村田制作所（以下簡(jiǎn)稱“本公司”）(TOKYO:6981)已將村田首款(1)可在100MHz～1GHz頻帶的寬頻帶內(nèi)降低噪聲并且支持高達(dá)2.3A大電流的“BLM21HE系列”片狀鐵氧體磁珠（以下簡(jiǎn)稱“本產(chǎn)品”）商品化。本產(chǎn)品于2022年11月開始量產(chǎn)。

(資料圖)

【株式會(huì)社村田制作所】BLM21HE系列 (照片：美國(guó)商業(yè)資訊)

(1)　本公司調(diào)查結(jié)果。作為在100MHz～1GHz頻帶的寬頻帶范圍內(nèi)降低噪聲，同時(shí)支持高達(dá)2.3A大電流的產(chǎn)品是村田首款。此為2022年11月7日的信息

近年來(lái)，為了使用ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）獲取行駛環(huán)境信息、減輕車輛重量并簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，人們正在推進(jìn)將無(wú)線技術(shù)引入汽車控制系統(tǒng)。這些無(wú)線通信使用GHz（千兆赫）頻帶的高頻電波。確保高頻通信性能需要靜噪對(duì)策，而現(xiàn)有的GHz頻帶或更低頻帶也需要靜噪對(duì)策，針對(duì)寬頻帶噪聲的靜噪元件可有效實(shí)現(xiàn)上述對(duì)策。此外，EV（電動(dòng)汽車）和HEV（混合動(dòng)力汽車）需要電力驅(qū)動(dòng)電路，該電路中有大電流流過(guò)。再加上無(wú)線通信在制造設(shè)備和工業(yè)機(jī)器人中的應(yīng)用也正在發(fā)展，作為這些設(shè)備中的電源噪聲對(duì)策，需要支持大電流并包含高頻的寬頻帶靜噪元件。

因此，本公司通過(guò)將多年來(lái)在靜噪元件開發(fā)中培養(yǎng)的材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及內(nèi)部電極技術(shù)優(yōu)化，開發(fā)了降低100MHz～1GHz頻帶的寬頻帶噪聲，并且支持高達(dá)2.3A的大電流的靜噪元件。使用本產(chǎn)品有助于包括V2X(2)在內(nèi)的ADAS等控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

(2) V2X（Vehicle to Everything）: 將汽車與汽車（V2V: Vehicle to vehicle）或汽車與道路標(biāo)識(shí)、紅綠燈等基礎(chǔ)設(shè)施（V2I: Vehicle to infrastructure）通過(guò)無(wú)線通信連接并共享信息的系統(tǒng)的總稱。它是用于自動(dòng)駕駛的周邊信息共享的關(guān)鍵，因此政府正在考慮強(qiáng)制裝備

本公司今后將繼續(xù)致力于開發(fā)滿足市場(chǎng)需求的靜噪元件，為汽車和工業(yè)設(shè)備的功能提升做出貢獻(xiàn)。

主要特長(zhǎng)

支持寬頻帶噪聲和大電流可降低100MHz～1GHz頻帶的寬頻帶噪聲并支持高達(dá)2.3A的大電流的村田首款片狀鐵氧體磁珠。

尺寸小2012尺寸（2.0mm×1.25mm×1.25mm）

低直流電阻直流電阻低，可抑制發(fā)熱并降低功耗

主要規(guī)格

用于動(dòng)力總成用途的產(chǎn)品符合AEC-Q200(3)(3) AEC-Q200: Automotive Electronics Council制定的車載電氣元件可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

主要用途構(gòu)成V2X的控制系統(tǒng)或wBMS(4)等車載電源電路、民用電源電路等(4) wBMS（無(wú)線電池管理系統(tǒng)）: 一種無(wú)線電池管理系統(tǒng)

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關(guān)鍵詞： 直流電阻 無(wú)線通信 控制系統(tǒng) 以下簡(jiǎn)稱 電源電路