作為全球最殘酷的賽車運動，達喀爾拉力賽自創(chuàng)辦三十八年以來首次登陸中國，于2017年9月24日至30日于內(nèi)蒙古阿拉善盟展開競逐。本次賽事全程約2568公里，其中沙漠、戈壁的賽段占全部的60%。

賽段結(jié)合了騰格里沙漠以及巴丹吉林沙漠的諸多特點，創(chuàng)造中國越野汽車賽精彩度和難度的新高，目的在于將中國最“原汁原味”的達喀爾賽事呈現(xiàn)給世界各國車迷和賽手。

在開賽典禮中，賽會特意準(zhǔn)備了具有當(dāng)?shù)孛袼滋厣奈乃嚤硌?。其中源自蒙古族的馬頭琴演奏配合搖滾的曲風(fēng)非常令人眼前一亮。

想必在這荒漠之中也唯有旅游業(yè)能促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，提高人民的收入?？梢钥闯觯撩駛冇芍缘南Ｍ@類大型集會在自己的家鄉(xiāng)多多舉辦。

演出結(jié)束后，按照慣例是各地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)以及贊助商們的致辭。

伴隨著夜空中煙火表演的結(jié)束，各個車隊的參賽選手也即將踏上艱苦的征程以及面臨一周的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

達喀爾拉力賽一直以來都是全球的越野賽事。今年中國站中也來了不少參加過達喀爾正賽的選手，因為如果獲得中國賽區(qū)的冠軍即可獲得參加2018年達喀爾正賽的入場券。

寶沃汽車集團營銷公司副總經(jīng)理李佳（右三）、寶沃汽車集團電子電器中心總工Philipp Schmitt（右四）及湖北恩施泰利達寶沃特許經(jīng)銷店董事長牟來奎共同為BX5賽車發(fā)車。

此次達喀爾拉力賽，“寶沃·唐崖土司”車隊總共遣出三輛戰(zhàn)車，均為BX5車型，將分別征戰(zhàn)量產(chǎn)組和專業(yè)組的賽場。

伴隨著陣陣發(fā)動機的轟鳴，“寶沃·唐崖土司車隊”也正式開始了他們首次達喀爾拉力賽的征程。