1980年代，微電子技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)讓人們展開了無數(shù)的設(shè)想。在家用電腦逐漸進(jìn)入家庭的情況下，軍用的微電子技術(shù)也得到了長足的發(fā)展。得益于技術(shù)的進(jìn)步，此前的一些“狂想曲”也逐漸貼近現(xiàn)實(shí)。曾經(jīng)必須依賴核彈頭才能完成殺傷的反衛(wèi)星導(dǎo)彈，逐漸走向了動能殺傷、較低污染、較低附帶損傷的技術(shù)路線，成就了冷戰(zhàn)末期的一系列反衛(wèi)星武器輝煌成就。

北約利劍

(資料圖片)

1971年蘇聯(lián)首次進(jìn)行有計(jì)劃的常規(guī)武器反衛(wèi)星實(shí)驗(yàn)后，美國卻面臨著沒有“可用”的反衛(wèi)星武器的尷尬窘境。誠然，美軍可使用核武器空爆實(shí)現(xiàn)對低軌道衛(wèi)星的殺傷，但由于核輻射塵埃帶的擴(kuò)散面積大，必然會嚴(yán)重影響己方的衛(wèi)星運(yùn)行。反而蘇聯(lián)的“衛(wèi)星殲擊機(jī)”項(xiàng)目允許使用常規(guī)武器攻擊衛(wèi)星，雖然命中率并不令人滿意，但是形成了單方面優(yōu)勢。為此，美國快馬加鞭，基于AGM-69空地導(dǎo)彈的固體燃料發(fā)動機(jī)開始了空射反衛(wèi)星導(dǎo)彈的研發(fā)工作。

圖為ASM-135反衛(wèi)星導(dǎo)彈在1985年9月的試射（圖片來源：網(wǎng)易）

不同于此前空射彈道導(dǎo)彈（ALBM）改造為反衛(wèi)星武器的嘗試，美國選擇了由F-15戰(zhàn)斗機(jī)將導(dǎo)彈帶到更高的高度來實(shí)現(xiàn)反衛(wèi)星能力。傳統(tǒng)的空射彈道導(dǎo)彈往往由運(yùn)輸機(jī)投放，打開后部艙門將彈藥和降落傘一起拋出，然后在空中點(diǎn)火發(fā)射。這種發(fā)射方式雖然可以在更高的高度完成投放，但是初始速度依然很低，并且其高度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到人類傳統(tǒng)航空器的極限。美國空軍新的空射反衛(wèi)星導(dǎo)彈項(xiàng)目要求F-15戰(zhàn)斗機(jī)以盡量高的速度沖刺到盡可能高的高度，在10千米或者更高的高度發(fā)射，從而讓導(dǎo)彈具備相當(dāng)高的初速度和初始高度，從而更容易的飛行到更高的軌道。

圖為ASM-135反衛(wèi)星導(dǎo)彈（圖片來源：百家號）

美國空軍最終的成品被命名為ASM-135，在1985年進(jìn)行了發(fā)射測試。空軍還對發(fā)射ASM-135的F-15A進(jìn)行了特殊改造，以便讓HUD能提供方向信息幫助飛行員判斷發(fā)射姿態(tài)，也可以實(shí)現(xiàn)自動發(fā)射。1985年9月13日，空軍試飛員駕駛F-15A在11600米高度，0.934馬赫速度下釋放了ASM-135，成功命中了555公里軌道高度的P78-1衛(wèi)星，成為了美國實(shí)用化反衛(wèi)星武器的第一次測試。

紅色捕狐犬

鐵幕另外一側(cè)，蘇聯(lián)的空射反衛(wèi)星導(dǎo)彈起步則要晚的多。1983年，蘇聯(lián)部長會議決定開始空射反衛(wèi)星導(dǎo)彈的研究項(xiàng)目。得益于從1960年代持續(xù)的反衛(wèi)星技術(shù)研究和多次反衛(wèi)星實(shí)驗(yàn)，蘇聯(lián)在衛(wèi)星跟蹤領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和大量的工程建設(shè)，項(xiàng)目推進(jìn)的速度很快。早在1974年，蘇聯(lián)就建設(shè)了用于導(dǎo)彈和太空防御系統(tǒng)的45Zh6雷達(dá)和光學(xué)太空物體識別綜合體，用于識別軍事太空物體，并且為導(dǎo)彈和太空防御系統(tǒng)提供信息和彈道支持，這類設(shè)施隨后被歸入國土防空軍旗下。蘇聯(lián)人雄心勃勃的規(guī)劃了一套包括地基激光器、空射反衛(wèi)星武器、地射反衛(wèi)星導(dǎo)彈和激光光學(xué)定位器的完整反衛(wèi)星打擊體系，相當(dāng)一部分建設(shè)工作早在1970年代便已經(jīng)開始。

