8月16日，8.6噸無紡布在佛山九江港啟運，以組合港模式運抵深圳蛇口港登上國際航行船舶，運往世界各地?；浉郯拇鬄硡^(qū)組合港新成員“深圳蛇口-南海九江”項目正式啟動。

九江位于廣東省佛山市南海區(qū)，是廣東制造業(yè)起步最早的老牌工業(yè)鎮(zhèn)，早在1979年便引入南海第一家“三來一補”企業(yè)。多年來形成了家具制品、紡織服裝、金屬制品等支柱行業(yè)，擁有九江雙蒸、雄塑科技、必得福無紡布等數(shù)十種享譽中外的品牌。

“深圳蛇口-南海九江”組合港項目通過海關監(jiān)管流程優(yōu)化，實現(xiàn)了深圳蛇口到南海九江物流無縫銜接，讓分屬不同關區(qū)的港口可共享港口代碼，組成一個“灣區(qū)組合港”，24小時運輸不停歇。該項目的推出，既是對深圳港國際海運航線優(yōu)勢以及九江港腹地制造業(yè)貨源優(yōu)勢進行一次深度整合，又是推進區(qū)域戰(zhàn)略統(tǒng)籌、市場一體化發(fā)展、城際合作互助的一項重要舉措，在助力構建新發(fā)展格局、助推深圳先行示范區(qū)建設上具有廣闊前景。

佛山市南海必得福無紡布有限公司是首個嘗鮮“深圳蛇口-南海九江”組合港項目的企業(yè)，公司生產的無紡布及其制品、車縫制品廣銷馬來西亞、印度尼西亞、泰國等東南亞國家。

公司報關負責人譚素梅告訴記者，過往公司通過轉關手續(xù)進行貨物出口，需要在兩地海關辦理通關手續(xù)。“搭上組合港‘快通車’后，全程只需辦理一次海關手續(xù)，大幅縮減通關周期，壓縮整體物流時間，還能免除艙單錄入費用，未來我公司將考慮把貨物出口方式逐漸切換成組合港模式。”

據了解，廣東是制造業(yè)大省，因受珠三角水網航道水深、橋梁限高等因素限制，大型國際貨輪無法直接駛入珠江水道沿江碼頭直接裝卸貨物，貨物必需通過駁船提前運至珠江入?？谏钲谖鞑扛蹍^(qū)，企業(yè)需要在兩地海關辦理轉關手續(xù)。2020年11月，在深圳海關和廣州海關推動下，“深圳蛇口-順德新港組合港”啟動，通過兩個直屬海關協(xié)同監(jiān)管，支持大灣區(qū)沿海的樞紐港和內河支線港一體化運營，企業(yè)可在順德新港一次性辦結通關手續(xù)，由駁船運送到深圳西部港區(qū)換裝大船出海，大幅壓縮物流時間和成本。

關鍵詞： 深圳蛇口-南海九江 物流成本 物流時間 一體化運營