近日，我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產(chǎn)儲卸油裝置船體建造完成，我國深水超大型海洋油氣裝備研發(fā)制造能力實現(xiàn)突破。同時，多家上市公司積極布局海洋油氣裝備領域。

(資料圖)

亞洲首艘新型“海上油氣加工廠”船體建造完工

8月17日，中國海油（600938.SH）發(fā)布消息，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（以下簡稱：“海洋石油122”）在青島完成船體建造，我國深水超大型海洋油氣裝備研發(fā)制造能力實現(xiàn)突破。

資料顯示，浮式生產(chǎn)儲卸油裝置是集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的“海上油氣加工廠”，具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大以及可轉(zhuǎn)移、重復使用等優(yōu)點，已成為全球海洋油氣開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置。

常見的浮式生產(chǎn)儲卸油裝置主要有船型和圓筒型兩種類型。而“海洋石油122”采用新型的圓筒結(jié)構(gòu)設計，相對傳統(tǒng)的船型結(jié)構(gòu)，具有鋼材用量少、整體穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強等特點，有效提高經(jīng)濟適用性。

據(jù)悉，“海洋石油122”由船體和甲板上的功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當于13個標準籃球場，最大排水量達10萬噸，最大儲油量達6萬噸，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。

為適應惡劣海況，“海洋石油122”船體采用了雙層底設計，由123個分段組成，包括41個獨立艙室，總重達27000噸。由于船體均為異形分段，各分段重心、安裝等相互制約，船體合龍后主尺寸公差需要控制到25毫米以內(nèi)，對空間規(guī)劃、設備管線布置、精度控制等提出挑戰(zhàn)。

在“海洋石油122”的建造中，中國海油發(fā)揮了重要作用。中國海油“海洋石油122”項目總承包負責人舒?zhèn)ケ硎?，該項目團隊攻克了臺風海況下的生產(chǎn)裝備系統(tǒng)設計、高精度建造等一系列難題，成功掌握8項關(guān)鍵施工技術(shù)，創(chuàng)新采用三維模擬搭載等數(shù)字化手段，實現(xiàn)船體合龍一次就位成功率100%，尺寸公差不超過6毫米，精度控制達到國際先進水平。

中國海油是中國最大的海上原油及天然氣生產(chǎn)商，也是全球最大之獨立油氣勘探及生產(chǎn)企業(yè)之一，主要業(yè)務為勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售原油和天然氣。公司以中國海域的渤海、南海西部、南海東部和東海為核心區(qū)域，資產(chǎn)分布遍及亞洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲和歐洲。2023年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1920.64億元，實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤637.61億元。

中國海油相關(guān)負責人表示，下一步，“海洋石油122”建造進入總裝集成階段，2024年建成后將與亞洲第一深水導管架平臺“?；?rdquo;共同服役于我國首個深水油田二次開發(fā)項目，助力我國深水油氣田經(jīng)濟高效開發(fā)。

多家上市公司“入局”海洋油氣裝備

目前，不少上市公司積極投身海洋油氣裝備相關(guān)領域，促進自身業(yè)務發(fā)展。

中集集團（000039.SZ）2023年7月19日表示，公司海洋工程板塊的造船業(yè)務主要包括以FPSO（浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置）為主的油氣裝備制造、海上風電安裝船、以及以滾裝船為例的其他特種船舶制造等。

其中，F(xiàn)PSO方面，全球深水開發(fā)業(yè)務從2021年開始復蘇。目前FPSO市場短期需求較高，長期來看項目儲備也比較充足。中集來福士海洋工程（新加坡）有限公司（以下簡稱：中集來福士）在2022年獲得巴西國油FPSO總包資質(zhì)及最佳供應商稱號，獲主流客戶認可，躋身國際一流海工企業(yè)之列。2022年，新簽兩艘FPSO（P80和P83）的船體總包合同，接單金額和質(zhì)量均大幅提升。

中集集團在2022年度報告中披露，2022年8月，公司為巴西國家石油公司（Petrobras）Mero項目超大型油輪FPSO船體改造完成生活區(qū)與主船體定位合攏，標志著主船改造工作已經(jīng)進入系統(tǒng)完工階段。同時，受益于巴西國油中長期的石油增產(chǎn)計劃，F(xiàn)PSO市場新簽訂單量獲得強勁增長，預計未來海工制造商3至5年產(chǎn)能利用率將得到大幅提升。

業(yè)績方面，2023年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入266.50億元，實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤1.60億元。

錫裝股份（001332.SZ）2022年9月27日在深交所互動易上指出，公司用于高技術(shù)船舶的產(chǎn)品主要包括VLEC、VLGC、VOC船用壓力容器（換熱器、分離容器、儲存容器及海洋油氣裝置模塊等）。此類產(chǎn)品主要供瓦錫蘭（Wärtsilä）、博萊克威奇（Black&Veatch）、TGE等船舶及海工裝備制造企業(yè)。

公司主要從事金屬壓力容器的研發(fā)、設計、制造、銷售及相關(guān)技術(shù)服務，目前已形成以換熱壓力容器、反應壓力容器、儲存壓力容器、分離壓力容器和海洋油氣裝置模塊為主的非標壓力容器產(chǎn)品系列，產(chǎn)品主要應用于煉油及石油化工、基礎化工、核電及太陽能發(fā)電、高技術(shù)船舶及海洋工程等領域。2023年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.28億元，同比上升16.77%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5430.27萬元，同比下降23.50%。

海油工程（600583.SH）2022年度報告顯示，亞洲首艘圓筒型FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）——流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目FPSO在青島場地正式開工，將助力公司深水超大型海洋油氣裝備自主設計建造和集成能力在FPSO領域取得新的突破。

海油工程是中國唯一一家集海洋石油、天然氣開發(fā)工程和液化天然氣工程于一體的大型工程總承包公司，主營業(yè)務包括為海洋油氣資源開發(fā)提供設計、陸地制造和海上安裝、調(diào)試、維修等專業(yè)工程和技術(shù)服務，是亞太地區(qū)最大的海洋油氣工程EPCI總承包商之一。

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