[本站 新車(chē)上市] 在剛剛舉行的2021 ARCFOX極狐品牌之夜上，極狐 阿爾法S（ARCFOX αS）車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為25.19-34.49萬(wàn)元，共有525km、603km以及708km三個(gè)續(xù)航版本，該車(chē)定位于中大型轎車(chē)。另外此次極狐 阿爾法S還公布了兩款華為HI版車(chē)型的預(yù)售價(jià)，分別為38.89、42.99萬(wàn)元。

(資料圖片)

用戶權(quán)益部分，2021年3月25日-4月16日可享訂金2000元充抵增至6倍購(gòu)車(chē)現(xiàn)金，2021年4月17日-4月28日，可享訂金2000元充抵5倍購(gòu)車(chē)現(xiàn)金。 針對(duì)2021年3月25日-5月30日購(gòu)車(chē)的首任車(chē)主，極狐 阿爾法S還將提供終身免費(fèi)整車(chē)質(zhì)保、終身免費(fèi)三電質(zhì)保、免費(fèi)5次基礎(chǔ)保養(yǎng)、20G車(chē)聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)流量、維保上門(mén)取送車(chē)、維保代步出行等權(quán)益。

另外針對(duì)極狐 阿爾法T，該品牌此次還進(jìn)行了用戶權(quán)益的延續(xù)（延續(xù)至2021年5月30日），其中包括整車(chē)終身質(zhì)保、三電終身質(zhì)保、免費(fèi)流量升級(jí)、專屬限量版鑰匙、3大暢行無(wú)憂禮包等。而在銷售/服務(wù)渠道方面，ARCFOX極狐將在2021年底前在全國(guó)建設(shè)100家店，到2022年底前，該品牌計(jì)劃在全國(guó)建設(shè)150家店。

■新車(chē)特點(diǎn)

極狐 阿爾法S在外觀上繼續(xù)延續(xù)了極狐 阿爾法T的設(shè)計(jì)元素，前臉部分為封閉式的設(shè)計(jì)，從中央放射出的“x”射線是ARCFOX極狐品牌的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。類似三角形樣式的頭燈組看上去很修長(zhǎng)，前包圍內(nèi)由鍍鉻飾條貫穿其中，中間的黑色護(hù)板內(nèi)加入了菱形鏤空的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處經(jīng)得起推敲。

極狐 阿爾法S的車(chē)身尺寸分別為4930×1940×1599mm，軸距為2915mm，作為一款中大型車(chē)，在整體尺寸上同樣主流，相比主要競(jìng)品像比亞迪漢EV和小鵬汽車(chē)P7相比，尺寸互有長(zhǎng)短。此外它溜背式的造型是我很喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，和上翹的車(chē)尾小翼巧妙的融合，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)也是當(dāng)下的潮流設(shè)計(jì)元素了，層巒式的燈帶也能夠看出設(shè)計(jì)師的心思，整個(gè)車(chē)尾造型給人精致且干練的感覺(jué)。

車(chē)內(nèi)追求的是這種極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也似乎成為了新能源汽車(chē)產(chǎn)品的一大趨勢(shì)，通過(guò)更加簡(jiǎn)潔的手法以及更多大屏幕的加入來(lái)進(jìn)一步提升整體的科技感。尤其是車(chē)內(nèi)正前方的這塊20.3英寸的大屏，它將儀表盤(pán)、中控大屏和副駕屏幕匯集到了一起，4K的分辨率支持高清視頻的播放，并且這塊屏幕在防炫、反射方面也做了處理，細(xì)節(jié)上做的比較到位。得益于華為鴻蒙操作系統(tǒng)，阿爾法S車(chē)機(jī)系統(tǒng)也融入了多種應(yīng)用生態(tài)供用戶使用。

在配置方面，其配備有無(wú)鑰匙進(jìn)入、AUTOHOLD、可開(kāi)啟天窗、手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)泊車(chē)、行車(chē)記錄儀、HUD抬頭顯示等功能。據(jù)悉，新車(chē)還將搭載了α-Pilot智慧駕駛系統(tǒng)，支持L2.5級(jí)別的駕駛輔助功能。

座椅部分采用雙色拼接搭配，頭枕處還加入了其品牌的LOGO標(biāo)識(shí)，整體的包裹性不錯(cuò)，后排座椅同樣比較寬大，中間位置純平的地板在后排坐3個(gè)人的時(shí)候也能夠提供舒適的乘坐空間。

■提供三種續(xù)航里程

在動(dòng)力方面，極狐 阿爾法S將有單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種布局，其中單電機(jī)的最大功率為218馬力，最大扭矩為360牛?米；雙電機(jī)的系統(tǒng)最大功率為435馬力，最大扭矩為720牛?米，車(chē)輛支持彈射起步模式，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3s。電池組容量則為93.6kWh，續(xù)航里程為708km。此外在充電部分，官方稱極狐 阿爾法S可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，增加200km續(xù)航”，“電量從30%充至80%僅需15分鐘”；且在充電場(chǎng)景的多樣化方面，ARCFOX極狐將擁有即插即充、預(yù)約充電、私樁分享等方案，像無(wú)線充電功能也在布局規(guī)劃中。

