7月7日，美國證券交易委員會（SEC）披露的文件顯示， 特斯拉高級副總裁朱曉彤在7月3日減持2500股特斯拉股票，價值近70萬美元。這是近一個月以來，朱曉彤第二次減持特斯拉，共套現(xiàn)約134萬美元（折合人民幣約970萬元）。

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今年1月，特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤獲晉升，擔任全球管理層職位，負責管理特斯拉美國生產(chǎn)業(yè)務以及北美和歐洲的銷售。4月起，朱曉彤擔任特斯拉汽車業(yè)務高級副總裁。

今年以來，特斯拉股價一路狂飆。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至美國時間7月6日收盤，特斯拉報276.54美元/股，跌2.1%，總市值為8764.95億美元，今年以來，股價漲超120%。

來源：同 花順

股價狂飆

6月19日，SEC披露的文件顯示，朱曉彤于6月14日減持特斯拉2500股，按照當日收盤價計算，減持股票價值約64萬美元。

但相比減持的股票數(shù)，朱曉彤在5月份對特斯拉股票進行了大量增持。SEC文件顯示，5月24日，朱曉彤增持了33.9萬股特斯拉股票，按當日特斯拉收盤價計算，此次增持股票價值6200萬美元（折合人民幣約4.5億元）。

2022年，受特斯拉CEO馬斯克頻繁減持套現(xiàn)收購推特影響，市場擔憂馬斯克事業(yè)重心不在特斯拉公司經(jīng)營上，導致特斯拉股價在一路走低，到2023年初，股價最低低至101.81美元/股。

但特斯拉 在業(yè)績層面，仍然保持了全球電動汽車龍頭的位置。財報顯示，2022全年，特斯拉總收入達到815億美元，同比增長51%；凈利潤達到126億美元，同比增加128%。2022年，特斯拉全球總交付量131萬輛，相比2021年增長40%；生產(chǎn)137萬輛，同比增長約47%。 馬斯克在財報電話中表示，2022年對特斯拉來說在各個層面上都是有史以來最好的一年。

今年以來，特斯拉實現(xiàn)股價和業(yè)績雙重狂飆，股價半年內(nèi)漲超120%。2023年第二季度，特斯拉共生產(chǎn)479700輛電動車，同比增長約86%；交付466140輛電動車，同比增長約83%，交付數(shù)據(jù)超出市場預期的44.5萬輛。今年上半年，特斯拉交付量近90萬輛，完成全年180萬輛目標的近一半。

不少投資人因押中特斯拉而賺得盆滿缽滿。凱茜·伍德的方舟投資管理公司在6月30日又拋售了72183股特斯拉股票，價值約1890萬美元，伍德的公司近期累計已拋售特斯拉股票逾63萬股，套現(xiàn)逾16億美元。

而馬斯克的身家也隨著特斯拉股價上漲而暴增。截至2022年末，馬斯克持有特斯拉14.84%的股權，按7月6日特斯拉收盤價計算，馬斯克半年身家暴漲超790億美元。

巴克萊分析師 Dan Levy 表示 :“ 特斯拉的短期基本面最多保持不變。我們認為，有必要對預期進行修正，將特斯拉股票評級從買入下調(diào)至持有，并將目標股價從每股 260 美元下調(diào)至 220 美元。 ”

持續(xù)降價促銷

降價促銷量是特斯拉今年銷售策略主旋律。7月1日，隨著特斯拉豪車Model S/X宣布最高降價4.5萬元，開啟了特斯拉下半年降價潮。

特斯拉宣布，自7月7日起，將對成功引薦好友購買Model 3或Model Y的購車人給予3500元現(xiàn)金獎勵，同時購車人還將獲得EAP90天的免費試用。作為引薦人，將獲得7000積分，可兌換特斯拉好物。

7月1日，特斯拉宣布，用戶購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。據(jù)悉，優(yōu)惠后，Model S起售價為77.39萬元、Model X 起售價為86.39萬元。

今年年初，特斯拉將Model 3/Y這兩款銷量主力車型價格進行了大幅降價，而后雖進行了幾次小幅度提價，售價仍低于年初降價前。

1月6日，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)，特斯拉國產(chǎn)車型全系降價，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元，創(chuàng)下歷史最低價格。

5月，特斯拉中美市場Model 3/Y提價。5月2日，特斯拉Model 3在中國的售價漲至23.19萬元，此前為22.99萬元；Model 3高性能版漲至33.19萬元，此前為32.99萬元。特斯拉Model Y在中國的價格上漲至26.39萬元，此前為26.19萬元；Model Y長續(xù)航版上漲至31.39萬元，此前為31.19萬元；特斯拉Model Y高性能版上漲至36.39萬元，此前為36.19萬元。

隨著二季度進入尾聲，特斯拉宣布，6月16日（含）至30日（含），購買Model 3后輪驅(qū)動版現(xiàn)車并完成交付可享8000元保險補貼、優(yōu)惠利率貸款方案，以刺激銷量。

朱曉彤今年3月特斯拉投資者日活動上表示，特斯拉在中國的市占率仍在增長，年初降價拉動了市場需求。只要繼續(xù)維持價格在可承受范圍內(nèi)，就無需擔心中國市占率。

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