圖為45Zh6綜合體“樹冠”地面太空監(jiān)視系統(tǒng)可以探測到太空近地軌道飛行目標(biāo)（圖片來源：澎湃新聞）

不同于美國同行，雖然大名鼎鼎的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)優(yōu)秀，但是國土防空軍旗下有更適合的高空高速戰(zhàn)斗機(jī)：米格-31“捕狐犬”。米格-31是世界上第一款使用相控陣?yán)走_(dá)的戰(zhàn)斗機(jī)，但是因?yàn)楫?dāng)時(shí)電子技術(shù)水平的限制，雷達(dá)重量高達(dá)1.4噸。蘇聯(lián)工程師拆除了龐大的雷達(dá)，獲得了優(yōu)秀的飛行性能和掛載能力。第一架改造用于反衛(wèi)星任務(wù)的Mig-31D驗(yàn)證機(jī)于1987年完成首飛，第二架則在一年后。導(dǎo)彈的開發(fā)則要開始的更早，其配套的79M6“接觸”型反衛(wèi)星導(dǎo)彈早在1978年就開始開發(fā)。

圖為Mig-31D運(yùn)載機(jī)和79M6導(dǎo)彈（圖片來源：網(wǎng)易號）

相比于美國的空射反衛(wèi)星武器方案，蘇聯(lián)的發(fā)射載機(jī)平臺顯然更適合反衛(wèi)星任務(wù)。Mig-31優(yōu)秀的高空飛行性能和推重比允許在高達(dá)15-18公里的高度和2.55馬赫的速度發(fā)射。不過蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的反衛(wèi)星導(dǎo)彈也存在一系列問題，較早設(shè)計(jì)的79M6型導(dǎo)彈即便有更好的發(fā)射速度和高度，也只能打擊120公里軌道高度的低軌道衛(wèi)星。在蘇聯(lián)解體后，這一項(xiàng)目繼續(xù)得到了發(fā)展，配套全新Mig-31I運(yùn)載機(jī)的“伊希姆”導(dǎo)彈重量從4.55噸增加到了接近10噸，可以實(shí)現(xiàn)打擊高達(dá)600公里軌道高度的衛(wèi)星，達(dá)到了和美國ASM-135一樣的的水平。

人走茶涼

雖然在1986年的美蘇談判中美國總統(tǒng)里根拒絕放棄ASM-135反衛(wèi)星導(dǎo)彈，但是美蘇雙方的空射反衛(wèi)星導(dǎo)彈研發(fā)在新世紀(jì)前都基本告一段落。除開相關(guān)條約的原因，空射反衛(wèi)星導(dǎo)彈的射高嚴(yán)重影響了這種武器的發(fā)展?jié)摿?。在GPS之前，美國使用的定位系統(tǒng)是“子午儀”系統(tǒng)，軌道高度約為1100公里，已經(jīng)超出了空射反衛(wèi)星武器的打擊范圍。蘇聯(lián)的US-K導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星和“閃電”通訊衛(wèi)星都使用蘇聯(lián)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)的“閃電”軌道，近地點(diǎn)高度600千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度39700千米，但是近地點(diǎn)位置基本都在南半球，也基本都不處于ASM-135的打擊范圍內(nèi)。

圖為“閃電”軌道，蘇聯(lián)的大量軍用和軍民混用衛(wèi)星均使用“閃電”軌道監(jiān)視（圖片來源：百家號）

相比之下，蘇聯(lián)曾經(jīng)發(fā)射的27枚“衛(wèi)星殲擊機(jī)”，雖然只有7枚成功的摧毀了目標(biāo)，但是打擊范圍卻要大得多。蘇聯(lián)人常常在1050公里的軌道模仿“子午儀”系統(tǒng)的軌道高度進(jìn)行反衛(wèi)星演習(xí)，并且建立了一批可用的“衛(wèi)星殲擊機(jī)”和火箭儲備用于反衛(wèi)星作戰(zhàn)，實(shí)用價(jià)值反而可能超過了最新的“伊希姆”反衛(wèi)星導(dǎo)彈。

在美蘇不約而同地逐漸放棄反衛(wèi)星導(dǎo)彈時(shí)，蘇聯(lián)科學(xué)家最終將目光投向了天基反衛(wèi)星武器。既然在地面和空中都很難達(dá)到需要的射高，那么從一個(gè)有武裝的空間站發(fā)起攻擊，會不會是更好的選擇？

出品：科普中國軍事科技

監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部

作者：黃天（海東青科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)）

審核專家：劉曉峰（資深軍事科普作家）

策劃：金赫

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