于美國當?shù)貢r間周二晚（北京時間5月30日凌晨），優(yōu)信正式向納斯達克交易所（NASDAQ）提交了招股說明書，其股票代碼為“UXIN”。首個二手車上市電商平臺即將誕生。

據(jù)招股書披露的數(shù)字顯示，2017年，優(yōu)信整個平臺的GMV（成交額）達434億元人民幣，同比2016年增長66.9%；成交量達634317輛，同比增67.9%。已成為行業(yè)中的領軍企業(yè)。

根據(jù)第三方數(shù)據(jù)公司艾瑞公布的數(shù)據(jù)來看，以上述GMV和成交量計算，優(yōu)信在整體二手車電商市場的份額為41%，位居行業(yè)第一。其中， TO C（個人消費者）市場占比為41%，TO B（車商）市場占比為42%。

2017年以來，二手車電商行業(yè)開始了細分領域頭部企業(yè)的爭奪， 市場競爭之慘烈令人印象深刻，在招股書中便可見一斑。2017年，優(yōu)信凈虧損達27.478億元人民幣，而這一數(shù)據(jù)在2016年只有13.929億元人民幣，同比增幅達97.3%；

但是，如扣除掉股權薪酬及衍生負債公允價值調(diào)整（share-based compensation and fair value change of derivative liabilities）帶來的一次性影響，優(yōu)信按照非美國會計準則（NON-GAAP）錄得的凈虧損則將收窄至16.961億元，相比2016年的虧損金額增幅也將下降到61.5%。

這一增幅，不僅遠遠低于優(yōu)信2017年實際營收的增幅（136.7%）和毛利潤增幅（313.4%），也低于整體成交額和成交量的增幅。

到了今年第一季度，招股書顯示，NON-GAAP凈虧損為4.7799億元，同比僅增長11%。這一增幅，遠低于營業(yè)收入93.2%的增幅以及毛利潤119%的增幅。業(yè)內(nèi)人士指出，這證明雖然面臨著激烈的行業(yè)競爭，但優(yōu)信仍然在穩(wěn)步提升運營質(zhì)量，并且致力于改善盈利狀況。

據(jù)招股書介紹，針對二手車行業(yè)痛點，優(yōu)信在產(chǎn)業(yè)鏈延伸、金融、數(shù)據(jù)等方面大規(guī)模發(fā)力，有效解決二手車市場的車源碎片化、管理碎片化以及跨區(qū)域流通不暢等問題，與同行業(yè)相比較，優(yōu)信在有效控制風險、整合線上線下資源、穩(wěn)定上下游產(chǎn)業(yè)鏈等領域表現(xiàn)出良好的應變解決能力與研發(fā)創(chuàng)新能力。

根據(jù)艾瑞預測，到2022年，中國二手車市場交易規(guī)模將達2960萬輛，年均增長達19%；而其中有44%的消費者，有意在網(wǎng)上購買二手車。

雖然轎車在中國已十分普及，但截止目前，中國每千人汽車保有量僅為133輛，與美國的每千人汽車保有量達845輛相比，仍然有巨大的成長空間。隨著優(yōu)信的美國上市，或許整個市場會迎來一個持續(xù)的爆發(fā)。