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6月21日，記者從船舶靠港常態(tài)化使用岸電工作推進(jìn)會(huì)暨《寧波市港口岸電獎(jiǎng)補(bǔ)辦法》宣貫會(huì)上了解到，在此前靠港船舶用電價(jià)格不高于0.3元/千瓦時(shí)的獎(jiǎng)補(bǔ)基礎(chǔ)上，到今年年底前，靠泊寧波舟山港集團(tuán)所屬碼頭的船舶可免費(fèi)使用岸電，這讓寧波舟山港成為國(guó)內(nèi)首個(gè)可免費(fèi)使用碼頭岸電的全球大港。

港口岸電，指將岸上電力提供到靠港船舶使用的整體設(shè)備上，以替代船上自帶的燃油輔機(jī)，滿足船上生產(chǎn)作業(yè)、生活設(shè)施等電氣設(shè)備的用電需求，減少噪音和環(huán)境污染。過去，船舶靠港期間主要利用燃油發(fā)電滿足船上的通訊、照明、生活等電力需求，這也成為城市大氣污染的主要來源之一。

據(jù)了解，過去幾年，受制于岸電成本較高疊加疫情因素，建成的港口岸電設(shè)施使用頻率低。因此，價(jià)格引導(dǎo)成為岸電推廣的關(guān)鍵突破點(diǎn)。據(jù)寧波市港航管理中心負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步減少靠港船舶污染排放，提高港口船舶岸電使用，寧波出臺(tái)了《寧波市港口岸電獎(jiǎng)補(bǔ)辦法》（下稱“辦法”）并已于6月10日起正式施行，這也是浙江省內(nèi)首個(gè)市域港口岸電建設(shè)使用獎(jiǎng)補(bǔ)辦法。

辦法規(guī)定，寧波交通港航部門會(huì)同市財(cái)政部門，通過強(qiáng)化財(cái)政資金引導(dǎo)，安排7000余萬元財(cái)政資金對(duì)港口岸電建設(shè)改造以及岸電使用實(shí)施獎(jiǎng)補(bǔ)，推廣靠港船舶使用岸電。

辦法規(guī)定，港口向船方收取岸電費(fèi)用不高于0.3元／千瓦時(shí)的，港口可以申領(lǐng)高壓岸電首次連船獎(jiǎng)勵(lì)1萬元／艘，以及岸電系統(tǒng)年供船電量分檔獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)高壓岸電設(shè)施年使用電量小于20萬千瓦時(shí)，獎(jiǎng)勵(lì)0.8元／千瓦時(shí)；年使用電量大于20萬千瓦時(shí)部分，獎(jiǎng)勵(lì)1元／千瓦時(shí)。

此外，不斷完善岸電設(shè)施，提高岸電設(shè)施運(yùn)營(yíng)者的連船動(dòng)力，也可引導(dǎo)更多船舶靠港期間接用岸電。數(shù)據(jù)表明，截止2023年5月底，寧波已建成22套高壓岸電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了寧波港域的北侖、穿山、梅山、大榭四大集裝箱港區(qū)的高壓岸電全覆蓋；低壓岸電設(shè)施148套，基本實(shí)現(xiàn)全市52個(gè)專業(yè)化泊位岸電全覆蓋。

在此次宣貫會(huì)上，上述寧波市港航管理中心負(fù)責(zé)人表示，寧波交通港航部門還將繼續(xù)加快港口岸電設(shè)施布局建設(shè)，到2025年，除油氣化工碼頭之外，寧波全市1000噸以上的港口碼頭岸電設(shè)施力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

從“燒油”變“吃電”，向停靠港口的萬噸巨輪推廣使用岸電可以有效減少大氣污染排放，具有良好的生態(tài)環(huán)保效益。據(jù)預(yù)測(cè)，通過岸電價(jià)格的大力引導(dǎo)、岸電設(shè)施的不斷完善和政府服務(wù)監(jiān)管的不斷強(qiáng)化，2025年寧波市岸電使用量將在2019年的基礎(chǔ)上翻兩番，“十四五”期間岸電總使用量預(yù)計(jì)超過1500萬度，替代燃油約2800噸，實(shí)現(xiàn)減碳約7000噸。

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