從過(guò)去的“走不到頭”，到如今的“朝發(fā)夕至”，這是一日千里的高鐵速度，也是國(guó)家社會(huì)的前行狀態(tài)

我生在北京，長(zhǎng)在北京，可家鄉(xiāng)卻在遙遠(yuǎn)的甘肅蘭州。雖然父母早早在北京扎下了根，但是他們對(duì)于家鄉(xiāng)和親人的思念，在歲月流淌中反而更加醇厚。正因如此，回家鄉(xiāng)探親一直是我們家的大事。但父母都是工薪階層，回家鄉(xiāng)的火車(chē)票是不小的經(jīng)濟(jì)壓力，那時(shí)候母親常說(shuō)的一句話是，“錢(qián)要掐訣念咒地省，也要掰著指頭地花”。于是，“?；丶铱纯?rdquo;的心愿，總要隔幾年才能圓上一回。

第一次回蘭州，是在上世紀(jì)80年代初。坐一趟火車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)，能讓四五歲的我在幼兒園小伙伴中炫耀好久。對(duì)于那次回家鄉(xiāng)，記憶只停留在“花生啤酒瓜子飲料，過(guò)道的旅客請(qǐng)把腿收一收”的食品小推車(chē)上，其余的印象幾乎是一片模糊。

到了上世紀(jì)90年代，已經(jīng)懂得血緣親情的我，對(duì)于家鄉(xiāng)有了更深的理解。每次回蘭州，父母總是顯得很開(kāi)心，火車(chē)過(guò)了西安，就如數(shù)家珍地告訴我這是哪里、有什么故事。當(dāng)列車(chē)甜美的女音播報(bào)出，“蘭州站就要到了，請(qǐng)旅客做好下車(chē)準(zhǔn)備”，早早收拾好行李的父母，就起身站在車(chē)門(mén)處?；靥m州，對(duì)于父母而言是親人的大聚會(huì)，是經(jīng)年累月后思念之情的舒展。只是從思念的這端走到那一端，路途有些遙遠(yuǎn)，時(shí)間有些漫長(zhǎng)。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，初始的新鮮感在一路的哐當(dāng)哐當(dāng)中慢慢被消磨，時(shí)間像是被無(wú)限延長(zhǎng)一樣，火車(chē)總也走不到頭。我不停地問(wèn)父母，什么時(shí)候能到啊。父母總會(huì)敷衍地回答，快了，快了，就快到了。在無(wú)數(shù)次“就快到了”的回答中，我總是想著為什么火車(chē)沒(méi)有翅膀，不能一下子飛到黃河之濱。

進(jìn)入21世紀(jì)，當(dāng)八橫八縱的高鐵網(wǎng)絡(luò)從規(guī)劃慢慢走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，我就期盼著蘭州這個(gè)古時(shí)絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，能夠插上高鐵的羽翼再次騰飛，讓歸鄉(xiāng)的時(shí)間短些再短些。每當(dāng)聽(tīng)到蘭州建設(shè)高鐵的消息時(shí)，我和父母都忍不住“刨根問(wèn)底”，好像明天就能坐上高鐵回到家鄉(xiāng)。雖然坐飛機(jī)已經(jīng)“飛入尋常百姓家”，但一輩子和鐵路打交道的父母還是把乘火車(chē)作為出行的首選。

高鐵入金城，帶我歸故里。2017年，寶蘭線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將西北地區(qū)全面融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，大大縮短西北地區(qū)與中部和東南沿海地區(qū)的時(shí)空距離。從過(guò)去的“走不到頭”，到如今“朝發(fā)夕至”，這是一日千里的高鐵速度，也是國(guó)家社會(huì)的前行狀態(tài)。這樣的速度讓歸鄉(xiāng)的人欣喜若狂，早已退休的父母更是有了“說(shuō)走就走”的便利?；丶业穆愤€是那樣的長(zhǎng)，但時(shí)速250公里的高鐵改變了時(shí)間的意義，讓我們能夠把更多的時(shí)光留給家人、留給親情。

改革開(kāi)放40年，我們的返鄉(xiāng)之路越來(lái)越便捷。40年中，又何止于“行”這一項(xiàng)，改革開(kāi)放的成果早已滲透生活的方方面面，成為日常中的“小確幸”。感謝時(shí)光，感懷親情，更感恩這個(gè)偉大的時(shí)代。

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