原油是化工產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，更是石化產(chǎn)業(yè)基地的主要生產(chǎn)資料。坐落于天然良港湄洲灣南岸的斗尾港區(qū)為全國重要港區(qū)，已建成2個30萬噸級原油泊位在內(nèi)的對外開放泊位15個，進(jìn)口原油主要來自沙特阿拉伯、伊拉克等國家，是國家重點(diǎn)石化項(xiàng)目——福建聯(lián)合石化1200萬噸/年煉化項(xiàng)目和中化泉州石化1500萬噸/年煉化項(xiàng)目的重要原料。

“受潮水限制，超大型油輪每天的最佳進(jìn)出港時機(jī)只有2次，錯過了就要支付每日約12萬元人民幣的滯留費(fèi)。”福建外輪代理有限公司業(yè)務(wù)員謝比堅(jiān)談到，正是邊檢機(jī)關(guān)提供24小時通關(guān)服務(wù)，只要潮水合適，無論是深夜還是凌晨，都能第一時間辦理出入境手續(xù)，為企業(yè)提供了很大的便利。

據(jù)肖厝邊檢站執(zhí)勤二隊(duì)教導(dǎo)員陳汀強(qiáng)介紹，針對超大型油輪快進(jìn)快出需求，該站制定快速通關(guān)“133”工作機(jī)制，提供“網(wǎng)上報(bào)檢”“預(yù)約辦理”、24小時通關(guān)服務(wù)，最大限度實(shí)現(xiàn)到港“零等待”、出港“零延時”;同時，密切聯(lián)系口岸聯(lián)檢單位，傾心打造“海絲古港黨建集群帶”，推出黨員先鋒隊(duì)、邊檢聯(lián)絡(luò)員等一系列舉措，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，切實(shí)打通原油進(jìn)口的“最后一公里”。(完)

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