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導(dǎo)讀 很多人對(duì)新車(chē)資訊：雪佛蘭將1977年的K5西裝外套轉(zhuǎn)換為電力不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！雪佛蘭Performance正在...

很多人對(duì)新車(chē)資訊：雪佛蘭將1977年的K5西裝外套轉(zhuǎn)換為電力不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！

雪佛蘭Performance正在對(duì)Electric Connect and Cruise Package進(jìn)行認(rèn)證，該套件預(yù)計(jì)于2021年下半年推出，針對(duì)有志于建設(shè)自己的電氣項(xiàng)目的人。

然而，與此同時(shí)，他們通過(guò)提出另一種電氣概念(1977年的K5西裝式外套)來(lái)不斷宣傳，該概念采用了零排放方面。它緊隨2018 eCOPO Camaro和2019 E-10的腳步，并將成為2020 SEMA Show數(shù)字活動(dòng)的焦點(diǎn)。

的經(jīng)典外套保留原始傳動(dòng)系，分動(dòng)箱，驅(qū)動(dòng)軸，和車(chē)軸，但400立方英寸V8，用175 HP，三速的自動(dòng)變速器，燃料系統(tǒng)和排氣已經(jīng)被移除，以騰出空間用于螺栓的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。該裝置產(chǎn)生200 HP的功率和266 lb-ft(361 Nm)的扭矩，并與電子控制的四速自動(dòng)變速器配對(duì)。

在貨運(yùn)區(qū)域安裝了一個(gè)60 kWh的電池組，可提供未公開(kāi)范圍的能量。這項(xiàng)研究還提供了從Bolt EV借用的其他便利設(shè)施，包括電池加熱和冷卻，過(guò)充電保護(hù)，震動(dòng)保護(hù)，甚至是再生制動(dòng)。售后市場(chǎng)的其他組件包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，為儲(chǔ)能制動(dòng)器提供真空的電動(dòng)泵，以及顯示必要信息的定制儀表。

領(lǐng)結(jié)品牌的工程，性能和賽車(chē)總監(jiān)Russ O"Blenes說(shuō)：“在雪佛蘭展示E-10概念后的幾分鐘，客戶(hù)開(kāi)始打電話詢(xún)問(wèn)他們能在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)完成他們的EV項(xiàng)目?！?“ K5 Blazer-E展示了想要將其老式卡車(chē)轉(zhuǎn)換為日常駕駛員的客戶(hù)所能實(shí)現(xiàn)的功能，他們具有即時(shí)扭矩和EV的獨(dú)特駕駛體驗(yàn)。對(duì)于想要更高性能的客戶(hù)，eCrate系統(tǒng)將具有幾乎無(wú)限的應(yīng)用程序。”

本文【新車(chē)資訊：雪佛蘭將1977年的K5西裝外套轉(zhuǎn)換為電力】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。

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