長江日報(bào)大武漢客戶端8月1日訊 7月31日晚9時(shí)，武漢地鐵12號線雙墩站最后一幅地下連續(xù)墻澆筑完成，標(biāo)志著車站基坑全面封閉，為8月基坑開挖做好準(zhǔn)備。

(資料圖)

雙墩站位于硚口區(qū)建設(shè)大道與漢西路交會(huì)路口。7月31日中午，長江日報(bào)記者現(xiàn)場看到，施工人員正在使用等離子切割機(jī)切割工字鋼接頭，綁扎鋼筋籠。

吊裝前，施工人員正在檢查地連墻鋼筋籠。記者劉斌 攝

鋼筋籠綁扎好后，兩臺(tái)大型履帶式起重機(jī)一左一右將它吊裝起來，在司機(jī)和多名地面施工人員配合下，54.43米長的鋼筋籠緩慢在空中豎立起來，抬頭看差不多有18層樓那么高。緊接著，2臺(tái)起重機(jī)找準(zhǔn)角度，將這個(gè)“龐然大物”緩緩放入提前挖好的地下成槽。

“最后一幅鋼筋籠重達(dá)55.27噸?！蔽錆h地鐵股份公司二級項(xiàng)目經(jīng)理朱藝介紹，將鋼筋籠放入成槽以后，還要澆筑混凝土，需連續(xù)澆筑6個(gè)小時(shí)，地連墻才算完成。

12號線雙墩站，最后一幅地連墻鋼筋籠正在吊裝。記者劉斌 攝

“整座車站共84幅地連墻，一幅一幅拼裝起來，最后一幅完成后，地連墻就像一座地下堡壘把地鐵車站四周保護(hù)起來，讓車站安全穩(wěn)固，不被水滲透?！笔┕し街需F四局武漢地鐵12號線雙墩站項(xiàng)目工程部長楊達(dá)星介紹，雙墩站設(shè)計(jì)為一座地下三層車站，長182米，寬23.9米。12號線與3號線在雙墩站可實(shí)現(xiàn)換乘，12號線要下穿3號線車站，因此車站設(shè)計(jì)比較深，深達(dá)31.7米。

12號線雙墩站，兩臺(tái)履帶式起重機(jī)將54.43米長的地連墻鋼筋籠吊裝起來。記者劉斌 攝

武漢地鐵12號線是武漢市首條地鐵環(huán)線，全長59.9公里，設(shè)站37座。朱藝介紹，截至目前，已有8座車站主體結(jié)構(gòu)完工，15座站正進(jìn)行土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工，13座站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。12號線建成后將有效緩解城市中心區(qū)客流壓力，提升環(huán)線客流吸引力，實(shí)現(xiàn)“三鎮(zhèn)同環(huán)”，加快城市重點(diǎn)發(fā)展區(qū)建設(shè)、完善城市綜合交通體系。

（長江日報(bào)記者陶常寧 通訊員曾斯 袁永華 姜好 解曉臘）

【編輯：王戎飛】

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