱的倉儲式會員店賽道。在2021年，倉儲式會員店可謂零售行業(yè)內(nèi)最閃亮的那顆星。在商超大賣場普遍業(yè)績較為低迷的背景下，倉儲式會員店成為不少企業(yè)意欲突圍的業(yè)態(tài)。

在過去的一年里，不僅早已進(jìn)入中國市場的山姆會員商店、開市客(Costco)一反以前謹(jǐn)慎的開店節(jié)奏，加速布局，不少零售龍頭企業(yè)也加入這一賽道，永輝超市、麥德龍、人人樂、家樂福等紛紛開始試水倉儲式會員店業(yè)態(tài)。這一火熱景象的出現(xiàn)，主要是如今倉儲式會員店的良好業(yè)績給予了企業(yè)信心。

就在不久前，山姆會員店宣布其在中國第三季度可比銷售額及會籍均實現(xiàn)雙位數(shù)增長，付費會員數(shù)已經(jīng)超過400萬人。而新入局的盒馬X會員店也早就宣布其首店實現(xiàn)盈利。

“從目前整個市場來看，會員店賽道這兩年比較火，所有的友商都在大力發(fā)展該業(yè)態(tài)。我們整體判斷，以原來大賣場為主的線下零售方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在消費者對于線下購物的需求，因為大家的消費水平跟五年前、十年前相比有了巨大的提升，傳統(tǒng)的模式的確不能更好地滿足我們的會員了。因此在過去一年以及未來幾年當(dāng)中，盒馬會大力發(fā)展X會員店業(yè)態(tài)。”孫碩表示。

不過，由于倉儲式會員店對當(dāng)?shù)叵M水平的要求較高，加上物業(yè)條件的種種限制，開店“撞車”的情況難以避免。目前，不僅上海形成了山姆、開市客、盒馬X會員店三足鼎立的狀態(tài)，北京也有山姆、麥德龍、盒馬X會員店以及fudi會員店，就連這次盒馬新進(jìn)的南京市場也已經(jīng)有了競爭對手。南京第一家山姆會員店2020年的銷售額高達(dá)7.35億元，第二家山姆會員店預(yù)計將在2023年開業(yè)，建筑面積約4萬平方米。開市客也與南京江寧高新區(qū)簽署投資協(xié)議，計劃將于2023年年底開業(yè)。

顯而易見的是，倉儲式會員店業(yè)態(tài)在2022年或?qū)⑷允橇闶蹣I(yè)的熱點，但競爭也在持續(xù)，相較于傳統(tǒng)大賣場，倉儲式會員店對企業(yè)的供應(yīng)鏈能力提出了更高的要求。我國倉儲式會員店賽道在2022年將如何發(fā)展?中國商報記者將持續(xù)關(guān)注。

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