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8月17日，一列滿載石料的西部陸海新通道“百色—北部灣港—青島”鐵路敞頂集裝箱班列，從廣西百色那厘站貨場(chǎng)駛出，經(jīng)北部灣港欽州港出海銷往山東青島，標(biāo)志著全國(guó)首列敞頂集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列“一箱到底”模式的開(kāi)啟。

據(jù)悉，該批石料100箱，共3000多噸，以整列20英尺35噸鐵路敞頂集裝箱，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“一箱到底”的模式為客戶提供端到端全程運(yùn)輸方案，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，助力鐵路集裝箱向鄉(xiāng)村拓展，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

廣西北港物流有限公司市場(chǎng)部總經(jīng)理助理黃偉表示，采用鐵路敞頂箱“一箱到底”海鐵聯(lián)運(yùn)模式實(shí)現(xiàn)全程無(wú)縫銜接，預(yù)計(jì)需要15天左右，成本較以往模式節(jié)約10元/噸，為區(qū)內(nèi)石料進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定、高效、綠色、低成本的可持續(xù)運(yùn)輸路徑。（總臺(tái)記者 廖汨）

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