新建中(衛(wèi))蘭(州)客專(zhuān)最長(zhǎng)的黃土隧道盤(pán)峴山隧道日前安全貫通，標(biāo)志著中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分中蘭客專(zhuān)取得突破性進(jìn)展。

中鐵二十二局集團(tuán)該項(xiàng)目經(jīng)理鄔夢(mèng)宇介紹，中蘭客專(zhuān)全長(zhǎng)約219.7公里，北端與中衛(wèi)至吳忠城際鐵路相連，南端與蘭州樞紐連接。全線(xiàn)設(shè)中衛(wèi)南站、北灘站、平川站、靖遠(yuǎn)北站、白銀南站、蘭州新區(qū)南站等6座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。項(xiàng)目建成后，中衛(wèi)至蘭州列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1小時(shí)左右，將打通西北連接華北、東北快速客運(yùn)通道瓶頸，對(duì)縮小區(qū)域發(fā)展差距，拓展旅游市場(chǎng)，促進(jìn)絲路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。

據(jù)悉，全長(zhǎng)2829米的盤(pán)峴山隧道有黃土陷穴、粉砂層等不良地質(zhì)，承載力低，為全線(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目部技術(shù)人員與有關(guān)專(zhuān)家聯(lián)合攻關(guān)，創(chuàng)新運(yùn)用了多種工法組合的新工藝，破解了施工難題，同時(shí)形成了在粉砂層黃土地質(zhì)建造隧道的一整套技術(shù)成果。(孔祥文、于乘軍)

關(guān)鍵詞： 中蘭客專(zhuān) 盤(pán)峴山隧道