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本周行情回顧：本周新能源汽車行業(yè)指數(shù)下跌4.69%，滬深300 指數(shù)下跌2.58%，行業(yè)指數(shù)跑輸滬深300 指數(shù)2.11 個(gè)百分點(diǎn)。其中漲幅居前的個(gè)股包括：新宙邦（+0.74%）和匯川技術(shù)（+0.62%）；跌幅居前的個(gè)股包括：勝華新材（-11.64%）、贛鋒鋰業(yè)（-10.87%）、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科（-8.81%）、中科電氣（-8.48%）和西藏礦業(yè)（-8.36%）。

原材料價(jià)格持續(xù)下跌：本周上游資源品價(jià)格整體下跌，碳酸鋰價(jià)格達(dá)22.5 萬(wàn)元/噸，較上周同期下降7.8%；氫氧化鋰價(jià)格達(dá)20.9 萬(wàn)元/噸，較上周同期下降8.1%；硫酸鈷和硫酸鎳價(jià)格小幅下跌，價(jià)格分別為3.8萬(wàn)元/噸和3.1 萬(wàn)元/噸，較上周同期分別下降3.8%和6.4%。中游材料方面，掛鉤鋰價(jià)的正極和電解液價(jià)格隨之下降，其他主材價(jià)格保持平穩(wěn)。

寧德時(shí)代發(fā)布神行超充電池：可實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰體系下的4C 超充，充電10 分鐘可續(xù)航400 公里。同時(shí)低溫性能優(yōu)異，-10℃條件下30 分鐘可充電80%。該產(chǎn)品將于2023 年底量產(chǎn)，2024 年一季度上市。

投資建議：近期鋰價(jià)持續(xù)下跌，已接近年初低點(diǎn)，整車成本端持續(xù)下降，車企以價(jià)換量情緒漸濃。同時(shí)寧德時(shí)代發(fā)布磷酸鐵鋰體系下4C 超充，有利于推動(dòng)超充功能的迅速平價(jià)，進(jìn)而有效緩解充電時(shí)長(zhǎng)這一新能源車痛點(diǎn)問(wèn)題，滲透率有望持續(xù)提升。盈利能力方面，電池材料環(huán)節(jié)二季度盈利仍相對(duì)承壓，電池環(huán)節(jié)則相對(duì)穩(wěn)健。建議逢低關(guān)注盈利能力相對(duì)穩(wěn)健的電池企業(yè)寧德時(shí)代和億緯鋰能，以及盈利有望率先見(jiàn)底的電解液企業(yè)天賜材料和新宙邦等。

風(fēng)險(xiǎn)提示：新能源車銷量不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)超出預(yù)期；原材料價(jià)格波動(dòng)超出預(yù)期等。

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