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工人日報-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 劉洋雨 張紅亮 楊林林

8月19日，由中交二航局承建的襄陽207國道改建項目——牛首漢江特大橋主塔上橫梁順利完成澆筑，主塔塔柱成功實現(xiàn)“空中牽手”。該橋建成后，將是國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨塔斜拉橋。

牛首漢江特大橋是207國道改建項目全線重難點控制性工程，全長4454米，主橋長660米，主塔設(shè)計為“H”型，高200米，相當(dāng)于66層樓高。主塔上橫梁距地面121米，長38.5米，寬7米，高9米，本次澆筑采用托架法施工，使用C50型號混凝土共1353.45立方米，重量達(dá)3500噸。

該項目負(fù)責(zé)人李師年介紹，牛首漢江特大橋主塔上橫梁順利完成澆筑，為今年9月主塔封頂?shù)於藞詫嵒A(chǔ)。

襄陽207國道改建項目建成后，將有效解決襄陽市內(nèi)交通與過境交通相互干擾的問題，提升國道通行能力和路網(wǎng)整體運營效率，增強(qiáng)襄陽作為省域副中心城市、漢江流域中心城市的輻射力。

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