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8月18日，智車派注意到，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司自2023年10月20日起，召回生產(chǎn)日期在2021年6月1日至2022年9月30日期間的部分進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)、G級(jí)、S級(jí)、CLS、AMGGT、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV汽車，共計(jì)90280輛。

這已經(jīng)不是奔馳自下半年以來第一次宣布召回汽車。日前，奔馳宣布自2023年8月4日起，召回生產(chǎn)日期在2021年6月14日至2022年7月8日期間的部分進(jìn)口EQS汽車，共計(jì)2324輛。這些車輛由于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊軟件問題，當(dāng)連接電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊與分解器之間的電氣接頭信號(hào)出現(xiàn)異常時(shí)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊可能停用，導(dǎo)致車輛動(dòng)力丟失，存在安全隱患。

此外，奔馳還將召回生產(chǎn)日期在2020年7月29日至2021年9月8日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)12750輛。這些車輛由于輔助車載電氣系統(tǒng)電壓轉(zhuǎn)換器軟件問題，輔助車載電氣系統(tǒng)蓄電池的電能在消耗后可能不會(huì)按預(yù)期得到補(bǔ)充，影響防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）的功能，存在安全隱患。

值得一提的是，智車派還注意到，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃。自2024年1月10日起，召回生產(chǎn)日期在2018年6月1日-2019年12月20日期間的部分進(jìn)口G級(jí)汽車，共計(jì)2518輛。

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