■新車(chē)背景：

在汽車(chē)新能源產(chǎn)品發(fā)展的大趨勢(shì)下，造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)汽車(chē)廠商紛紛開(kāi)始向這一市場(chǎng)發(fā)力，所以我們也能夠看到很多全新品牌的誕生。而ARCFOX極狐同樣是這其中的一員，它是由北汽新能源和麥格納聯(lián)合打造，在此之前已經(jīng)推出了極狐 阿爾法T，而此次上市的中大型車(chē)極狐 阿爾法S則是其布局的另外一款全新的產(chǎn)品，從推陳出新的速度來(lái)看的話，整體的節(jié)奏還是比較快的。據(jù)悉未來(lái)ARCFOX極狐品牌每8-10個(gè)月就會(huì)有一款新產(chǎn)品問(wèn)世，這在燃油車(chē)領(lǐng)域是很難想象的。

■競(jìng)品分析：

『比亞迪漢EV』

『小鵬P7』

『極氪001』

在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中，它的競(jìng)品也就十分清晰了，像已經(jīng)上市的比亞迪漢EV、小鵬汽車(chē)P7以及剛剛上市的極氪001等就是它的最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比之下比亞迪漢EV的優(yōu)勢(shì)在于比亞迪在新能源市場(chǎng)深耕多年，在純電和插電混動(dòng)技術(shù)等方面有著更強(qiáng)的技術(shù)儲(chǔ)備；小鵬汽車(chē)P7作為國(guó)內(nèi)新能源造車(chē)新勢(shì)力的先行者，已經(jīng)逐漸在市場(chǎng)上取了的不錯(cuò)的銷量成績(jī)，該車(chē)在造型以及產(chǎn)品力上也有著很強(qiáng)的實(shí)力。而極氪001早它兩天上市，從配置表現(xiàn)以及電池容量來(lái)說(shuō)，性價(jià)比更高，作為吉利汽車(chē)旗下極氪品牌的第一款產(chǎn)品，它也兼顧著更多的樹(shù)立品牌認(rèn)識(shí)度和影響力的責(zé)任。而極狐 阿爾法S作為新選手，整體實(shí)力相對(duì)均衡，不同續(xù)航版本車(chē)型的選擇也比較豐富，加上麥格納的技術(shù)背書(shū)以及未來(lái)華為HI版的引入，我們對(duì)它的未來(lái)市場(chǎng)前景是比較看好的。尤其是在今年第四季度推出極狐 阿爾法S華為HI版后，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?huì)全面領(lǐng)先對(duì)手。

■渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

作為新能源品牌，大家都面臨著銷售渠道建設(shè)的問(wèn)題，其中大部分廠家選擇的是以網(wǎng)絡(luò)銷售和直營(yíng)模式為主，這樣的做法更像電子快消品，首先在大的中心城市建立線下品牌體驗(yàn)店，然后逐漸對(duì)1/2/3線等城市覆蓋。

ARCFOX極狐采用的是復(fù)合型銷售模式，打造由“SPACE”體驗(yàn)中心、“CENTER”服務(wù)中心和“CUBE”魔方店組成的“1+1+1”渠道模式。在今年1月16日，坐落于北京核心商圈國(guó)貿(mào)CBD的北京國(guó)貿(mào)ARCFOX極狐中心正式落成。在今年6月底要在22個(gè)城市建成60家店，到2022年要開(kāi)到150家店。根據(jù)最新的消息，極狐汽車(chē)與廣匯汽車(chē)服務(wù)集團(tuán)股份公司簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，這無(wú)疑將對(duì)其線下渠道建設(shè)進(jìn)一步提速。

■編輯點(diǎn)評(píng)：

ARCFOX極狐成立于2016年，是北汽集團(tuán)旗下很年輕的品牌，它由北汽和麥格納合作打造，主打純電動(dòng)新能源領(lǐng)域。極狐 阿爾法S作為該品牌下的又一款全新產(chǎn)品，產(chǎn)品布局的速度很快。在它這價(jià)位級(jí)別市場(chǎng)中強(qiáng)手不少，諸如比亞迪漢EV和小鵬汽車(chē)P7等，極狐 阿爾法S要想在這一市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，除了產(chǎn)品品質(zhì)外，在未來(lái)服務(wù)上也要進(jìn)一步提升。畢竟在產(chǎn)品愈發(fā)同質(zhì)化的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于服務(wù)品質(zhì)的需求也將越來(lái)越高。未來(lái)主機(jī)廠更多的將扮演一個(gè)產(chǎn)品規(guī)劃和定義的角色；而供應(yīng)商也將由之前的單一滿足需求到聯(lián)合主機(jī)廠去共創(chuàng)產(chǎn)品，分工協(xié)作，未來(lái)的產(chǎn)品迭代速度也將大幅提升，面對(duì)未來(lái)的種種改變，作為消費(fèi)者的您準(zhǔn)備好了嗎？您認(rèn)為未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)、市場(chǎng)和產(chǎn)品將是怎樣呢？歡迎大家到評(píng)論區(qū)互動(dòng)討論。

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