8月1日，“蔚小理”7月銷量成績單相繼出爐，理想連續(xù)兩個月突破3萬輛，蔚來銷量突破2萬輛，小鵬重新站回萬輛線。三位造車新勢力頭部玩家均銷量開掛，但“蔚小理”間已出現(xiàn)萬輛階梯的銷量差距。下半年開場，三兄弟開始狂奔。

理想：月銷連破3萬輛

【資料圖】

理想發(fā)布月度交付數(shù)據(jù)后，理想汽車CEO李想用“穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營”形容7月成績單。在“蔚小理”中最早交出月銷成績單的理想，今年7月交付量為萬輛，同比增長%。

今年以來，“蔚小”與“理”的差距開始拉大。今年1月，理想汽車以萬輛的成績直接甩開未過萬輛考核線的小鵬汽車和蔚來汽車；今年6月，“蔚小理”之間的交付量差距繼續(xù)擴大，理想汽車率先突破3萬輛，同比增長超150%。如今，理想已連續(xù)兩個月交付量突破3萬輛，前7個月交付量達萬輛，目前穩(wěn)居“蔚小理”交付量首位。理想相關(guān)人士表示，目前已交付的L9、L8、L7中，配備理想魔毯空氣懸架的比例達到93%。

不僅在“蔚小理”中領(lǐng)跑，理想的月交付量更直逼廣汽埃安銷量。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，廣汽埃安銷量為萬輛，同比增長80%。從月度銷量來看，理想與廣汽埃安還有1萬多輛的差距，不過從價格定位上來看，廣汽埃安銷量主力車型售價集中在12萬-30萬元，理想的指導(dǎo)價則在30萬元以上。在外界看來，理想的銷量含金量更高。

小鵬：重回萬輛線

相比狂奔的理想，7月復(fù)蘇的小鵬汽車更有看點。

2021年，“蔚小理”交付量均為9萬輛左右，其中小鵬達萬輛、蔚來為萬輛、理想為萬輛。彼時，小鵬占據(jù)榜首，蔚來、理想緊隨。進入2022年，小鵬經(jīng)歷G9上市時繁雜混亂的配置選裝導(dǎo)致的“翻車”，2023年上半年月均更是從未跨過萬輛大關(guān)，讓小鵬面臨危機。

隨著7月交付量數(shù)據(jù)發(fā)布，小鵬也松了口氣。數(shù)據(jù)顯示，今年7月小鵬交付量為萬輛，環(huán)比增長28%，重新站回萬輛線，而這背后離不開小鵬G6的拉動。今年7月開啟交付后，小鵬G6當月累計交付超3900輛。作為G9“翻車”后推出的車型，G6對小鵬至關(guān)重要，小鵬汽車CEO何小鵬更是在其微博發(fā)布下生產(chǎn)線給G6擰螺絲的照片。對此，有網(wǎng)友表示，“G6確實重要，何小鵬都下工廠了”。小鵬相關(guān)人士表示，G6熱銷帶動小鵬進店客流量激增，提升消費者對小鵬旗下其他車型及其搭載的先進智能化技術(shù)關(guān)注?！拔覀冋e極爬升G6的供應(yīng)產(chǎn)能，工廠開啟滿負荷生產(chǎn)模式，并增加專項物流確保車輛到店速度?！?/p>

值得一提的是，除銷量重回萬輛外，今年7月26日，大眾汽車集團出資7億美元入股小鵬，同時與小鵬汽車達成技術(shù)框架協(xié)議。在合作初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合，并計劃于2026年走向市場。此次的合作，也讓小鵬股價飛漲。在中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝看來，大眾選擇小鵬的合作推出新產(chǎn)品，小鵬也通過與大眾的合作將技術(shù)向外輸出，開通一條收入渠道。同時，也引來了更多投資者關(guān)注。

蔚來：首次突破2萬輛

今年上半年，蔚來銷量為萬輛，同比增長%。而今年上半年新能源市場零售同比增長%，蔚來的銷量表現(xiàn)不僅低于競爭對手理想，也遠低于市場增速。

盡管上半年的成績不盡如人意，但對于下半年，蔚來CEO李斌曾直言：“平均月銷超2萬輛”，而7月便初步達成目標。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，蔚來交付量達萬輛新車，同比增長%。

事實上，今年上半年蔚來的銷量不振，也是其產(chǎn)品換代節(jié)奏把控失誤導(dǎo)致的直接后果，即將換代的老產(chǎn)品售罄新產(chǎn)品卻沒能銜接上，今年上半年蔚來交付量受限。今年5月開始，全新蔚來ES6正式上市；6月蔚來ES8和ET5旅行版上市。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，全新ES6交付超1萬輛，這是蔚來首次單車型月交付破萬輛。

除新車型切換帶動銷量增長外，蔚來新的銷售政策也成為拉動交付量的關(guān)鍵點。今年6月12日，蔚來方面宣布，全系新車起售價降價3萬元，降價的同時還宣布“新購車用戶首任車主用車權(quán)益調(diào)整，免費換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益”。乘用車市場聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，此時選擇調(diào)整相關(guān)權(quán)益，對蔚來而言一方面可降低成本提升盈利能力，在銷售汽車外為其帶來持續(xù)性的收益；另一方面對于其下半年的銷量刺激也產(chǎn)生一定利好。

此外，有消息稱，蔚來在終端招募銷售專員，預(yù)計將多投入1000名銷售人員，以求大力度促進銷售量。蔚來一方面納入更多轉(zhuǎn)化率指標，對銷售人員實行末位淘汰制；另一方面調(diào)整銷售人員薪資結(jié)構(gòu)，線索、試駕、轉(zhuǎn)化率等均納入KPI考核項內(nèi)，與最終績效、薪資收入掛鉤。同時，上調(diào)了整車銷售提成，激勵銷售人員快速消化展車和庫存車。

值得一提的是，今年8月，蔚來還推出限時購車優(yōu)惠政策，8月1日-31日期間支付定金購買蔚來新車的用戶，提車后可獲贈30張換電體驗券。按照規(guī)劃，今年蔚來的銷量目標為24萬輛，這意味著，今年下半年蔚來汽車需要平均每月賣車超3萬輛，仍是不小的壓力。業(yè)內(nèi)人士表示，從價格下調(diào)到激勵銷售人員，蔚來正在全力沖刺今年目標。

（文章來源：北京商報）

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