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中國領(lǐng)先的量產(chǎn)級智能駕駛解決方案提供商福瑞泰克宣布，攜手TI推動研發(fā)行泊一體域控制器，助力極致性價比智能駕駛量產(chǎn)解決方案快速落地。

據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2022年乘用車L2級輔助駕駛滲透率為33.9%，預(yù)計2025年乘用車L2級及以上智能駕駛滲透率將會達(dá)到70%。隨著智能駕駛功能進(jìn)入跨越式升級的階段，同時L2快速普及，L2+集中放量，福瑞泰克從入門ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）發(fā)展到更高階智駕功能，為車企提供"越級式"的系統(tǒng)解決方案，不僅滿足性價比的產(chǎn)品需求，同時實(shí)現(xiàn)平臺化開發(fā)，快速覆蓋不同定位車型平臺。在助力智能駕駛行業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面，福瑞泰克與TI攜手共同推動智能駕駛在中國的商業(yè)化落地應(yīng)用，產(chǎn)品線覆蓋傳感器、域控制器等，從L2進(jìn)階至L2+的量產(chǎn)落地。

伴隨著算法軟件成熟度的提高、更高性能芯片的出現(xiàn)，以及系統(tǒng)成本優(yōu)勢，使得單芯片行泊一體化的方案成為理想選擇。福瑞泰克此次推出的基于單顆TI TDA4處理器開發(fā)的行泊一體解決方案，可以為車企提供需求兼容的高性價比智能駕駛產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)更完備可靠的L 2+功能，支持HWA高速公路輔助駕駛、APA自動泊車輔助、循跡倒車等功能，并支持向更高階的智能駕駛系統(tǒng)升級。

福瑞泰克行泊一體解決方案支持軟硬件結(jié)合的全棧式架構(gòu)兼容客戶需求，配備了支持5V5R12USS的外界傳感器組合，包括一顆前視8MP攝像頭，4顆最高支持2.5MP的環(huán)視攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)以及1顆前雷達(dá)和4顆角雷達(dá)。其中前視感知實(shí)現(xiàn)真正的行車全棧，配備了福瑞泰克自研的從200萬進(jìn)階到800萬像素相機(jī)，視野范圍從水平100度提升至120度，實(shí)現(xiàn)更寬的視角、更強(qiáng)的環(huán)境感知，可實(shí)現(xiàn)L2.5級的行車全功能，替代前裝行車記錄儀功能,并利用TI TDA4處理器的強(qiáng)大性能，在泊車過程中進(jìn)行感知切換，利用單一SOC實(shí)現(xiàn)傳感器分時復(fù)用的高性價比行泊一體方案。

福瑞泰克行泊一體解決方案在整體性能提升的同時進(jìn)一步壓縮了成本。并且，在軟件方面，復(fù)用福瑞泰克平臺化中間件設(shè)計，面向SOA架構(gòu)，通過部署分層式的軟件架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，基于標(biāo)準(zhǔn)中間件提供相對穩(wěn)定的上層接口，可幫助主機(jī)廠方便快捷地進(jìn)行個性化和差異化的上層應(yīng)用軟件開發(fā)和迭代升級，實(shí)現(xiàn)更智能的輔助駕駛功能和更靈活的功能配置。并通過實(shí)時回傳各傳感器數(shù)據(jù)，利于打造數(shù)據(jù)閉環(huán)、驅(qū)動功能升級。

福瑞泰克與TI自2017年達(dá)成合作以來，雙方共同發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，推動智能駕駛解決的發(fā)展和突破，此次推出的L2+行泊一體域控制器是雙方深度賦能的最新體現(xiàn)，可以滿足不同客戶對于成本，性能，交付節(jié)點(diǎn)的需求。

隨著汽車革命向縱深發(fā)展，智能駕駛產(chǎn)品進(jìn)入大眾市場對系統(tǒng)的性能和成本提出了極高的要求，福瑞泰克是國內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)高速NOA行泊一體解決方案的Tier1,相關(guān)產(chǎn)品已搭載至吉利博越L、領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版等多款車型，能夠讓行車與泊車更安全、更順暢，真正實(shí)現(xiàn)性能、效率和成本的絕佳平衡。

作為中國領(lǐng)先的量產(chǎn)級智能駕駛解決方案提供商，福瑞泰克具備完整的產(chǎn)品體系，并不斷拓展產(chǎn)品，充分滿足車企日益變化的需求?；诟Ｈ鹛┛薕DIN數(shù)智底座打造的高性價比解決方案，能夠快速適應(yīng)市場平臺化車型開發(fā)，滿足客制化，兼顧性能和性價比。未來，福瑞泰克將攜手合作伙伴，在客戶支持上精誠協(xié)作，提供更高響應(yīng)度的服務(wù)，提升車企客戶量產(chǎn)落地速度，助力汽車智能化技術(shù)普惠的全新發(fā)展。

稿源：美通社

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