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本土化創(chuàng)新持續(xù)推動氫動力產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司攜創(chuàng)新燃料電池解決方案亮相第四屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會，這是博世氫動力在渝正式成立第一年后的又一亮眼成績單，首次推出了為積極響應(yīng)市場需求而全新本土開發(fā)的設(shè)計(jì)更緊湊、更輕量化的75千瓦系統(tǒng)和更高功率的134千瓦系統(tǒng)。

博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司總經(jīng)理朱繼峰表示：“博世氫動力自成立以來，堅(jiān)持創(chuàng)新開發(fā)。我們希望聯(lián)合上下游合作伙伴，不斷升級迭代氫動力產(chǎn)品，致力于打造氫能生態(tài)圈，推動氫動力產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。”此次推出的134千瓦氫動力模塊是一款高效率、大功率、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性、長壽命的智能化氫動力模塊產(chǎn)品，額定功率134千瓦，可實(shí)現(xiàn)零下30度低溫冷啟動。同時，系統(tǒng)裝配了博世本土研發(fā)的高速無油離心式空氣壓縮機(jī)，能實(shí)現(xiàn)能量回收確保低耗運(yùn)行，峰值效率可達(dá)63%。高度集成、模塊化設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，也更易于安裝和維護(hù)。此外，輔以網(wǎng)聯(lián)控制單元，通過云計(jì)算、數(shù)字孿生以及人工智能可優(yōu)化氫耗與電池運(yùn)行狀態(tài)，從而提升產(chǎn)品壽命和用戶體驗(yàn)。該氫動力模塊可靈活應(yīng)用于物流、客運(yùn)，以及市內(nèi)、支線和干線長途運(yùn)輸在內(nèi)的各類場景。而另一款75千瓦氫動力模塊，相較于初代70千瓦產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)更緊湊、更輕量，從而實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)異的產(chǎn)品性能，峰值效率提升至62%，體積減小21%，可靈活應(yīng)用于輕型和中型物流、冷鏈以及市政環(huán)衛(wèi)車輛。

《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》明確，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。立足于此，博世氫動力快速強(qiáng)化、夯實(shí)本土研發(fā)能力，銳意創(chuàng)新。目前，氫動力模塊產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)已提前達(dá)到國家2025年技術(shù)路線圖要求，部分達(dá)到2030年技術(shù)要求。未來三年，博世將投資約30億歐元開發(fā)電氣化和氫能源等氣候中立技術(shù)，氫能是其中的重點(diǎn)板塊，而博世氫動力也將一如既往地堅(jiān)持引領(lǐng)技術(shù)革新，實(shí)現(xiàn)氫動力模塊產(chǎn)品的創(chuàng)新突破，更好地服務(wù)于中國客戶和中國汽車市場，助力中國汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)。

2018年全新成立的動力總成事業(yè)部（Powertrain Solutions）包含為電動化交通設(shè)立專門業(yè)務(wù)單元以及目前的汽油系統(tǒng)和柴油系統(tǒng)業(yè)務(wù)。該事業(yè)部專注于三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域：乘用車、包含非道路用車在內(nèi)的商用車，以及電動車領(lǐng)域。

博世動力總成事業(yè)部為點(diǎn)到點(diǎn)的交通出行提供多樣化的技術(shù)解決方案，能夠?yàn)榭蛻籼峁﹦恿偝上到y(tǒng)的一站式解決方案，使全球用戶的交通出行更加高效、經(jīng)濟(jì)以及環(huán)保。動力總成事業(yè)部（Powertrain Solutions）擁有88,000多名員工，分布于全球25個國家的60多個地區(qū)。

關(guān)于博世

博世在中國生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場產(chǎn)品、工業(yè)傳動和控制技術(shù)、電動工具、安防和通訊系統(tǒng)、熱力技術(shù)以及家用電器。博世在1909年進(jìn)入中國市場。博世2021年合并銷售額達(dá)到1286億人民幣。截至2021年12月31日，公司在華員工人數(shù)超過55000名。

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