最近，輿論場(chǎng)上關(guān)于地鐵的話題頻頻引發(fā)關(guān)注。據(jù)媒體報(bào)道，今年 6 月，一位杭州網(wǎng)民在 " 浙江省民呼我為統(tǒng)一平臺(tái) " 留言建議杭州地鐵設(shè)立女性車廂，稱杭州亞運(yùn)即將開幕，此舉有助于提升城市形象。當(dāng)?shù)貙?duì)此答復(fù)稱，如杭州地鐵增設(shè)女性車廂，可能會(huì)導(dǎo)致乘客乘車矛盾，故暫不建議增設(shè)女性車廂。此前，北京、上海、廣州、重慶等城市均已針對(duì)相關(guān)問(wèn)題作出回應(yīng)：暫不設(shè)置地鐵女性車廂。

(資料圖)

要不要在地鐵設(shè)置女性車廂其實(shí)是個(gè)老話題，這些年針對(duì)類似話題的爭(zhēng)論不斷。有人支持，自然也有人反對(duì)。但從現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐情況看，設(shè)置女性車廂的話題在經(jīng)歷了短暫的 " 蜜月期 " 后，在政策和輿論層面并未獲得更多支持。尤其是近些年來(lái)，反對(duì)的聲音日盛，不少人認(rèn)為地鐵設(shè)置女性車廂，不僅難以提升城市形象，而且極易誘發(fā)乘客之間的矛盾。

或許在不少具有樸素正義感的網(wǎng)民看來(lái)，類似做法是為了給女性一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定和安全的出行環(huán)境，可以在很大程度上避免性騷擾等惡劣行徑的發(fā)生，這個(gè)道理當(dāng)然不難理解。

但是，如果再結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況往深了想就會(huì)發(fā)現(xiàn)，類似想法其實(shí)預(yù)設(shè)的前提是，對(duì)女性而言，除女性車廂之外的車廂是不安全的，進(jìn)而極易推導(dǎo)出 " 所有乘坐地鐵的男性都是不穩(wěn)定因素 " 這個(gè)明顯有問(wèn)題的結(jié)論，這顯然會(huì)進(jìn)一步加劇性別對(duì)立、撕裂的矛盾。

況且，若照此邏輯，那些因?yàn)橼s地鐵沒(méi)有及時(shí)進(jìn)入女性車廂的女性，又該如何自處？要明晰的是，公共政策的制定要具備一定的普惠性，" 不能只顧著自己上車 "。

此外，近年來(lái)有觀點(diǎn)就指出，這樣的想法天然地把所有女性放置在了弱勢(shì)群體和受害者的地位，某種程度上反而陷入了另一種 " 性別歧視 " 的怪圈，畢竟 " 不是所有的女性都是弱者 "" 女性也不必天生即弱 "。這與前段時(shí)間引發(fā)爭(zhēng)議的 " 設(shè)置女性專屬車位 " 背后的邏輯其實(shí)具備相似性。

讓我們?cè)僭囅胍幌逻@樣的場(chǎng)景：作為一個(gè)在大城市中需要借助地鐵出行的上班族，當(dāng)其在早晚高峰時(shí)火急火燎地沖到地鐵站內(nèi)，選擇了離自己最近或者人相對(duì)較少的車廂乘坐時(shí)，哪還來(lái)得心思分辨這節(jié)車廂是不是專屬于某個(gè)性別的車廂呢？對(duì)個(gè)體而言，地鐵不過(guò)是人們?nèi)粘３鲂羞^(guò)程中可供選擇的公共交通工具之一罷了，如若這也要以性別為基準(zhǔn)進(jìn)行劃分，顯然可能走向另一個(gè)極端。

當(dāng)然，女性在地鐵內(nèi)容易遇到 " 咸豬手 "，這是不可辯駁的事實(shí)，但要想在地鐵里保障女性不被騷擾，維護(hù)女性長(zhǎng)期以來(lái)缺失的安全感，要做的顯然不是簡(jiǎn)單地設(shè)置個(gè)女性車廂那么簡(jiǎn)單。這世上并沒(méi)有絕對(duì)的 " 安全之地 "，類似的做法在一定程度上忽視了現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜性，試圖通過(guò)一刀切的做法做到 " 快刀斬亂麻 "，但在具體實(shí)踐中往往很難達(dá)到相應(yīng)的目標(biāo)，反而因?yàn)楹?jiǎn)單化容易引發(fā)次生矛盾。

在日常生活中，公共政策的制定有很多考量因素，但一個(gè)原則不能丟失，那便是尊崇常識(shí)、實(shí)事求是、依托現(xiàn)實(shí)。如果脫離了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，制定出來(lái)的公共政策就會(huì)難以服眾，即便強(qiáng)力施行，面對(duì)復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)時(shí)也會(huì)遇到非常大的阻力，嚴(yán)重者有可能出現(xiàn) " 政策翻車 " 的負(fù)面后果。即便是已經(jīng)設(shè)立 " 女士?jī)?yōu)先車廂 " 的深圳，在具體的實(shí)踐中也并非強(qiáng)制實(shí)行。

2022 年，一段女子在深圳地鐵 " 女士?jī)?yōu)先車廂 " 內(nèi)嘲諷男乘客的視頻引發(fā)熱議，隨后，深圳地鐵表示該車廂并未禁止男士使用，讓座遵循自愿原則。其背后原因自然不難理解——人們的規(guī)則意識(shí)有待提高，管理難度太大，且極其容易引發(fā)網(wǎng)絡(luò)觀點(diǎn)的撕裂。

至于性騷擾等惡劣行徑，地鐵運(yùn)營(yíng)方和執(zhí)法機(jī)關(guān)不妨建立持久性的專門防范機(jī)制，依法提升對(duì) " 咸豬手 " 行徑的執(zhí)法精準(zhǔn)度，做到快速反應(yīng)、精準(zhǔn)發(fā)力、頂格處罰，并且加大對(duì)典型案例的宣傳力度，以案釋法，以堅(jiān)決的行動(dòng)給予女性安全感，這或許才是更優(yōu)的選擇。

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