豐田全球召回汽車(chē)是怎么回事？豐田全球召回汽車(chē)都是什么型號(hào)？一向以質(zhì)量穩(wěn)定為主要賣(mài)點(diǎn)的豐田汽車(chē)，也經(jīng)歷了發(fā)動(dòng)機(jī)系列故障的問(wèn)題。召回的車(chē)輛包括漢蘭達(dá)，凱美瑞，龍，亞洲和其他流行的一線車(chē)型。

去年12月左右，豐田的海外車(chē)主抱怨稱(chēng)，汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。檢查后發(fā)現(xiàn)燃油泵有故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。起初，豐田認(rèn)為這只是一個(gè)個(gè)案，但隨著投訴越來(lái)越多，豐田意識(shí)到這是一個(gè)大規(guī)模的故障問(wèn)題，因此在今年1月開(kāi)始分批召回，共召回180萬(wàn)輛汽車(chē)。

截至目前，包括漢蘭達(dá)，凱美瑞和龍，亞洲在內(nèi)的320萬(wàn)輛汽車(chē)已被召回。一個(gè)小小的燃油泵問(wèn)題導(dǎo)致今年豐田召回的汽車(chē)總數(shù)占2019年全球銷(xiāo)量的30%。當(dāng)然，這只是海外市場(chǎng)的召回?cái)?shù)據(jù)，豐田暫時(shí)沒(méi)有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看到任何召回。然而，每一個(gè)豐田車(chē)主也應(yīng)該注意，一旦汽車(chē)在行駛過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，就應(yīng)該像4S店一樣及時(shí)反映出來(lái)，豐田章男簡(jiǎn)介有想了解的可以看看。

從這次召回中，我們可以看到豐田汽車(chē)的兩大特點(diǎn)。首先，我們關(guān)注汽車(chē)模型的質(zhì)量問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)大范圍故障后，我們二話沒(méi)說(shuō)直接召回，數(shù)量多不是正式的滿足消費(fèi)者的方式。不像有些品牌，想讓車(chē)主隱瞞后為失敗買(mǎi)單。其次，可以看出豐田汽車(chē)的資金真的很強(qiáng)。試想一下，如果其他品牌召回320多萬(wàn)輛，估計(jì)也不會(huì)失敗，渾身都是傷。

俗話說(shuō)，物極必反。近年來(lái)，豐田發(fā)展得太順利了。雖然豐田的汽車(chē)銷(xiāo)量并不低于大眾，但就自行車(chē)?yán)麧?rùn)而言，豐田和大眾相差10.8萬(wàn)英里。

此外，雷克薩斯等高端車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供不應(yīng)求，而豐田仍在玩所謂的營(yíng)銷(xiāo)套路：饑餓營(yíng)銷(xiāo)，豐田全球召回汽車(chē)除外，傲慢已經(jīng)成為豐田汽車(chē)的又一個(gè)障礙。