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近日，智車(chē)派注意到，日本汽車(chē)企業(yè)豐田汽車(chē)已經(jīng)正式宣布，他們已經(jīng)在電動(dòng)汽車(chē)電池研發(fā)領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，有望在2026年讓旗下電動(dòng)汽車(chē)安裝上更耐用，續(xù)航里程更長(zhǎng)的電池。據(jù)了解，目前電動(dòng)汽車(chē)的鋰電池一次充電可行駛530公里左右，而豐田公司升級(jí)后的鋰電池使用壽命更長(zhǎng)，充電時(shí)間更短，一次充電可以行駛1000公里左右。豐田計(jì)劃在2026年開(kāi)始讓旗下電動(dòng)汽車(chē)安裝新研發(fā)的電池，2027年之前推出安裝新固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)。

此前，在2023年7月，豐田汽車(chē)即宣布，他們已經(jīng)額可以將動(dòng)力電池的重量、體積和成本減半，這可能為電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)步帶來(lái)巨大的推動(dòng)力。目前，豐田汽車(chē)已經(jīng)簡(jiǎn)化了制造固態(tài)電池所需要的材料的生產(chǎn)過(guò)程，而這可以大幅度縮短電池的充電時(shí)間，同時(shí)增加它的續(xù)航里程。豐田公司碳中和研發(fā)中心的總裁海田敬二說(shuō)，“無(wú)論是液態(tài)電池還是固態(tài)電池，我們都致力于改變目前電池過(guò)大、過(guò)重、過(guò)貴的局面，在這方面的潛力上，我們將爭(zhēng)取將這些因素減半。”

目前來(lái)看，豐田汽車(chē)在固態(tài)電池的研發(fā)方面似乎取得了不少進(jìn)展，但是在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，豐田汽車(chē)的表現(xiàn)仍然有較大的發(fā)展空間。根據(jù)豐田汽車(chē)的財(cái)報(bào)，其2022年全球汽車(chē)銷(xiāo)量為960.98萬(wàn)輛，刷新率了歷史紀(jì)律，超越了2018年。但是，豐田同年的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H有2.4萬(wàn)輛左右。

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